本技术新型公开了一种汽车电子后视镜系统。它包括汽车中央后视镜、设置在汽车前部、两侧及后部的若干个摄像头、GPS模块和远程电脑终端，所述汽车中央后视镜包括壳体，所述壳体内设有中央处理单元、电源模块和无线通信模块，所述壳体后侧面设有显示屏和按键组，所述中央处理单元分别与摄像头、GPS模块、电源模块、无线通信模块、显示屏和按键组电连接，所述无线通信模块通过无线网络与远程电脑终端电连接。本技术新型通过摄像头采集汽车后方及周围的图像信息，通过汽车中央后视镜上的显示屏显示出来，扩大了驾驶员的观察范围，消除了视觉盲区。
技术要求
1.一种汽车电子后视镜系统，其特征在于：包括汽车中央后视镜、
设置在汽车前部、两侧及后部的若干个摄像头(1)、GPS模块(2)
和远程电脑终端(3)，所述汽车中央后视镜包括壳体(4)，所述
壳体(4)内设有中央处理单元(5)、电源模块(6)和无线通信
模块(7)，所述壳体(4)后侧面设有显示屏(8)和按键组(9)，
所述中央处理单元(5)分别与摄像头(1)、GPS模块(2)、电源
模块(6)、无线通信模块(7)、显示屏(8)和按键组(9)电连
接，所述无线通信模块(7)通过无线网络与远程电脑终端(3)
电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子后视镜系统，其特征在于：所述汽车中央后视镜还包括镜片(10)，所述镜片(10)位于显示
屏(8)后侧，所述壳体(4)顶部设有可驱动镜片(10)上下翻
转的驱动电机(11)，所述驱动电机(11)与中央处理单元(5)
电连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子后视镜系统，其特征在于：所述壳体(4)内还设有存储单元(12)，所述存储单元(12)与
中央处理单元(5)电连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车电子后视镜系统，其特征在于：所述若干个摄像头(1)包括设置在汽车前挡风玻璃上的第一摄像头、设置在汽车两侧A柱上的第二摄像头、设置在汽车两侧B柱上的第三摄像头、设置在汽车两侧C柱上的第四摄像头和设置在汽车后挡风玻璃上的第五摄像头。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车电子后视镜系统，其特征在于：所述壳体(4)上还设有语音识别模块(13)，所述语音
识别模块(13)与中央处理单元(5)电连接。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车电子后视镜系统，其特征在于：所述壳体(4)内还设有应急供电电路，所述应急供电电路包括电阻R1、二极管D1和法拉电容C1，电阻R1一端与二极
管D1的阴极、中央处理单元(5)的电源端和电源模块(6)的输
出端电连接，电阻R1另一端与二极管D1阳极和法拉电容C1的
正极电连接，法拉电容C1的负极接地。
说明书
一种汽车电子后视镜系统
技术领域
本技术新型涉及汽车后视镜技术领域，尤其涉及一种汽车电子后
视镜系统。
背景技术
目前，汽车中央后视镜已广泛应用于各种机动车驾驶窗内，其已
经成为汽车必不可少的配件之一。然而，中央后视镜由镜片制成，视角较小，存在视觉盲区，即在某些特定的角度，驾驶员通过固定于某一位置的中央后视镜也观察不到车外的情况。
中国专利公开号CN202669644，公开日2013年1月16日，实
用新型的名称为一种可伸缩的多功能汽车中央后视镜，该申请案公开了一种可伸缩的多功能汽车中央后视镜，它包括中央后视镜支撑杆及中央后视镜，中央后视镜背部设有竖向的滑槽；儿童镜通过其顶部的带杆万向球的杆上的滑块与所述的滑槽配合，滑槽顶部两侧还设有定位凸起。其不足之处是，中央后视镜存在视觉盲区，驾驶员不能完全观察到车后情况。
