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元，买下日本人开办的汽车修理
厂，２人合伙开起了汽车发动机修
理店。可只经营了２０天，一场大火
就把店铺烧得净光。郑周永只好贷
款５０００韩元，负债经营，重新办起
了“亚都服务”专修汽车厂。不到２
年，郑周永还清了借款。
１９４３年，日本占领当局颁布
“企业整备令”，强迫郑周永的工厂
与日迸工作所合并。不久，郑周永
不愿干，撤出全部股金后离开。此
后，他购买了３０辆载货车，包括２０
辆新车和１０辆旧车，搞起了运输．
业。他还向宝光矿业株式会社交了现代汽车公司是韩国规模最７０韩元钱作盘缠，来到汉城，进了３万
韩元保证金，正式签订了运输大的汽车公司，是现代企业集团汉城大学会计学校速成班。一天，合同。１９４５年５月１５日，由于宝光矿的骨干企业。它不仅拥有世界最郑周永放学后去一家酒店打工，又业株式会社要求苛刻，路况又很大规模的汽车生产基地和１０多个遇到了父亲，只好第三次被回差，他将车场转让给日本人，回到研究中心，而且在许多国家没有家。直到１９３４年，在他１９岁时，峨山了家乡。
生产基地，销售网络遍及世界各地区大旱，庄稼绝收，又流行“浮黄日本投降后，郑周永回到汉地，使“现代”汽车远销欧美、中东病”，他才经父亲允许最终走出了城，到朝鲜制糖公司打工。后又与
和非洲。然而，又有谁能想到，规村子。几位朋友在汉城中区草洞１０６号买模如此之大的现代企业集团最初汉城的工作难，郑周永只好下被没收的地产，于１９４６年４月在却是由一位没有多少文化、靠外去仁川干杂活，后来又回汉城，并此建立汽车修配厂，挂起了“现代出打工起家的贫苦农民之子郑周去汉城普成专科学校（高丽大学前汽车工业社”的牌子。不到１年，企永创建的。身）图书馆工地当泥水工，吃、住在业便发展成近１００入的大型修理１９１５年１１月２５日，郑周永出工地。郑周永精疲力尽地干了２个厂。
生于朝鲜北部江原道通川郡松田月，后来到石油设备厂当见习工。１１９４７年４月，郑周永看到搞房面峨山里一个贫苦农民家庭，在８年后又到新堂洞福兴商会的三昌地产利润大，就于同年５月２５日在个兄妹中排行老大。由于家境贫米店当伙计，月薪１８韩元。当时，他“现代汽车工业社”招牌旁又挂上寒，儿时的郑周永上小学时几乎把大部分薪金寄回家里，为家里添“现代土建社”的牌子。朋友们劝他天天挨饿，冬天穿不御寒的夹衣，置田地。不要脚踩两只船，可郑周永不听。背着破旧的书包。从他１０岁起，父１９３７年，三昌米店倒闭，已２３他说：“我在码头做过苦工，经验比亲每天凌晨４点就叫醒他，父子俩岁的郑周永回到家乡，由父母作谁都丰富”。开业当年，就争取到了赶１５里夜路去地里干活。由于交主，与同村松田面面长的长女卞仲１５３０万韩元的建筑项目。
不起学费，郑周永小学没毕业就锡结婚。婚后他重回汉城，与好友１９４８年，土建社搬进光化门和跟父亲下地干农活了。合作，在三昌米店原址挂起“京一平新闻社大楼，郑周永租了２间房１９３１年８月，郑周永想到外面商社”的招牌，继续干粮食生意，并用来办公。１９５０年１月，他将“现代去闯荡，于是与好友来到高原市住在汉城岘底洞最高山丘上的３’间汽车工业社”与“现代土建社”合并的铁路工地当临时工，后来被父草房中，妻子则到小学教书。为“现代建筑株式会社”，以３０００亲回了家。第二年春天，他又溜１９３９年１２月，朝鲜实行粮食配万韩元资产申请登记成为正式的出村子，想搭火车去汉城，刚到金给制，政府强令全部米店关门，“京企业法人。
化又被父亲接了回家。半年后，他一商社”也不例外。在好友李乙学１９５０年，朝鲜战争爆发。郑周
偷拿了父亲卖牛犊准备买田地的的劝说下，郑周永筹集到３５００韩永于１９５０年６月２８日遣散所有工一！塑！生：堕！塑：璺蔓！竺塑厂—————————————————————一ＱＩｃＨＥＹＵＮ的ＮＧ万方数据
人，提取全部存款，南下到了釜山。在通晓英语的弟弟帮助下，包揽了美军第八军所有营建项目，积攒了一些钱。在购买３艘运输船后，成立了“现代商运株式会社”。
同年９月２８日，美军重新占领汉城。郑周永回到汉城，把遣散的工人招回，开始承揽以军车为主的修配业务，但他把主要精力仍放在联系建筑业务上。郑周永为美军盖营房挣了不少钱，可在其它建设项目上却赔了个净光，总体上负了债。最后他只好卖掉汽车修配厂和“现代商运”的３艘船，几乎到了破产的地步。
