QY50K-Ⅱ汽车起重机亮点简介
1、独有的 “U”形截面吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。
2、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
QY50K-Ⅱ汽车起重机技术规格
伸缩臂汽车式起重机 型号QY50K-Ⅱ
最大额定起重量：50t
一、技术介绍
1、底盘部分
徐工设计、制造，豪华超宽驾驶室，4桥底
盘，驱动/转向模式为8×4×4。
1.1、车架
徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机
制造商：杭州汽车发动机厂；
型号：WD615.334；
规格：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、燃油直喷、压燃式柴油发动机；
徐工汽车起重机环保性：符合欧洲Ⅲ标准；
燃料箱容量：约360L。
1.3、动力传动系统
1.3.1、变速箱
手动机械操纵，9档变速箱，9个前进档和1个倒退档，稳定、可靠。
1.3.2、车桥
高强度桥，维护简便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；
第二桥：单胎，转向但不驱动；
第三桥：双胎，驱动但不转向，一级主减速加轮边减速；
第四桥：双胎，驱动但不转向，一级主减速加轮边减速。
1.3.3、驱动轴
驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。维护简便，方便拆卸和安装。
1.4、全桥悬挂
前悬架，纵置板簧式，筒式减振器；
后悬架，双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。
1.5、转向
机械式转向机构，带有液压助力。方向盘位置可调。
1.6、轮胎
斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。标配1个备胎。
1.7、制动
行车制动：双回路气压制动，作用于前桥和后桥的刹车鼓上；
驻车制动：弹簧加载，作用于中后桥的所有刹车鼓上；
辅助制动：柴油发动机排气制动。
1.8、底盘驾驶室
新型豪华驾驶室，配CD音响、可调式航空座椅，可调式方向盘，四点大视野后视镜，电控洗窗器，电动门窗。
配置室内冷暖空调。
1.9、液压系统
定量泵，通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。
1.10、液压支腿
4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵控制台，前支腿装水平仪。
水平支腿为一级伸缩方式，支腿的支脚固定在垂直支腿下。
第五支腿：位于车架前端，使用时起重机可以完成360度全回转作业。
1.11、电气设备
24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。
1.12、工具
车上配置一套维修工具
2、上车部分
2.1、回转支承
外啮合的单排球式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。
2.2、转台结构
采用细晶粒高强度钢焊接，抗扭框架结构，承载能力强。
2.3、液压系统
液控先导操纵系统，先导阀手柄移动的角度与输出压力成正比，先导阀输出压力与主操纵阀的阀芯位移成正比，主操纵阀的阀芯位移与马达、油缸等执行原件的的运动速度也成正比，整机具有良好的微动性。主操纵阀为负载敏感控制多路换向阀，执行元件的运动速度与负载大小无关，操作者移动先导手柄的力和负载的大小也无关，先导操作系统具有良好的舒适性。
起升具有轻载高速、重载低速的特点。
变幅采用重力下放，节能性好。
双缸绳排伸缩机构，同步+顺序伸缩。
回转微动性好、旋转平稳。具有自由滑转功能。
液压油箱容量：约740升。
2.3.1、油冷却器
与液压系统串联，功率大，能有效降低系统油温。
2.4、控制
液压先导控制，操作简单、舒适，灵敏度高，可无级调速。
2.5、主/副起升机构
液压马达驱动，内置行星齿轮减速机和常闭式制动器，抗缠绕钢丝绳。主、副起升机构单独运转。
主起升机构，单绳拉力50KN，钢丝绳直径φ18mm，长度190m。
副起升机构，单绳拉力50KN，钢丝绳直径φ18mm，长度125m。
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