高尔夫球车、旅游观光车蓄电池技术参数
(CTDM为免维护高尔夫球车系列)
阿尔阿提亚
型号
5小时率额定容量
Ah
额定电压
V
外形尺寸
mm
参考质量
kg
长
宽
高
总高
无液
带液
3-CTD-150
150
6
260
180
245
288
21
29
3-CTD-180
180
6
260
180
245
288
22
30
3-CTD-190
190
6
260
180
245
288
23
30
3-CTD-200
200
6
245
190
250
285
26
32
3-CTD-210
polo sporty
210
6
245
190
250
285
26.5
33
3-CTD-220
220
6
星迈罗245
190
280
315
27.5
35.5
3-CTD-250
250
6
245
190
280
315
28
36.5
4-CTDM-200
200
8
260
182
295
300
39.5
3-CTDM-200
200
6
260
180
247
249
29.0
3-CTDM-210
210
6
260
180
247
249
29.5
3-CTDM-220
200
6
243
187
275
275
30.5
3-CTDM-225
225
6
243
187
275
275
31
6-CTD-55
60
12
260
170
197
230
19
25
6-CTD-60
60
12
260
170
197
230
19
25
6-CTD-75
80
12
260
170
220
255
21
28
6-CTD-80
80
12
260
170
220
255
21
28
6-CTD-90
90
12
360
171
200
235
22
31
6-CTD-105
105
12
360
171
200
235
22.6
31.5
6-CTD-120
120
12
360
171
220
255
23
33.5
                     
电动车用铅酸蓄电池简介
1 电动车用铅酸电动车电池（以下简称电动车电池）主要用于工矿企业、仓库、码头及车站使用的搬运车、叉车等作为直流电源，亦可作为其它方面的配套电源。
2 如右图所示电动车电池主要由正极板、负极板、隔板、电池槽、电池盖、极柱、密封圈、注液盖、垫脚、电解液组成。正极板采用管式结构,负极板为板式结构,电池槽与电池盖之间用热熔密封。
3 电动车电池在使用时，是由同一型号的电池按照规定数量和一定的方式连接成电池组来使用的。单体电池组合成电池组时的连接方式，有螺栓连接和焊接连接两种形式。其中螺栓连接可分为内螺纹连接和外
                                           
                                        电动车电池结构图
和外螺纹连接，焊接连接可分为软线焊接和铅连条焊接（又称硬连接）。
电池的主要性能
1电池的基本参数见附表1。
2电池在放电过程中电解液的平均温度为30℃时，其电气性能见附表1。若其平均温度不在30℃时，其容量可按下式换算。
Ca =
式中：
Ca -----实际容量， A·h；
Ct -----平均温度为t℃时的容量，A·h；
t -----放电过程中的平均温度，℃；
0.006-----温度系数。
上式仅适用于电解液的平均温度在15℃～40℃的范围。
3 循环耐久能力：按GB/T 7403.1-1996《电动车用铅酸蓄电池》国家标准进行试验，电池循环
耐久能力不低于750次。
4 电池自出厂之日起，在温度为5℃～40℃的干燥、清洁及通风良好的环境中，最长保存期
为
两年。若超过两年，则其性能将相应降低。
电池的使用
1 使用前准备
1.1电池在使用前应清除外表面灰尘及脏物，并逐只检查有无损坏，如有损坏者可视损坏情况进行修复或更换。经检查无误后，根据需要或充电电源的情况将单体电池组合成电池组。
装卸电池用的升降设备，必须能够承受电源箱的重量。当电池升降时，应确保所有人员不在电池下方。
电池组装时，严禁使用大扭矩的工具进行电池的连接操作，以免损坏电池。
2电解液配制
2.1 根据附表1中电池开始放电时电解液密度，按表1规定配制电解液。硫酸及水的技术要求见附表2和附表3。
表1
进口蓝瑟
序号
开始放电时电解液密度
g/cm3(30℃)
应配制的电解液密度
g/cm3(15℃)
水与硫酸（密度为1.835 g/cm3）
体积比
质量比
1
1.280±0.005
1.265±0.005
3.1:1
1.7:1
2
宝马750多少钱
1.290±0.005
1.275±0.005
2.6:1
1.65:1
请穿戴好防护目镜及防护服，并随时清洁和中和溢出的硫酸，以防止电击及酸腐蚀。
2.2配制电解液时，应用清洁的耐酸及耐温的容器，先放入上述比例的水，在按比例将硫酸徐徐加入水中，并用耐酸棒或净化的压缩空气随加随搅拌，使其混合均匀。
切勿将水倒入硫酸中，以免因液面温度突然升高导致硫酸飞溅伤人。
2.3配制好的电解液，经冷却到常温后，对密度进行调整。
电解液标准温度(30℃)密度按下式进行换算：
CTD30=CTDt+0.0007（t-30）
式中：
CTD30-----标准温度(30℃)时电解液的密度， g/cm3；
CTDt -----t℃时电解液实测密度， g/cm3；
t -----测量时的电解液温度，℃；
0.0007-----温度系数。
3 电池充电
用户可根据情况采用智能充电及恒流充电(推荐)两种方式。对初充电及均衡充电应采用恒流充电。
3.1初充电
3.1.1取下注液盖，将配制好的电解液注入电池内，静置（3～4）h后，如电池温度低于35℃时即可对电池进行初充电，若电池温度高于35℃应设法降温，否则不能进行初充电。
自电解液注入电池内至开始初充电间隔时间不得超过12小时。
3.1.2 用直流电压表逐只检查电池的极性，避免造成反充电损坏电池。
3.1.3必须用直流电源进行充电。其电源的正极与负极分别与电池组的正极与负极连接。充电时，所需电源的电压数值，应等于或大于被串联电池只数的3倍。
要绝对保证电池极性连接正确，电池正极连接充电器正极，负极连接充电器负极。否则将损坏电池。
3.1.4经上述准备确认无误后，可进行初充电。初充电电流参照附表1规定。
初充电分两个阶段进行：
第一阶段：充电至电池的端电压普遍升到2.40V；
第二阶段：充电至电解液剧烈冒升气泡，电压与密度稳定（2～3）h不变，且充电量达到额定容量的4倍以上。
在任何充电过程中，电解液的温度不得超过55℃。若接近55℃时，应设法降温或减小充电电流。若温度仍不下降，则应暂时停止充电，待温度下降后再继续充电。
电解液密度与液面高度调整：
若密度低时，应取出一部分电解液，注入预先配好的密度1.400 g/cm3的硫酸溶液，予以调整，并使液面高度符合附表1规定；
若密度高时，应取出一部分电解液，注入蒸馏水予以调整，并使液面高度符合附表1规定。
3.1.5 电解液的密度及液面调整后，应继续充电约1h，使电解液的密度均匀，初充电结束。拧上注液盖，擦净电池表面酸液，电池即可投入使用。
凡经初充电出厂的电池，用户在收到后务必检查并记录电池电解液的密度及液面高度。若有异常，及时反馈，请勿擅自使用，以免影响电池性能甚至损坏电池。
lz33.2 正常充电
经过初充电并在正常情况下使用的电池，再进行充电称为“正常充电”。其方法与初充电基本相同。充电量为上次放电量的1.2倍左右。但新电池前5次的充电量，应为上次放电量的1.5倍左右。电池正常充电电流见附表1。