汽车工程系
第一节 发动机的特性概述 第 二节 发动机的负荷特性
特性曲线分析
第 三节 发动机的速度特性 第四节 发动机的转矩适应性 第五节 车用柴油机的调速特性
第六节 发动机的万有特性
基本思路 点工况、线工况、 发动机工况的概念 面工况 发动机负荷特性 发动机的速度特性 发动机的转矩特性适应性 车用柴油机的调速特性 发动机的万有特性 为全面评价发动机性能,为匹配、使用、改 为全面评价发动机性能 为匹配 使用 改 进提供依据
全面评价发动 机的综合性能
第一节 发动机的特性概述 动机 特性概 ,
Ttq
ig i0
传动系统
驱动轮
n
rn ua = 0.377 ig i0
汽车运动
Ua Ft
Ttqn Pe = 9550
汽车行驶时,由于车速与行驶阻力不 断变化,则发动机的转速和负荷亦相应 变化,以适应汽车的需要。随着转速和 负荷的改变,发动机工作过程也会发生 变化 因此 发动机在不同使用条件下 变化。因此,发动机在不同使用条件下 具有不同的动力性与经济性。
发布评论