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新能源实训室建设的消防安全
蔚佳彤
吉林交通职业技术学院汽车工程学院　吉林省长春市　130000
摘 要： 新能源汽车具有节能环保的优点，国内各高校都在大力建设和发展新能源实验室。本文针对新能源汽车的动力电池具有高压电和易燃易爆的属性，从三个方面简要介绍了新能源实训室的潜在消防安全和发生火情后的正确应对措施。为不断创新的新能源汽车产业做好稳定的产教学一体化建设工作。
关键词：新能源汽车；职业院校；实训室；安全
1　引言
由于化石燃料的逐年短缺，新能源汽车的研究已成为全球汽车领域的热门。针对新能源汽车的售后问题，职业院校也在培育新型的维修人才给市场输送，所以建立一个完善的新能源汽车实训室是目前职业院校的
大势所趋。从《中国的能源政策》的数据可以看出，目前我国石油对外的依存度达到了75％的数值，汽车尾气的氮氧化物排放量也达到了40％以上，如此高的污染指数也是雾霾、酸雨等等气候的变化的罪魁祸首，大气污染的日益严重是全国乃至全世界共同面对的难题。依据2012年6月国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，大力推动、培育和发展新能源产业也成为当前的首要任务[1]。
目前职业院校的新能源实训室主要研究纯电动汽车和插电式油电混合动力这两类汽车，这些汽车在充电和实验时的高电压已远远超过人体的承受范围，如果发生触电的情况，后果将不堪设想。动力电池中的锂元素是极易燃的碱金属元素，如果操作错误或失误都会导致电池正负电极短路，引发蓄电池起火、爆炸等危险事故。高压电缆连接错误、漏电、接触不良，引发电缆漏电、高温起火等事故。因此，解决新能源实训室的安全隐患是目前很多高等院校的首要任务。2　高校新能源实训室的建设
以吉林交通职业技术学院为例，该校有
教科研及社会服务于一体的汽车实验室，总
占地面积达6000平方米，其中新能源实验室
占地面积800平方米，拥有仪器设备总值750
多万元，设备总数256台套。其中绝缘测试
仪、电动汽车试验台，汽车混合动力实训台
以及多台不同品牌的新能源汽车等。吉林交
通职业技术学院的新能源汽车实验室侧重于
寒冷环境的汽车各方面性能的研究，从精
节能与新能源汽车产业发展规划细的电化学角度对电池电极材料的制备和分
析，到动力电池包综合测试系统以及管理系
统的大型硬件设备，并将采集和对比到的数
据进行大数据库整合。在模拟新能源实验室
安全隐患和解决措施实验方面，有足够的场
地和配套设备，既可为教学服务，又解决在
当地经济建设和社会发展中的基础性、战略
性和前瞻性的工程和资源环境问题。
另外，还有很多高校新能源实验室从虚
拟实训平台进行了多方面的研究，针对动力
电池组、驱动电机和能量管理系统这三个
主要模块，从CAN-bus的驱动控制系统和
CAN-open网络驱动控制系统的模拟分析更
全面的对整车系统进行评估和测试[2]。这种
虚拟实训平台对教学和实操方面有很大的帮
助，降低了消防隐患，更有利于各大高校的
推广和使用。
3　新能源实训室的消防安全
现在很多纯电动汽车的动力电池采用
的都是磷酸铁锂电池或三元锂电池，还有
钴酸锂电池。它们的电压都非常高，比如
丰田普锐斯车输出电压为 201.6 V，比
亚迪E6车为400 V，比亚迪K9车高达540
V等等。那么本文主要从三个方面进行讨
论，旨在减少危险事故的发生并能够快速
有效的解决的问题。
3.1　抽检易被忽略的操作步骤。
新能源汽车实训室因需要会增加很多设
备：如车载充电机、高压空调压缩机、高压
控制器、高压电缆、DC-DC转换器、动力电
池、高压电缆、变频器、发电机和驱动电动
机和驱动桥等，规定进入该实训室的人员必
须具有低压电工操作证和基础的用电知识。
虽然有了规定，但未必很多步骤会被严格执
行，因此可以定期抽检在规定时间内进入实
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验室的人员数量，记录在充电或者测试过程中违规操作的人数，收集数据并整理，进行研究分析后得出最易忽略的操作步骤并进行大数据的分析和整理。
3.2　根据动力电池材料的不同选择灭火材料
动力蓄电池一般都是锂电池，在碰撞、挤压时很容易发生爆炸。其中乘用电动汽车大都采用三元锂离子电池，商用电动汽车采用磷酸铁锂电池，丰田混合动力汽车采用的是镍-镉电池。务必根据动力电池材料不同选择合适的灭火工具，一般的灭火工具包括：干粉灭火器、泡沫灭火器、水基灭火器、CO2灭火器、室内消火栓、水和水带、灭火毯等。前提是，新能源实训室在建设前，要安装火灾灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、防排烟系统、防火分隔系统、消防广播系统、气体灭火系统、应急疏散系统等作为消防安全的必要条件。
3.3　高压电路突发短路问题
由于新能源汽车中电动机功率较大，流
过高压电缆的电流极大、高压电缆端子的锈
蚀污浊、连接处的固定螺栓没有达到规定扭
矩等故障原因都会导致高压电缆的接触电阻
过大，当通过大电流时的热量会在大电阻的
部位集中，在其内部短时间聚集高温，这种
情况会点燃电缆橡胶、烧融连接端子、点燃
车身易燃部件，从而引起电路起火事故。高
压电路起火，可采用手提式干粉灭火器进行
灭火，也可用黄土或干砂进行覆盖灭火，采
用喷雾水也对灭火十分有效。若火势较小
则带上二氧化碳灭火器，对火焰根部进行喷
射[3]。无论哪种故障引起的高压起火，选择合
适的方式进行及时扑救，避免火势蔓延是最
必要的措施。
切记，在扑救高压电缆火灾时，禁止
用手直接接触电缆，也不准用手移动电
缆。电缆绝缘材料是橡胶或塑料，燃烧会
产生大量有毒有害气体，需要带防毒呼吸
器进入现场。
4　结语
在抽检易被忽略的操作步骤需采用模拟
或者断电的状态，保证被采对象的安全。对
比不同动力电池材料的灭火材料时，要保证
实验过程中的起火和安全问题，最好在空旷
的室外进行实验。最后在高压电路突发短路
的模拟情况时，务必先切断电源并保证不会
引燃其他临界设备，可以更准确的掌握不同
事故情况下的最有效解决措施。
新能源汽车由于气候的原因在东北地区
一直没有形成规模化的效应，因此各个领域
都在摩肩接踵的研究动力电池的性能、汽车
的续航里程、职业人才的培养等等，新能源
汽车的发展促使职业教育的跟进和提高。基
于新能源汽车实训室的特点，对新能源的安
全管理往往无所适从。结合本单位现有的新
能源汽车相关实验设备，本文对新能源实验
室建设中潜在的危险和应对措施进行了讨
论，希望对参与新能源汽车职业教学的同仁
有所帮助，也为吉林省的新能源汽车发展贡
献一份力量。
（本文依托课题为教育部科技发展中心
高校产学研创新基金——“北创助教”《新
能源汽车实训台智能网联技术应用研究》项
目）。
参考文献：
[1]尹爱华.职业院校新能源汽车实训基地建
设探索[J].机械职业教育，2016，12.
[2]宫唤春.新能源汽车技术虚拟实训平台开
发与应用[J].实验技术与管理，2018，7.
[3]费丽东.职业院校新能源汽车实训室安全
措施探讨
[J]. 汽车维护与修理，2017，12.
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