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（1）我国已出台相关政策把新能源汽车列为汽车行业今后发展的重中之重，截止到2020年12月我国新能源汽车保有量达到492万辆，2020年我国新能源汽车产销量分别为136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。新能源汽车产业发展势头非常迅猛，伴随着新能源汽车产业的发展，技能人才需求量也与日俱增。而职业院校作为培养技能人才的主力军，培养与行业发展趋势一致的人才，新能源汽车实训室作为培养新能源汽车技能人才的重要学
习场所，其建设水平关系到人才培养质量，因此建设好新能源汽车实训室是非常必要的。
（2）新能源汽车一般都采用高压电池及工作电路，对高压安全和防护措施有较高要求，新能源汽车在使用、维护、教学中都需要与传统汽车有所区分，务必按照国家标准实施操作以保证安全。在建设新能源汽车实训室时，要突破传统汽车实训室的建设经验，结合新能源汽车的结构、原理和特点建设实训室，
配备相关安全辅助措施，购置相关车型、工具、仪器和设备。
技工院校新能源汽车实训室
汽车总动员电影建设方案探讨
宁波技师学院 刘发军
相关职业院校进行专题研讨或论坛，集思广益，到各自人才培养的创新点，相同专业可以联合开展现代学徒制的试点研究，发挥各个学校的资源优势，形成优势互补，共同发展。
3 现代学徒制背景下“双元六共”人才培养的反思
（1）提高了现代学徒人才培养质量。试点企业从刚开始的2家，增加至12家，试点专业从1个汽车专业，到涵盖物流、烹饪和旅游等其他专业，试点班级从1个班级，增加至8个，参加试点的学生总人数超300人，毕业生月均薪资均超过了3 000元，试点企业对学生的满意度达96.8％，其中专业平均对口率98.6%％，学生发展机会曾多，就业率和对口率高，得到了企业的好评，教学质量得到了整体提升，每年招生的人生也在逐年增加。
国产c级（2）完善了人才更新三级联动机制。为了适应未来人才发展的需求，通过加强政行联动，企校联动
和校校联动，对接区域产业人才发展，把握企业转型人才需求，开展人才培养模式研究，构建了人才培养更新三级联动机制，确保人才培养能够紧跟未来行业发展动向。
（3）开发了现代学徒企业岗位课程。根据“双元六共”现代学徒人才培养方案，我校联合企业开发了《职业探岗课程》《工学结合课程》《岗前培训课程》《学徒跟岗课程》和《企业顶岗课程》，明确各个试点企业课程的具体内容和形式，使得学生的学习更加的具有针对性，确保了各个环节的教学内容，提升了教学质量。
进口丰田塞纳（收稿日期：2022-01-10）
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2 新能源汽车实训室的建设思路
在新能源汽车实训室的建设过程中，职业院校要以“实用、先进、开放、创新”为思路，将实训室建设的具体目标落到实处，以保证实用效果。
（1）实用性。要积极结合地方汽车产业的发展，所选车型和教具要与地方上的主流车型相一致，不能脱离当地的实际。所选车型和教具能满足基本的教学和实训需求。学生经过教学和实训后，能学以致用，直接将所学知识运用到工作中去。
（2）先进性。在建设新能源汽车实训室的过程中要突破传统的经验，在场地施工建设、附属设备配备、工量具的选用等诸多方面均要有超前意识，要紧密结合新能源汽车的特点，保证其具有一定的先进性。
（3）公共性。通过新能源汽车实训室的建设不仅可以提升本校的教学质量，部分院校还承担着当地公共实训中心的职能，区域内企业职工也要参与新技术的研讨和学习，在设置和布置工位时，要考虑到公共实训和技能鉴定等社会服务因素，做好全面的建设目标，不仅要为培养学生提供服务，还要为社会服务奠定基础。汽配商事故车
（4）开放性。在新能源汽车实训室的建设中还要考虑承办区域内新能源汽车类赛项，部分条件好的职业院校还需承担全国范围的新能源汽车类赛项，以此实现全国职业院校的开放性交流，进而达到共同提高的目的。
