上海市企业标准
Q/SAAA01
技术条件
上海汽车空调配件有限公司发布
目 录
前言 (3)
1. 范围 (4)
2. 引用标准和技术条件 (4)
3. 技术要求 (4)
4. 试验方法 (8)
5. 检验规则 (11)
6. 标记、包装、运输与贮存 (12)
7.发布和修订 (12)
前 言
本标准是根据汽车空调软管的工作原理、相关资料及试验数据，参考了国内、国外同类标准制定的。
本标准规定了汽车空调（HFC-134a）用软管的技术要求、试验方法、检验规则、标记、包装、运输与贮存的基本要求，是上海汽车空调配件有限公司检测汽车用空调软管的重要依据。
本标准由上海汽车空调配件有限公司提出并归口。
本标准由上海汽车空调配件有限公司技术装备部负责起草。
1 范围
1.1 本标准适用于使用C
2H
2
F
4
（简称R134a）制冷剂的汽车空调器制冷系统中橡
胶软管总成。
1.2 本标准与相适应的橡胶软管总成图纸一起作为汽车空调器制冷系统中橡胶软管总成的生产、检验、验收、贮运及使用的依据。
汽车软管1.3 橡胶软管总成定义为由耐R134a、耐油具有加强层的橡胶软管及其两端固定连接的金属接头组成的组合件。该组合件还应包括两个管端密封用塑料堵盖。
1.4使用条件
橡胶软管总成分高压用、低压用两种，装在汽车上应能承受汽车行驶中的振动。作为制冷剂回路的一部分而使用。通过软管内的制冷剂（R134a）中含有少量相应的冷冻机油，在外部要经常承受发动机发出的热量，还要接触汽油、轻油、润滑油等，其使用压力、耐温范围及软管的最小弯曲半径见表1。
表1
项 目 单 位 高 压 用 低 压 用
最高使用压力 MPa 3.53 1.77
使用温度 ℃ -30～+120 -30～+100
最小弯曲半径 外径的3倍
注：最小弯曲半径在软管内侧测定
2引用标准和技术条件
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示标准均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
KBHO-OJT106 《HFC134a汽车空调器用橡胶软管总成技术条件》
SAE J2064-93 《R-134a制冷剂空调软管》
ASTM D 380-2000 《橡胶软管试验方法规范》
3技术要求
3.1橡胶软管总成的外观要求
橡胶软管总成的内外表面应光滑整洁，不允许发粘，应无伤痕、龟裂、夹杂物、气泡、锈斑、污秽等现象。
3.2橡胶软管总成的形状及尺寸应符合图纸要求。
3.3液压强度试验
高压用软管总成用 5.30Mpa(54kgf/cm2)表压、低压用软管总成用2.65Mpa(27kgf/cm2)表压进行5min的液压强度试验，不允许有泄漏、鼓包等异常现象发生。
3.4气密性试验
高压用软管总成用 3.53Mpa(36kgf/cm2)表压、低压用软管总成用1.77Mpa(18kgf/cm2)表压的氮气压力保持至少10秒进行气密性试验，不允许有泄漏等异常现象发生。
3.5清洁度试验
将软管弯曲成U字形，灌70％左右的异辛烷或F113清洗剂后，将U字形的两端交替上下移动，倒出异辛烷或F113清洗剂并立即过滤，测定异物干燥后重量，其允许量为软管内表面每1000 cm2不得超过27mg。
3.6爆破压力试验
高压用软管总成用14.72Mpa(150kgf/cm2)表压、低压用软管总成用9.81MPa(100kgf/cm2)表压的压力进行爆破试验，软管总成在规定表压下不允许破坏和泄漏。
3.7拉伸试验
切取胶管，铆合成试件进行拉伸试验，能承受表2给出的拉力，不允许有软管破坏、金属接头脱落等异常现象。
表2
类 型 拉力（N）
吸气管（S） 2500
排气管（D） 2000
液体管（L） 1300
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