氧化铝卸船机移机吊转90°吊装
专
项
施
工
方
案
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2015年3月
3)吨×6.5米÷10米[6.5+﹙7米÷2﹚] ＝97.5T，靠海侧的吊车推测吊载量；
150T×﹙7米÷2﹚÷[6.5米+﹙7米÷2﹚] ＝52.5T，厂家在设计吊耳的位置时，充分考虑吊耳的平衡。
4)吊装前分别将卸船机臂架吸管、配重以及其他妨碍移机部件等拆掉并加固卸
船机，移机前2-3天将整个移机通道路碍移除，两台500吨汽车吊分别在靠海侧，靠路侧站位，将准备好的钢丝绳、卸扣栓挂在卸船机已有的吊耳上，并拴好防风绳。
5)陆侧500吨汽车吊起吊回转半径控制在12米范围内，出臂31.7米，额定重
量120吨，实际载荷100吨，负荷率83.3％，靠海侧500吨吊车作业半径控制在16.5米内，额定重量81吨，实际载荷55吨，负荷率68％，靠海侧（南面）缓慢起绳仰臂，陆侧500吨吊车配合缓慢起绳，待两台500吨吊车使氧化铝卸船机离地5厘米后稳钩观察5分钟观察是否自然下落，然后海侧500吨吊车仰臂慢慢往左转，陆侧500吨吊车同位，使氧化铝卸船机贴地随行（保持平衡离地高度）氧化铝卸船机南北两根风绳，随着氧化铝卸船机的转动分别松紧，两台500吨吊车缓慢稳妥吊转90°，移机结束后吊车移至锚固位置进行另一次吊装吊转90°。
四、两台吊车在吊装作业的主要各类参数计算对比
设备编号重量起重机型号吊装方法吊车负荷率
氧化铝卸船机LTM1500
靠陆侧
设备双抬时臂长31.7米徐工汽车起重机
回转12米
额定重量120吨
97.5吨+吊钩/索具
2.5T/120T=8
3.3％
角度76°
LTM1500
靠海侧
设备双抬时臂长31.7米
回转16.5米
额定重量81吨
52.5吨+吊钩/索具
2.5T/81T=68％
角度68°
五、吊装机具的配备及计算
序号名称规格单位数量备注1 全路面汽车式起重机500T 台 2
2 流动式汽车起重机50T 台 1 拆卸臂架吸管及配重加装
超起
3 钢丝绳60mm 16米4根
4 钢丝绳60mm 10米2根
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