（5）创新性。新能源汽车实训室建设也可以依托学校所在区域相关新能源汽车企业的力量，通过校企合作的方式，充分利用合作企业的资源和设备优势，以校企合作的形式共建新能源汽车实训室，可
以将企业员工培训中心设到学校内部，利用企业赠送的实训设备和仪器完成相关教学，促进新能源汽车实训室建设，这样既能缓解学校的资金压力，也能提高实训室的利用率，实现一举多得。
3 新能源汽车实训室建设方案中需要思考的问题
3.1 新能源汽车实训室的高压防护和安全环境
（1）绝缘地面的要求。在实训室布局或施工之初，可将地面设计成绝缘地面，以避免在实训和教学过程中意外造成人体与地面形成回路导致触电，地面绝缘是非常重要的防护，一般可以使用4 mm~6 mm 的绝缘胶垫铺设在工位上或直接全覆盖实训室，绝缘等级要达到1 000 V 以上，这样才能最大化地实现作业人员与地面间的绝缘。绝缘胶垫如图1所示。
（2）劳保用品的配备。在教学和实训中，学生要自备电工鞋，除此之外在实训室内还需要配备高压绝缘手套和护目镜，在接触高压部件和线路时，除使用常规安全防护用品外，作业人员务必佩戴高压手套和护目镜，以防不慎触电或被电火花灼伤眼睛，其中绝缘手套要求绝缘耐压级别不低于750 V 。有条件的学校也可以配备高压防护服，其他劳保用品视具体情况再另行配备。
3.2 新能源汽车实训室设备及车辆的配备
目前市场上占有量最多的新能源汽车一般为混合动力汽车和纯电动汽车，其中纯电动汽车占有率更高，
所以在配备实训设备时，要紧密结合实际情况。在车辆和设备的配备上要结合投入资金对所配备的车辆进行分步投入，以科学合理的方式实现设备最佳利用，
一般将低端车辆用于基础知识的学
奔驰g级怎么样图1 新能源实训室所铺设的绝缘胶垫（绿地面）
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习和实训，因为低端车辆结构简单，适合入门级学习，中高端车辆的结构原理相对复杂，学习起来也需要一定的基础，所以中高端车辆用于高年级学生的学习和研究，此外实训整车、设备及工具要结合省赛、国赛等竞赛车型配备，避免重复性投资。具体车辆和设备配备见表1所列。3.3 配套举升机的选择
在新能源汽车的实训教学中，经常需要检修和拆装高压电池组，而纯电动汽车的高压电池组一般都在车辆的下方，因此拆卸电池组时需要使用举升机将汽车举升起来，这样才能预留出车辆底部空间来完成电池组的拆装，所以在选择安装举升机时尽量使用柱式举升机。如果新能源汽车实训室在一楼时也可以选择大剪式举升机，大剪式举升机在举升车辆时也能给车辆底部预留出作业空间，但大剪式举升
机在安装施工时需要下挖施工地面，所以适用于一楼。也有一些新型超薄的大剪式举升机，在安装
施工时不需挖槽，也可用于新能源汽车实训室，各个学校可以依据自身实际进行选择。 3.4 配套充电设备的设计和配备
纯电动汽车在教学中一般都需要定期充电，尤其在寒假或暑假的时候，如果不能对电动汽车及时充电会导致电池发生永久性损坏，一般情况下当电动汽车高压电池组荷电状态低于20%时，再连续放置半个月未能对其补充电量，那么将会对电池组造成永久损害，所以新能源汽车后期充电维护非常重要。一般情况下对纯电动汽车充电的方式有快充和慢充两种，快充使用的是充电桩充电，充电功率较大，充电时间一般为2 h~4 h 左右，电池电量和充电桩功率不同充电时间也不一样。慢充采用的是随车充电器或其它小功率充电器，充电时间较长，一般为8 h 以上。所以在实训室建设和规划时务必要考虑到充电维护的因素，结合本校实训室的特点选择快充还是慢充的配置，进而设计和布置线路，
避免后期二次改造。
表1 新能源汽车实训室教学车辆及设备参考
（收稿日期：2021-12-12）
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