《新能源汽车驱动电机系统检修》试卷
202 - 202  学年第    学期
（A卷，闭卷）      时间： 100分钟
         
题号
一
二
三
四
总分
得分
阅卷
教师
一、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分）
1.P挡加油发电受 SOC 、 电池温度 、 电池电压 、 BSG电机本身 等因素影响，当条件不满足时，P挡加油发电功能将不可用。
2.电机控制系统的控制中心又称 功率模块 ，以 IGBT模块 为核心，辅以驱动集成电路、主控集成电路，对所有的输入信号进行处理，并将电机控制系统的运行状态信息通过 CAN网络 发送给整车控制器，同时也会储存故障码和数据流。
3.电机缺相是电机内部某一相或两相由于某种原因 不通电或者电阻值较大 导致的现象。
4.电机位置传感器负责监控 电机转子位置 ，为电机控制提供位置信号。电机位置传感器采用 旋转变压器 结构。
5.检查电机控制器蓄电池正极柱头熔断丝是否熔断时，拔下蓄电池正极柱头熔断丝，检查熔断丝是否熔断，熔断丝额定容量为 150 A。
6.能量回收系统也称 制动能量回收系统 或再生制动，其功能是在减速制动（或下坡）时将新能源汽车的部分 动能 转化为 电能 ，并将电能储存在储存装置中。
7.驱动电机系统可通过有效的控制策略将动力电池提供的 直流电 转化为 交流电 ，实现电机的 正转以及反转 控制。
8. 电机驱动系统 是电动汽车的核心组成部分，其主要由电机、 功率变换器 、电机控制器和 动力电池 构成。
二、单选题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
在每小题列出的选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选项填写在对应题号的答题框内。
题号
1
2
3
4
5汽车电机
6
7
8
9
10
答案
A
D
B
A
D
D
C
B
C
B
1.比亚迪秦Pro-DM增加了BSG及相关电控系统。BSG通过（  ）与发动机相连。BSG与电机采用并联的方式进行连接。
A.皮带            B.链条          C.齿轮          D.花键
2.低速行驶时由BSG发电，发电功率为（    ）kW，最大可达7 kW，发电比较稳定，整车电量容易保持。
A.1            B.2          C.4        D.5
3.以下哪项措施不属于新能源汽车上的预防性保护措施（  ）。
A.高压互锁        B.维修开关      C.碰撞保护      D.接触保护
4.旋转变压器转子绕组随电机旋转，定子绕组位置固定且两个定子之间成(    )角。
  A.90°              B.45°              C.180°            D.0°
5.若电机控制器绝缘阻值大于(    )MΩ，则需对电机单体进行绝缘测试。
A.50              B.40                C.30              D.20
6.永磁同步电机驱动系统最大的特点是（    ）。
A. 效率高        B. 质量轻        C.体积小        D.以上答案都对
7.AC-DC变换器也称(    )。
A.变压器        B.逆变器          C.整流器          D.滤波器
8.三相桥式整流电路中，共阴极的有（    ）个二极管。
A.2            B.3              C.4              D.5
9.DC-DC变换器是直流-直流的电压变换器，用于将动力电池或逆变器产生的电能转换成（  ）V低压电能。。
A.36              B.24                C.12              D.48
10.（    ）实际上是电压表、电流表、功率表和频率表的有机融合。
A.示波器        B.功率分析仪        C.万用表          D.测功仪
三、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
判断下列各小题，正确的在对应题号的答题框内打“√”，错误的打“×”。
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
√
√
√
×
√
×
√
√
√
×
1.拆卸或安装水管环箍时都应使用专用的环箍钳。 （ ）
2.连接电机冷却水管，安装水管环箍，要使环箍装配位置与管路标示线对齐。 （  ）
3.旋转变压器包含3个绕组，即1个转子绕组和2个定子绕组。转子绕组随电机旋转，定子绕组位置固定且两个定子之间成90°角。  （ ）
4.光电编码器直接输出数字信号，处理电路复杂，噪声容限大，容易提高分辨率。 （  ）
5.旋转变压器和光电编码器是目前伺服领域应用最广的测量元件，其原理和特性上的区别决定了其应用场合和使用方法的不同。 （  ）
6.开关磁阻电机的转矩产生原理与直流电机、永磁同步电机、感应电机等传统电机相同。  （  ）
7.开关磁阻电机具有制造工序少、成本低、工作可靠、维修量小等优点。 （  ）
8.开关磁阻电机的结构简单、坚固，调速范围宽，调速性能优异，且在整个调速范围内都具有较高的效率，系统可靠性高。 （  ）
9.若电机控制器绝缘阻值大于20 MΩ，则需对电机单体进行绝缘测试。  （√）
10.进行绝缘测试时，先将整车钥匙取下或置于OFF挡，拔掉高压维修开关(在副仪表板换挡机构下面)，确认母线电压低于10 V后，拔掉电机控制器端信号线接插件。 （×）
四、问答题（本大题共5小题，每小题8分，共40分）
1.电机常见故障有哪些?（8分）
答：1.电机的空载电流大；（2分）
2.电机发热；（2分）
3.电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪声；（2分）
4.续驶里程缩短、电机乏力。（2分）
2.简述电机控制器的关键部件及工作原理。（8分）
答：电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。（2分）逆变器采用三相两电平电压源型逆变器,负责将动力电池输送的直流电逆变成三相交流电给汽车驱动电机提供电源;（2分）控制器接收驱动电机和其他部件的信号并反馈到仪表,当制动或加速时,它能控制变频器频率的升降,从而达到减速或加速的目的。（2分）电机控制器依靠内置的旋转变压器、温度传感器、电流传感器、电压传感器等来获取驱动电机的运行状态信息,并将驱动电机的运行状态信息实时发送给整车控制器。（2分）
3.简述DC-AC变换器的应用。（8分）
答：在新能源汽车上装配有多种采用交流电机驱动的辅助设备,如空压机、空调系统的压缩机、转向助力器等,它们的电源来自动力电池,需要小型的DC-AC变换器将直流电转换为交流电,以驱动辅助设备的电机运行。（5分）目前,新能源汽车驱动电机广泛采用交流电机,其电机控制器用功率变换电路采用三相两电平电压型逆变器实现电能变换。（3分）
4.简述驱动电机的关键部件及其工作原理。（8分）
答:驱动电机的输出动作主要是执行控制单元给出的命令,即电机控制器输出命令。(2分)驱动
电机采用永磁同步电机(PMSM),是动力系统的重要执行机构,也是实现电能与机械能转化的部件,其自身的运行状态等信息被采集到电机控制器。(3分)驱动电机主要由油封、前端盖及吊环、定子组件、转子组件、后端盖、接线盒组件、接线盒盖、旋变盖板、悬置支架等部件组成。(3分)
5.简述驱动电机控制器的功用。（8分）
答：驱动电机控制器即控制动力电池与驱动电机之间能量传输的装置,其主要功能是控制驱动电机,使其与发动机共同驱动车辆行驶,还具有 CAN 通信、故障处理、在线CAN烧写、与其他模块配合完成整车工况要求以及自检等功能。