电动汽车、天然气汽车详情对比
导语:
新能源汽车拨开层层雾霾,唱响市场。电动汽车与双燃料(CNG汽车各居其位并各有所长,考虑到市场车友对此了解不全面,我们来分析一二。电动汽车发展迅猛,但诸多问题还是阻碍敞开市场。双燃料汽车高效利用清洁能源,技术能力还是值得肯定支持!
奥迪a3图片
看政策?
这几天,几大部委排着队在央视宣誓,要加大力度支持国产电动节能环保汽车发展。国电更是宣布已在京沪高速每隔50公里就安了一个“充电宝”,并表示会在最短时间内将全国高速实现“四横四纵”。看来,中国发展电动汽车的脚步已无人能挡了。
大众dsg召回
自从2013年,31个省市自治区政府与国家环保部签署了治理大汽污染的责任书,大多提到了要大力推广天然气汽车(CNG/LPG汽车和相关的鼓励政策、配套措施。因此有专家预测在未来五年将会是我国天然气汽车发展的黄金时期,天然气作为车用燃料优势突出。
政策都有的,各个整车厂也都积极参军革命,争先恐后生产天然气汽车、电动汽车。我也希望能够呼吸小时候的空气。
看环保?
每年销售汽车2200万辆,虽位居世界第一,但千人汽车拥有量却仅为98辆,远低于美国的812辆和日本的600辆。虽说趁着国际油价下跌这段时间很灌了几桶,但按中国目前汽车的发展速度,燃油仍是个事儿。毕竟,如果中国13亿人口人人都有汽车,全世界的石油也只够用1年的。奥迪中国
汽油添加剂
也许发展电动能源汽车、发展双燃料汽车都是个路子?
中国军车图片
但电动车冠以节能环保却让人匪夷所思。不烧油而烧电的车就真环保没污染了?电动车产生的大量的锂电池、被转嫁给发电厂的煤电的污染就不是污染了?欲盖弥彰也好、自欺欺人也罢,好在这些扯皮的事自有专家学者掰扯。
庆幸,这还有个好主儿,CNG汽车汽油相比,燃料成本可节约30%以上,其主要成分是甲烷,燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。其尾气排放中CO下降约90%,HC下降约50%, NOX下降约30%,SO2下降约70%,CO2下降约23%,微粒排放下降约40%,铅化物可降低100%,敬请专家再掰掰。特斯拉自动驾驶