高性能中速船用柴油机关键技术研发及产业化
成果介给
通过开展高效率燃烧、低油耗、低排放、高可靠性等关键技术研究，有效减少了柴油机零部件数量，降低了燃油消耗率和污染物排放量，极大地提高了产品的可靠性和经济性，并相继开发出了一系列以此为技术基础的船用柴油机。重点攻克了高可靠性、低排放、高效燃烧等关键技术，研发了一款平均有效压力2.46MPa、最低燃油消耗率185g/kWh、排放达到国内外排放标准的高性能中速船用柴油机。
主要技术创新点
1.突破应用模块化、集成化技术，开展高可靠性技术研究，柴油机可靠性大幅提高，零部件满足最高爆压20MPa使用要求：采用全新的气缸盖铸造工艺及方法，保证气缸盖具有足够的强度、刚度、良好的进水冷却效果和顺畅的进气能力。
快艇发动机
2.开展低油耗、低排放关键技术研究，研发了基于机械单体泵的高压力燃油喷射系统，系统喷射压力峰值可达15OObar,接近高压共轨系统压力；研究应用了米勒定时系统，优化进排气正
时时刻，解决了燃油经济性与排放性能不能同时兼顾的难题。
3.开展高效率燃烧关键技术研究，研发了高效脉冲排气系统，提高了快速加载和负荷频繁变化的响应能力；研发了高压比增任和高效率换热技术，增压压比达到5Q,单缸功率达到了184kW,强化指标达到23.37MPa∙m∕s°