１９５５年，郑周永时来运转，大批建筑合同接踵而来，并一跃成为韩国建筑业的“霸主”。他在许多国家承包了一系列工程。
１９６７年底，郑周永在蔚山买下地皮，创建了自己的汽车制造厂，挂出了“现代汽车株式会社”的牌子，用从福特公司进口的“柯蒂娜”轿车零部件装配整车。１９６８年２月，他与福特汽车公司签订了技术转让合同，用福特汽车公司提供的生产线生产“柯蒂娜”轿车、客车和载货车。第一批韩国装“柯蒂娜”于１９６８年１１月出厂。随后郑周永的企业步入快速发展期：１９６９年初投产载质量７．５吨级载货
车；１９７０年设立能建造１００万吨级油轮的“现代造船株式会社”；１９７２年３月兴建蔚山造船厂，２７个月后竣工投产；１９７４年投资１亿美元兴建新的汽车制造厂，使汽车生产实现了全部国产化，翌年１１月竣工投产，使韩国成为第１６个能完全自行生产轿车的国家。
２０世纪８０年代初，现代汽车公司垄断了韩国轿车市场（占８０％市场份额），产品销往６３个国家和地区。此时，郑周永又选择了与日本三菱汽车公司合作，让其享有
１５％的股权，提供发动机图纸和传
动系统的设计。１９８１年１０月，现代
汽车公司投资３９６０亿韩元，在蔚
山兴建年产３０万辆新型轿车的工
厂，生产“小马”牌轿车。由于日本
的技术封锁，“小马”牌轿车的发动
机尾气排放达不到美国要求，打不
进美国市场。郑周永就用重金聘请
意大利名车设计师吉欧沙冈・吉奇
阿罗，设计出能达到美国要求的
“超小马”牌轿车，并于１９８６年２月
打进了美国市场。１９８８年，现代汽
车公司在加拿大建成年装配１０万
辆汽车的装配厂。１９９０年，建成年
产３０万辆汽车的轿车厂。以后，现
代汽车公司的汽车年产量以每年
１０万辆的速度递增，１９９４年突破
中原汽车网１００万辆。现代汽车公司从成立到
年产１００万辆汽车，只花了２７年时
间，而日本丰田汽车公司则花了３４
年，由此可见现代汽车公司的发展
速度多么惊人。１９９５年，现代汽车
公司达到年产汽车２５２万辆。
郑周永从现代企业集团董事
长的位置退下来以后，成为现代企
业集团的名誉董事长。他在忠清南
道的西山开办了农场，主要饲养黄
牛。１９９８年，金大中总统上台后，郑
周永越过板门店，并送给朝鲜政府
５００头黄牛，还送给北方同胞一船
粮食。
２０世纪８０年代，郑周永尽管已
是韩国头号富翁，然而他平易近
人，生活十分俭朴：吃的主食是北
方家乡的土豆和玉米；穿着很随
便，西服只在重要场合才穿；出差
用的手提箱已使用了十几年，提把
都坏了，仍不肯换新的。
其夫人卞仲锡一直在工人食
堂做饭，后来因年纪大了才离开现
代企业集团总部食堂。郑家子孙出
行从不用专车接送，过着平民生
活。
２００１年３月２１日，郑周永先生
因肺炎医治无效，在汉城中央医院
病逝，享年８６岁。口
栏目编辑：汪永河
携带方便不用电
野外军用蓄电勉用７Ｋ设备研奔ｊ成功蓄电池用水设备获１００多个部队用户好评一种适合野外军事行动使用的蓄电池用水设备，２００３年４月在鸿臣蓄电池用水设备厂研制成功，并在部队投入使用。该设备具有体积小、质量轻、产水快、不用电、携带方便、可室内和野外两用等优点。部队没有野外随军移动使用的蓄电池用水设备的历史可望结束。
鸿臣蓄电池用水设备厂是国内唯一专业研制、生产蓄电池用水设备的厂家，有２项技术曾获国家专利和中国专利新技术新产品博览会银奖，填补了国内没有蓄电池用水专用设备的空白。自２００１年产品在部队推广使用以来，１００多个部队用户这样评价：不用电、制水简单、产水快，非常适合军用。鸿臣蓄电池用水设备厂有专为部队生产的多个规格型号军用品，可供拥有３０－－４００辆车的部队单位选择使用。
蓄电池用水设备与电热蒸馏器相比较，具有以下优特点：①水质纯度提高了几
十倍，能够延长蓄电池的使用寿命。②不用电、节约用水近２０倍，成本下降几十倍。③流量可控，制水简单出水快，用水像自来水一样方便。④使腑命（不锈钢架）可达２０
年以上。
郑重承诺：先使用。用后说好再付款，用后说不好请退货（注：２年来部队用户退货率为零），退货费用由我厂负责。
厂长孙树立祝广大官兵平安吉祥，并恭候垂询和索取资料。
鸿臣蓄电池用水设备厂
（原华北石油利德集团公司蓄电池用水设备厂）
厂址：华北石油中等职业学校院内信址：河北省任丘市３３号信箱
邮编：０６２５５２电话：０３１７－－２７６５６９９联系人：朱纯斌文■梅
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