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华 东 交 通 大 学
双 学 位 毕 业 论 文泰国可以租车自驾吗
学 院： 机电工程学院
专 业: 物流管理（双学位） 班 级 2011-2
学生姓名： 杨金海 学 号 **************
指导教师： 吴素浓 完成日期：2013年11月7日
摘要 2
Abstract 3
1.引言 4
1.1 研究背景 4
1.2 研究意义 5
1.3 研究的思路内容及结构 5
2. 理论基础 6
2.1 企业简介 6
2.2 比亚迪汽车供应链现状 7
道奇酷博油耗3.比亚迪供应链管理分析及建议 12
4.总结 15
5.结束语 16
参考文献 17
比亚迪汽车供应链管理探讨
摘要：一场席卷全球的金融危机爆发过后，伴随着世界经济的逐渐复苏，中国汽车市场的爆发不可避免地吸引了各国媒体的目光，中国首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。与此同时，在新能源汽车技术研发领域，我国也涌现出了一批“明星企业”。比亚迪，作为我国汽车行业中一家民营的新兴汽车公司，摩托车学习凭借自己的电动汽车产品和相关技术，在国内外车展上广受好评，甚至被称为中国新能源汽车的领军者。现代伊兰特悦动
本文主要从比亚迪成长的汽车行业环境以及其内外部资源进行了分析，通过对比亚迪公司
汽车产业的整条供应链的研究探讨，分析比亚迪的供应链管理模式及供应链战略，并针对供应链管理中存在的核心问题提出建议，希望有助于比亚迪公司今后的发展，以及为国内同类企业的发展提供一定的参考价值。
关键词：比亚迪；汽车；供应链
Management of BYD automobile supply chain
Abstract: A after the outbreak of the global financial crisis, with the gradual recovery of the world economy, the outbreak of the Chinese car market inevitably attracted the attention of foreign media, China surpassed the United States for the first time, to become the world's car production and sales for the first power. At the same time, in the field of new energy automotive technology research and development, our country also emerge a batch of "star enterprise". BYD, as a private in the auto industry of our country new car company, with a combination of the electric car products and related technology, both at home and abroad show acclaimed, even is called the leader of China's new energy vehicles.
This article mainly grow from BYD auto industry environment and its internal and external resources are analyzed, through to the BYD automobile industry supply chain research, understand the BYD’s supply chain management model and supply chain strategy. And in view of the existing problems, and puts forward the proposal, the hope of contributing to the development of the company in the future, as well as the domestic similar enterprise's development to provide certain reference value.
Key Words: 飞度2021款图片及报价BYD福麦斯/automobile/Supply chain
1. 引 言
2.
1.1研究背景
图1-1 2001-2010年中国汽车销量及增长率
2010年，中国汽车市场突飞猛进，全年增速32.4%，增长速度较09有所放慢，但是产销量继09后连续两年蝉联世界第一。显然，中国世界第一大汽车市场的地位继续得到巩固。在
金融危机影响尚未完全退去的全球背景下，这种增速必然成为举世瞩目的高增长，我国也因全年1826.47万辆和1806.19万辆的汽车产销量，成为全球最大的新车市场，中国也连续成为世界汽车产销第一大国，从此，中国正式进入全民汽车时代。
2010年，中国汽车市场的发展是有目共睹，虽说创造奇迹的是传统汽车，但是新能源汽车首次作为现实中的一种选择也摆在了广大消费者的面前，并且据此为跳板，中国汽车业再次踏上了赶超西方技术之路。其中，IT制造业出身的比亚迪走在了新能源发展的前列，但是看似潜力巨大的新能源市场并非一朝一夕即可建成，传统汽车厂商也都早早谋篇布局，制定战略。
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