东风汽车公司信息系统建设方案
东风汽车公司信息系统建设方案
集团财务系统（GFM）解决方案
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东风汽车集团股份
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本文档是在对东风汽车公司（以下简称“东风公司”）现状初步调研基础上，通过对东风公司财务治理流程存在的问题和困难进行归集和分析，并结合东风公司以后进展策略，提出的东风公司以后两年（2002-2003年）财务信息系统进展规划，做为国家专项贷款申请报告的基础。
文档依据
本文档中的现状分析部分要紧依据以下文档和资料：
各部门对业务状况调查问卷的答复；
对公司领导、各部门领导及业务骨干的访谈笔录；
东风汽车相关部门提供的相关治理制度、组织结构、需求报告等文件或文档
文档组成
本报告为东风汽车公司信息系统建设方案的五个分报告之一
1.项目背景
作为国内特大型企业的东风汽车公司从1969年进展至今，经历了困难创业(1969年-1985年)、改革进展(1986年-1992年)、结构调整(1993年-2000年)三个时期，进展成为下属分、子公司34个，资产总额574亿元、净资产224亿元、职工总数12万、生产能力50万辆、实现利润8.7亿元，涵盖生产制造、商业贸易、房地产、建筑、金融、电信等特大型综合性集团。
在几十年进展的每个关键时期，东风汽车公司决策层都能审时度势，及时调整加强企业经营核心，提出企业进展方向和目标，使东风公司在市场竞争中立于不败之地，制造出一定的社会和经济效益。2001年东风公司提出了公司十五进展目标即在下一个5年时刻内，东风公司要争取进入世界500强，完成产品结构调整，综合实力提高到行业前2位，产销70万辆，营业额800亿元，市场占有率18-20%。
十五战略目标的实现与否，一方面看企业内部因素，企业自身实力，企业新产品开发能力、市场销售能力和企业内部治理能力，发觉存在问题并加以改进(本方案第二章说明)，另一方面看企业外部因素，所处的外部环境，如：政策因素、市场环境变化、趋势以及竞争对手情形，提出针对性的整体经营策略，以企业内部因素为保证，逐步实现东风汽车公司十五战略目标。
随着中国立即加入WTO以及国内外汽车行业的兼并、重组加剧，其目的确实是集中优势、优化资源配置，进一步占据国内乃至全球市场，在竞争中立于不败之地。然而这种兼并、重组的浪潮也说明了当今的汽车工业面临着新的更艰巨的挑战。东风公司也不例外，要紧表达在以下几个方面：
向全球化市场与全球化制造模式进展
客户需求直截了当驱动新产品开发、生产、销售与服务的全过程
加强企业内部治理，提高自身综合实力，在猛烈的竞争中站稳脚跟、赢得优势
财务信息化是加强企业内部治理的一个重要手段，能够快速、准确、全面、细致地反映企业
经营状况及经营信息，对企业实施有效监控，财务信息分析和推测结果，是企业决策层决策的重要依据，财务信息化程度和水平高低直截了当关系到企业以后进展，因此，加强东风汽车公司财务信息化工作，缩短与国内外同行以及先进企业之间的差距，是阻碍东风汽车公司十五进展战略实现与否的重要因素。
2.财务体系治理现状
2.1财务体系治理现状综述
由于我国长时刻实行的是打算体制，企业差不多没有自主经营权，企业只关怀生产，不关怀盈利。表达在财务会计上，只要求把已发生的业务核算清晰即可，而对预算、操纵等要求不高。市场经济体制改革以来，随着财务会计与国际逐步接轨，我国企业普遍引进了西方先进的财务治理思想，但实际应用情形远远落后于理念。
纵观国内大部分企业的财务治理现状，差不多还停留在业务核算层次，即财务部门的职员大部分时刻确实是和凭证、账簿及报表打交道。财务部门仅仅起到事后核算的作用。东风汽车公司的情形也是如此。一些其他国内企业财务治理常常存在的问题，在东风汽车公司存在，
如财务治理内容不足，缺乏动态性，与生产、采购、销售脱节；财务信息不准确，财务数据时效性较差，从而使经营风险无法得到有效操纵等。
东风汽车公司会计核算的组织结构涉及汇总报表的各级单位约100个左右（详见东风汽车公司信息系统建设方案）。目前财务人员有2400多人，分布在总部及下属80多个分、子公司及专业厂。
由于地域和网络条件的限制，目前十堰载重车公司、襄樊东风汽车股份公司、武汉神龙、深圳南方事业部等10多个二级板块都建立了财务帐薄。目前采纳的会计核算体制是：分散建立帐本，月末送交报表供汇总，东风汽车打算财务部对公司二级板块的内部往来统一治理，各二级板块下的经营单位每月送交报表汇总，二级板块的财务部对其下属的经营单位之间的内部往来统一治理。治理层通过月末报表了解有限且事后的财务信息，不能进行最好的预算和预算操纵以及无法对业务活动进行有效实时的财务监督和操纵，大量的手工内部往来处理，月末结账时刻较长。