周五之前，我们预想中新加坡站的打开方式应该是这样的：汉密尔顿抑或是罗斯博格毫无悬念地拿下杆位，然后‘三叉星’顺理成章地包揽领奖台……然而，当我们熬夜看完整场比赛后，却发现站在领奖台上的竟然是法拉利和红牛。额，似乎哪里不对了？
当F1来到新加坡之后，我们突然发现，原来雾霾才不是帝都的专利，新加坡的小伙伴们也一样在为此头疼。由于邻居印尼的森林起火，加上农民们正在准备他们的秋收季节，因而花园城市新加坡也难逃雾霾的侵扰。一度，新加坡的空气污染指数甚至已经达到了“不健康”的程度，就在众多赛事决定延期或取消之后，F1新加坡大奖赛总算留了下来。不过，与我们费尽心思地挤出个“某某蓝”不同的是，新加坡人应对的方式更加简单：主办方承诺将以成本价向车迷提供N95口罩。对，你没看错，在主办方看来，不挣钱已经是最大的厚道。
往往一个不平静的开局似乎预示着后面将少不了“故事”，而事实也确实如此。排位赛的结果就让我们一度怀疑自己是不是已经提前老眼昏花了。该赢的输了，而小鲜肉和屌丝却学会逆
袭了。排位赛的第一节，打了鸡血的红牛车手科维亚特拔得头筹，而汉密尔顿和罗斯博格则一路低迷；第二节，维泰尔居首，“三叉星”双雄甚至还跑不过小红牛的维斯塔潘；最后一节，维泰尔依旧领跑，而汉密尔顿竟然没能拿到飞驰圈成绩。最终“三叉星”无缘三甲，而维泰尔则收获了其本赛季也是加盟跃马之后的首个杆位，这是他职业生涯中的第46个杆位，同时也是法拉利车队继2012赛季德国站以来时隔61场分站赛后再次获得杆位。而“三叉星”的失利则意味着梅赛德斯发动机结束了从2013赛季巴西站以来连续31场分站赛对杆位的统治。只差一场，汉密尔顿就能追上偶像塞纳连续8场杆位的梦想，这下也不得不从头再来了。
沉寂了许久的法拉利和红牛终于选择在新加坡璀璨的夜景中掀起一场红风暴，而排位赛仅仅只是个开始，真正的好戏还在后面。接下来的夜赛、安全车100%的光顾率、堪比摩纳哥的超车难度以及法拉利和红牛的联手逆袭，都让比赛充满了未知的精彩，在新加坡迷人的夜景下，红军团想要得显然更多。
5盏红灯熄灭后，正赛正式开始。发车算得上是中规中矩，前7位的车手位置都没有发生变化，不过杆位发车的维泰尔车速优势明显，2圈之后，已经领先了身后的里卡多4.7s，如此顺利的开局，除了法拉利的赛车争气，作为2011、2012、2013 3个赛季的新加坡站冠军，
维泰尔显然很有心得。莱科宁终于没有重蹈蒙扎赛道上的覆辙，平安的起跑后，暂居第3位，距离前面的里卡多1.6s，领先身后的科维亚特凤凰汽车网2.2s。汉密尔顿排在第5位，在丧失了车速优势的前提下，“三叉星”也只能眼睁睁地看着前面招摇的红牛却无可奈何。
接下来要登场的，当然少不了安全车。第13圈，马萨在出站后与恰好经过的科维亚特发生了碰撞，后者撞上护墙，安全车被第一次叫了出来。引发事故的科维亚特除了因此而退赛，还不得不接受下站比赛退后3位发车的罚单，而马萨的成绩也大受影响。同样郁闷的还有领跑的维泰尔，看样子之前扩大的领先优势又要缩水了。科维亚特送上的这次“免费”的进站机会，大伙自然不会错过，出站后，前3位车手依旧是维泰尔、里卡多和莱科宁，汉密尔顿和罗斯博格紧随其后。
第21圈，安全车终于离开，不过领先的法拉利和红牛并不打算“内讧”而让身后的“三叉星”得利，因而谁都没有轻易地挑起战火。其实，比起红军团的联手，“三叉星”自己的麻烦更大。就在汉密尔顿以为可以重拾速度时，他的赛车突然失去了动力，而更糟糕的是，车队压根不到原因和解决的办法。郁闷的小黑只能眼睁睁地看着身后的队友和一辆辆赛车超越自己，很快跌出了积分区。第33圈，汉密尔顿无奈地放弃了比赛，这也是其本赛季第一次退
赛。事后，梅赛德斯车队终于查明赛车突然失去动力是因为控制增压器压力室的金属夹锁损坏，导致了压力泄露，但至于损坏的原因，“那是件非常奇怪的事”。
赛程刚刚过半，梅赛德斯就已经折翼，而领跑的维泰尔似乎到了最好的状态。接下来，就要看德国人能不能扛下之后的变数。第37圈，赛道上出现了奇葩的一幕。一名英国籍男子突然想要穿越时速280km/h的赛车，在赛道上散个步，这一幕可吓坏了组委会和车手们，于是安全车再度现身。说来这样的情景已经是本赛季的第2例，而上一次是在中国的上赛道。这名“冒险家”最终被工作人员带离，他也将面临6个月的牢狱之灾。一场虚惊之后，车手们根据惯用的“安全车法则”再次进站，出站后场上的名次并未变化。维泰尔依旧牢牢地霸占着领跑之位，里卡多和莱科宁紧随其后。尽管里卡多并没有放弃进攻之心，但维泰尔似乎又回到了曾经在红牛的领跑岁月，一路游刃有余。
最终，维泰尔如愿以偿地率先迎接了方格旗，携手队友莱科宁和前队友里卡多包揽了领奖台。一路小心跟随的罗斯博格虽然收获了积分，缩小了和队友汉密尔顿的差距，但却压根高兴不起来。与维泰尔超过24s的差距，意味着梅赛德斯引以为豪的速度优势已经荡然无存，而法拉利和红牛正在渐入佳境。“今天非常让人烦躁，因为我们不知道为什么会出现这种情况，而且不知道这种情况会不会继续。”赛后的罗斯博格一脸的落寞。
在新加坡的夜中，维泰尔拿下了自己职业生涯中的第42冠，冠军数甚至超过了塞纳。同时也帮助法拉利拿到了赛季的第3冠，提前实现了既定的目标。激动的意大利媒体甚至表示，法拉利用维泰尔换下阿隆索，简直太值了。因为这个27岁的德国人正在复制当年舒马赫的足迹。20年前，车王同样是在加盟跃马的首赛季为处于低谷期的法拉利带来了3个分站冠军，并从此带领跃马一步步走出困境。维泰尔会是下一个舒马赫么？
不管是不是，新加坡一战法拉利都赢得漂亮，两位车手同登领奖台的场面让压抑的跃马人几近疯狂。不过疯狂之下，总难免做点儿傻事，过度兴奋的法拉利工作人员不但试图强行闯入验车区和维泰尔庆祝，更将阻拦的马修挤下了拍摄区。这一举动引得FIA勃然大怒，车队领队阿德里巴贝内不得不为此进行书面道歉并保证绝不再犯。
2015赛季的倒数第7站，“火星车”终于变成了纸老虎，维泰尔携手现队友莱科宁和前队友里卡多完美逆袭。法拉利终于赢了“三叉星”，不管你信不信，至少在新加坡，我真的信了。
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