一.机械转向系统
13款奥迪q7l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器 |
上图是一种机械式转向系统。驾驶员对转向盘1施加的转向力矩经过转向轴2输入转向器8。
从转向盘到转向传动轴这一系列部件即属于转向控制机构。作为减速传动装置的转向器中有1、2级减速传动副（右图所示转向系统中的转向器为单级减速传动副）。经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向横拉杆6，再传给固定于转向节3上的转向节臂5，使转向节和它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行驶方向。这里，转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。
二.转向控制机构
无锡交通违章查询 转向控制机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的控制力传给转向器。
三.机械转向器
齿轮齿条式转向器 齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。
1.转向横拉杆 2.防尘套 3.球头座 4.转向齿条 5.转向器壳体 6.调整螺塞 7.压紧弹簧 8.锁紧螺母 9.压块 10.万向节 11.转向齿轮轴 12.向心球轴承 13.滚针轴承 |
两端输出的齿轮齿条式转向器如图d-zx-5所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴11经过轴承12和13安装在转向器壳体5中，其上端经过花键与万向节*10和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向齿条4水平部署，两端经过球头座3与转向横拉杆1相连。弹簧7经过压块9将齿条压*在齿轮上，保证无缝隙啮合。 弹簧的预紧力可用调整螺塞6调整。当转动转向盘时，转向器齿轮11转动，使与之啮合的齿条4沿轴向搬动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。 中间输出的齿轮齿条式转向器如图d-zx-6所示，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器基真相同，不相同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓6与左右转向横拉杆7相连。在单端输出的齿轮齿条式转向器上，齿条的一端经过内外托架与转向横拉杆相连。（d-zx-6）
1.万向节* 2.转向齿轮轴 3.调整螺母 4.向心球轴承 5.滚针轴承 6.固定螺栓 7.转向横拉杆 8.转向器壳体 9.防尘套 10.转向齿条 11.调整螺塞 12.锁紧螺母 13.压紧弹簧 14.压块 |
嘉誉mpv 循全世界式转向器 循全世界式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之一， 一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。 为了减少转向螺杆转向螺母之间的摩擦，二者的螺纹其实不直接接触，此间装有多个钢球，以实现转动摩擦。转向螺杆和螺母上都加工出断面轮廓为两段或三段不相同心圆弧组成的近似半圆的螺旋槽。二者的螺旋槽能配合形成近似圆形断面的螺旋管状通道。 螺母侧面有两对通孔，可将钢球今后孔塞入螺旋形通道内。转向螺母外有两根钢球导管，每根导管的两端分别插入螺母侧面的一对通孔中。导管内也装满了钢球。这样，两根导管和螺母内的螺旋管状通道组合成两条各自独立的封闭的钢球"流道"。 转向螺杆转动时，经过钢球将力传给转向螺母，螺母即沿轴向搬动。同时，在螺杆及螺母与钢球间的摩擦力偶作用下，全部钢球便在螺旋管状通道内转动，形成"球流"。在转向器工作时，两列钢球可是在各自的封闭流道内循环，不会脱出。
蜗杆曲柄指销式转向器 蜗杆曲柄指销式转向器的传动副(以转向蜗杆为主动件，其从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带摇动臂轴转动。
四.转向传动机构
汽车转向时，要使各车轮都只转动不滑动，各车轮必定围绕一其中心点O转动，如图d-zx-07所示。显然这其中心要落在后轴中心线的延长线上，而且左、右前轮也必定以这其中心
点O为圆心而转动。 为了满足上述要求，左、右前轮的偏转角应满足以下关系： 英朗上市时间
广汽本田全新缤智官图发布 与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂2、转向直拉杆3转向节臂4和转向梯形。在前桥仅为转向桥的情况下，由转向横拉杆6和左、右梯形臂5组成的转向梯形一般部
署在前桥此后，如图d-zx-08a所示。当转向轮处于与汽车直线行驶相应的中立地址时，梯形臂5与横拉杆6在与道路平行的平面(水平面)内的交角＞90。 在发动机地址较低或转向桥兼充驱动桥的情况下，为防备运动干涉，经常将转向梯形部署在前桥从前，此时上述交角＜90，如图d-zx-08b所示。若转向摇臂不是在汽车纵向平面内前后摇动，而是在与道路平行的平面向左右摇动，则可将转向直拉杆3横置，并借球头销直接带动转向横拉杆6，从而推使两侧梯形臂转动，
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