目前，中国汽车工业协会公布的数据显示，2007年我国汽车产销双双超过880万辆，同比增长22.02%，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。值得一提的是，上年私人购车比例上升至80%以上，成为轿车市场的绝对主体。自主品牌轿车全年累计销售超过120万辆，占轿车销售总量的26%。在最畅销的10大轿车品牌中，自主轿车品牌夏利、QQ都榜上有名。但是，尽管中国自主品牌轿车销售占到了总轿车销售量的26%，其销售额和利润率却远远低于这个比列。原因很简单，自主品牌车的销售火爆是由于其低廉的价格所导致的。从长远来看，随着国外各大汽车厂商越来越注重中国汽车市场，汽车价格也一降再降，自主品牌汽车想要正面跟国外厂商竞争短期间之类可能还不太现实。那么，我国自主品牌汽车是否可以另辟蹊径，暂时僻开与国外汽车厂商争夺城市主流市场，而先占领我国农村汽车市场，从而走出一条新的发展之路？笔者认为，开发农村汽车市场带动我国自主品牌汽车的发展是完全必要的。
英菲尼迪g37 coupe一、开发农村汽车市场是我国汽车企业避开外来竞争，占领自己领地的需要西安市汽车违章查询
从国际汽车发展趋势看，轿车是未来的发展方向。虽然我国国产轿车率达到95%，但是必须
看到，我国轿车的品牌和产权除了“红旗”等少数几个外都是借用人家的，生产轿车的企业也基本上是中外合资企业，中方依靠政策优势在合资企业中拥有控制权。但是近来的一些现象显示：国外合资方很可能会在企业控制权上寻求突破，日本本田公司在由本田和我国东风汽车公司及广州市政府共同组建的本田轿车出口加工基地的项目中控股65%便是明证。一旦外方控制了合资企业，那么以轿车消费为主的城市市场不可避免地将落入国外汽车公司手中。我国本土汽车品牌想要快速发展壮大，从现在来看是想靠低价和小排量汽车去突破，但是近两年国外品牌汽车降价势头非常猛，中低档车价格降幅都达到两三万元，一两年之后，我国自主品牌的车价格优势很可能不复存在，那么本土车就很难跟国外车相竞争。因此，这条路很可能行不通。
驾校学车费用明细>15万买什么二手车
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