技术内容
本技术新型的目的是克服现有汽车中央后视镜视角较小，存在视
觉盲区的技术问题，提供了一种汽车电子后视镜系统，其通过摄像头采集汽车后方及周围的图像信息，通过汽车中央后视镜上的显示屏显示出来，扩大了驾驶员的观察范围，消除了视觉盲区。
为了解决上述问题，本技术新型采用以下技术方案予以实现：
本技术新型的一种汽车电子后视镜系统，包括汽车中央后视镜、
设置在汽车前部、两侧及后部的若干个摄像头、GPS模块和远程电脑
终端，所述汽车中央后视镜包括壳体，所述壳体内设有中央处理单元、电源模块和无线通信模块，所述壳体后侧面设有显示屏和按键组，所述中央处理单元分别与摄像头、GPS模块、电源模块、无线通信模块、显示屏和按键组电连接，所述无线通信模块通过无线网络与远程电脑终端电连接。
在本技术方案中，摄像头为广角摄像头，可视角度大。设置在汽
车前部、两侧及后部的若干个摄像头分别采集汽车前部、两侧及后部的图像信息，并将采集到的图像信息发送到中央处理单元，中央处理单元控制显示屏显示图像信息。
用户可通过按键组选择显示屏上显示汽车一个方向的图像或者
同时显示汽车多个方向的图像。显示屏同时显示汽车前、后、左、右的图像便于驾驶员同时观察汽车周边环境，无需分别观察汽车左后视镜、右后视镜和中央后视镜。显示屏单独显示汽车后方图像时，中央处理单元根据汽车后部摄像头采集的图像，结合汽车两侧摄像头采集的图像，整合成汽车后方的图像在显示屏上显示出来，扩大了可视角度，消除了视觉盲区。
汽车四个方向的摄像头同时采集的图像信息通过无线通信模块
汽车摄像头
发送到远程电脑终端，远程电脑终端存储这些图像数据，当汽车发生交通事故时，能够为驾驶员提供有效的证据，用于保险申报等。同时，GPS模块采集的汽车当前位置信息也通过无线通信模块发送到远程
电脑终端，图像数据与汽车位置信息配对存储，便于查，也便于警察等部门调取监控用。汽车不使用时，摄像头继续采集周围图像，如果汽车被盗，可调取远程电脑终端存储的图像信息，便于追查。
作为优选，所述汽车中央后视镜还包括镜片，所述镜片位于显示
屏后侧，所述壳体顶部设有可驱动镜片上下翻转的驱动电机，所述驱动电机与中央处理单元电连接。驾驶员通过按键组控制镜片上下翻转，镜片上翻，显示屏显示汽车周围的环境图像，镜片下翻，变成普通的中央后视镜，驾驶员可根据需要进行选择。
作为优选，所述壳体内还设有存储单元，所述存储单元与中央处
理单元电连接。存储单元用于存储摄像头采集的图像信息，可人为选择需要长期存储的数据。
作为优选，所述若干个摄像头包括设置在汽车前挡风玻璃上的第
一摄像头、设置在汽车两侧A柱上的第二摄像头、设置在汽车两侧B 柱上的第三摄像头、设置在汽车两侧C柱上的第四摄像头和设置在
汽车后挡风玻璃上的第五摄像头。中央处理单元对各个摄像头采集的图像进行整合，得到汽车前方、两侧及后方完整的图像，消除视觉盲区。
作为优选，所述壳体上还设有语音识别模块，所述语音识别模块
与中央处理单元电连接。语音识别模块识别驾驶员的语音指令，行车时驾驶员可通过语音指令控制显示屏显示需要方向的图像，无需用手去操作，提高行车安全。
作为优选，所述壳体内还设有应急供电电路，所述应急供电电路
包括电阻R1、二极管D1和法拉电容C1，电阻R1一端与二极管D1
的阴极、中央处理单元的电源端和电源模块的输出端电连接，电阻R1另一端与二极管D1阳极和法拉电容C1的正极电连接，法拉电容
C1的负极接地。当电源模块突然断电时，法拉电容C1给中央处理单元继续供电，使中央处理单元能够将图像数据做保存操作，防止掉电导致数据丢失。