1.1、电动自行车的发展前景
电动自行车工业的快速发展，使其实现了生产化。电动自行车得到了用户和社会的认可。其中重要的贡献是科技的贡献，最重要的是2个部件的进步：一是电机，另外就是蓄电池。
21世纪是“绿环保”的世纪，环境保护和能源节约问题已成为新世纪最为突出的两大主题。这两大问题成为了“绿交通工具”研究开发和推广应用的积极因素。电动自行车以其自身所具有的质量轻。速度低，售价低廉，省时省力，绿环保等突出优点拥有着较为广阔的市场前景。
1.2、电动自行车用蓄电池使用的现状及发展前景
电动自行车用蓄电池目前市场使用最为广泛的是铅酸蓄电池。作为电动自行车电源的铅酸蓄电池以其具有的污染小、噪音低、使用时间长、稳定、可靠、应用方便等优点成为电动自行车的主流产品。但是铅酸蓄电池本身也存在着巨大的缺陷，所以业内也一直在寻代替铅酸电池的新的电动自行车的电池的新材料。关于新的电动自行车电源的发展及改进问题，现在看好的电动自行车用新电源有3种：锂离子蓄电池、氢镍蓄电池、锌空气电池。
其中锂离子的发展现状也具有一定的市场。在安全性好、循环性能好、比容量高的新型价廉正极材料的发
展的推动下，电动自行车车用的锂离子蓄电池已接近实用。有几家公司已可提供较成熟的、装有电池管理系统（BMS）的电动自行车车用锂离子蓄电池。也有专门生产车用锂电池的蓄电池的电动自行车的厂家。很多业内人士认为电动自行车用的锂电池蓄电池将是首先商业化，大批量在车上使用的动力型电池；它将是继铅酸蓄电池之后所占比例较大的实用化电池，也将成为用于高端电动自行车产品的电池。
业内人士表示，节能环保是电动自行车的发展方向，随着技术的进步，锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。“从欧美等发达国家的经验看，锂电池是未来电动
自行车的发展方向。”宁波市电动车同业公会会长谷德才介绍，铅酸电池可能造成环境污染，因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在50%以上，而目前宁波市区电动自行车有50万辆，锂电池电动自行车只有5000辆左右，占有率在1%左右。“锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。”谷德才说。
2、电动自行车锂离子蓄电池的优缺点
2.1、锂离子蓄电池的优点
电池的锂电池蓄电池的能量比铅酸电池大一倍多，目前用铅蓄电池的电动自行车充电一次可行驶50~70km，改用同重量的锂电池蓄电池可行驶100~150km，它的充放电次数也高，存在的问题是：价格
较高，为铅酸电池的6倍，每部车配套需1800~2000元，再则现有规格都是适用于手机、笔记本电脑的小型号，有待开发出10Ah以上的较大型号，这种蓄电池目前只能用于豪华型自行车或电动摩托车，但是它的降价的潜力较大，前景很好。
锂电池电动自行车具有的优点是其寿命长、重量轻、体积小。绿源专卖店里有一种外形小巧的锂电池电动自行车，重量只有16公斤左右，电池只有一本书大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎着走，还可以用来给电脑充电，而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右。不过，这种电动车价格比较贵，要2800多元一辆。“这种车上市才一周，价格比较高，但销量比预想的好，一周时间就卖出好几辆。”绿源电动车负责人张先生介绍，这种车采用了锂电池，充电一次可跑30公里左右。捷安特、普利司通等品牌专卖店里也有锂电池电动车。“锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右。”捷安特的销售人员告诉说，锂电池电动自行车最大的优点是寿命长，一组电池可用4~5年，而铅酸电池寿命只有2年左右。
2.2、锂离子蓄电池的缺点
锂电池存在的缺点是价格偏高、市场份额仅1%。目前锂电池电动自行车的价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到一千元，因此销量不大。“两者相差800多元，如果只差两三百元我可能会考虑下。”正在选购电动自行车的张女士最后还是买了传统的铅酸电池电动车。
3.电动自行车市场概述以及车用锂离子电池市场概述
3.1、电动自行车市场概述
电动自行车的全球销量约2000万辆，其中采用锂电池为：国内市场0.3%左右，国际市场售价为1000－2000美金，国内市场电动自行车售价为1300－2000人民币，电动摩托车2000－5000人民币，发展趋势为时尚化，轻便化。对于生产电动自行车的品牌介绍如下。出口的厂家有：捷安特、飞鸽、凯特、顺地、耀马、大行、依莱达；高端：阿米尼、新日、捷安特；中端：小羚羊、绿能、亮绿、卡摩等。其市场占有率排序为捷安特、飞鸽等。其市场分布为：苏锡常地区约占45%市场，浙江永康占20%，上海周边占15%，天津周边占15% ，深圳部分厂商占5%。
图1电动自行车不同类电池市场份额
3.2、锂电池市场概述
下图为电动自行车不同类的市场份额显示：
图2 电动自行车不同类电池市场份额
注：目前铅酸电池在中低端市场占据垄断地位，在高端市场后劲乏力，其中低端市场占比接近 100%，
中档市场占比约 80%，高端市场占比约8%；镍氢电池由于总的市场份额较低，主要集中在中高档市场；锂电池在高端市场目前占据主导地位，随着成本的降低，其中端市场份额将
大幅上升；
下图为电动自行车不同类电池市场份额：
图3 电动自行车不同类电池市场份额
捷安特电动车价格
注：铅酸电池价格是以24V12AH的最主流应用规格为例；镍氢电池的价格是以24V8000mah的最主流应用规格为例；锂电池是以 24V10AH 为例，便于对比趋势；
3.3 锂电池行业价格走势及影响因素
图4 2010-2013年国内电动自行车锂电池组价格水平预测注：三类电动自行车用蓄电池市场占比在2007-2010年在逐渐变化：其中铅酸蓄电池比重从95%以上下降到87.6%；锂电池比重从 6.2%上升到超过10%，并继续呈扩大趋势；镍氢电池比重从 4.3%下降到1% 左右，预计将淡出电动自行车领域。
下图是影响锂电池行业的价格因素：
图 5 影响锂电池行业的价格因素
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