《汽车设计》核心考点
整理：庄市府
品
精
是
必
品
出
庄
老
2017年11月
品
精
是
必
品
出
庄
老
1-2：发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？
答：
前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m 小，低制造难度
后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。
1-3：汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各参数是如何定义的？
1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。
2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。
3）性能参数：①动力性参数：最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距；②燃油经济性参数；③汽车最小转弯直径；④通过性几何参数；⑤操纵稳定性参数；⑥制动性参数；⑦舒适性
1-5：总布置设计的一项重要工作是运动校核，运动校核的内容与意义是什么？答：
内容：从整车角度出发进行运动学正确性的检查；对于相对运动的部件或零件进行运动干涉检查  意义：由于汽车是由许多总成组装在一起，所以总体设计师应从整车角度出
发考虑，根据总体布置和各总成结构特点完成运动正确性的检查；由于汽车是运动着的，这将造成零、部件之间有相对运动，并可能产生运动干涉而造成设计失误，所以，在原则上，有相对运动的地方都要进行运动干涉检查。
《汽车设计》  核心考点
老
庄
出
品
必
是
精品
2接合平顺；
3分离要迅速彻底；
4从动部分转动惯量小，减轻换档冲击； 5吸热和散热能力好，防止温度过高；
6应避免和衰减传动系扭转共振，并具有吸振、缓冲、减噪能力； 7操纵轻便；
8作用在摩擦片上的总压力和摩擦系数在使用中变化要小； 9强度足，动平衡好；
10结构
好，拆装、维修、调整方便
1踏板力2踏板行程一般在80~150mm ，最大不超过180mm ； 3应有踏板行程调整装置； 4应有踏板行程限位装置； 5应有足够的刚度； 6传动效率要高；
7发动机振动及车架和驾驶室的变形不会影响其正常工作； 8工作可靠、寿命长，维修保养方便
2-3：何谓离合器的后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？ 答：
后备系数β：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。
选择β的根据：
1摩擦片摩损后, 离合器还能可靠地传扭矩
2防止滑磨时间过长（摩擦片从转速不等到转速相等的滑磨过程） 3防止传动系过载  4操纵轻便
《汽车设计》  核心考点
老
庄
出
品
必
是
精品
《汽车设计》  核心考点
3-2：为什么中间轴式变速器的中间轴上齿轮的螺旋方向一律要求取为右旋，而第一轴、第二轴上的
斜齿轮螺旋方向取为左旋？
答：
斜齿轮传递转矩时，要产生轴向力并作用到轴承上。在设计时，力求使中间轴上同时工作的两对齿
轮产生的轴向力平衡，以减小轴承负荷，提高轴承寿命。
3-3：为什么变速器的中心距A对齿轮的接触强度有影响？并说明是如何影响的？
答：
中心距A是一个基本参数，其大小不仅对变速器的外型尺寸，体积和质量大小都有影响，而且对齿
轮的接触强度有影响。中心距越小，齿轮的接触应力越大，齿轮寿命越短，最小允许中心距应当由保证
齿轮有必要的接触强度来确定。
品
精
是
必
品汽车设计网
出
庄
老