Toyota Motor Manufacturing, U.厢式半挂车S.A., Inc.
一、丰田简介：

从上图中可以看出，丰田在全球 27 个国家和地区(不包括日本本土)总共设有 53 家工厂，而这其中，美国一个国家就有 10 家工厂，占比接近 20%。
下图是丰田在北美地区的工厂列表

丰田品质：丰田汽车以其享誉全球的丰田品质备受世界各国人民的信赖与爱慕。 这归功于丰田人“顾客至上”的理念和由此形成的在开辟、生产、销售及服务各领 域中的综合实力。
通过下图来简要了解一下丰田的生产方式——TPS。
二、导致丰田美国工厂座椅问题的原因
交通违章记录1、座椅挂钩设计问题；
2、供应商供应的座椅挂钩质量存在缺陷；
3 、丰田汽车美国公司员工安装操作存在问题。
三、如何解决座椅问题
1、是否是设计问题
首先我们需要确认是否是座椅或者座椅挂钩的设计问题导致的。根据案例可知， KFS 是丰田汽车公司座椅的惟一供应商，地处日本的 Tsutsumi 工厂使用同样的设计方 式，但是并未遇到类似问题。 因此可以判断美国工厂的座椅问题不是由挂钩的设 计问题所导致。
2、是否是质量问题
接下来， 我们将目标锁定在坐椅或者座椅挂钩本身的质量问题上。 如果确认是产品 本身的质量问题，需要迅速与质量管控部门(Quality Control)、进货检查部门、 KFS 一起讨论解决问题的方法。请 KFS 限期解决， KFS 方面，认真研究浮现质量 问题的关键点所在并
试图改进， 而丰田工厂的质量管控部门和进货检查部门则需 要改进进货审查的标准， 保证在产品到货时能第一时间发现潜在质量问题， 避免 问题的进一步升级。
3、员工安装操作问题
不可否认， 在安装操作环节， 也是有可能发生问题的。 在确保产品质量无问题的 基础上，我们需要检查作业人员是否存在误操作问题。由于 Final  2 刚刚接受一 批新团队成员， 新手操作不熟练非常可能导致浮现座椅问题。 如果确系是该方面 的问题， 要立刻对作业人员重新进行严格的操作培训， 同时加强部门抽查和监管

制度，派有经验的老员工在生产线上进行审查和指导。
四、导致北京青年河北开的什么车丰田座椅问题的根本原因
丰田 TPS 生产方式的两大核心是自动化和准时化生产。准时化生产即JIT  (just in time)生产方式。顾名思义， JIT 的核心是“准时化”。而显然，如果某个环节或者 者零部crv本田2023款件浮现了
潜在问题， 就此住手生产线开始审查检测流程的话， 必然会导致 工期的耽误。这与 JIT 的初衷是不相符的。丰田汽车公司根据 JIT 原则， “把故障 汽车继续顺着生产线流转下去”，这一做法不会导致生产线暂停，从当时来看既 节省了时间，生产出的轿车也并未即将发生问题。然而，隐患始终是存在的，由 于没能对故障问题进行及时的监测、 处理， 导致了故障汽车一批又一批的不断生 产出来， 而由此带来的座椅问题也在不断扩散化。 越来越多的问题车辆浮现， 让 丰田不仅需要牺牲工时以加大前期检查， 同时召回时间也大大增加了丰田维修的 工作量，并严重影响到丰田先前打造出的良好声誉。
据此， 我们分析得出， 真正存在问题的是丰田汽车美国公司的故障处理流程， 该 公司的生产流程先进且完善， 但对于故障的处理以及一些突发情况的应变并没有 合理而完善的流程， JIT  本身是一个非常好的生产理念，但是如果没有对暂时问 题的合理处理办法，一味运用 JIT 做到准时生产，该类问题是无法从根本上避免 的。
五、导致丰田深陷“质量门”的根本原因
丰田章男的发言：
2022 年 2 月 24 日,丰田章男在美国华盛顿就丰田“质量门”事件出席了听证 会。在听证会上，丰田章男在听证会上进行了发言，以下节选部份发言内容， 匡助我们一同探讨丰田“质量门”的根本原因所在。
“我想着重谈三个主题： 丰田对质量控制的基本理念、 召回事件的原因以及我们将如何 改进质量控制工作。
首先， 我希翼谈谈丰田的质量控制理念。 我本人， 以及丰田公司并非完美的。 有时候， 我们也会发现缺陷。 但在这样的情况下， 我们通常会停下脚步，试着去弄清晰症结所在，做 出改变以求进一步提高 …… 在丰田公司， 我们相信要想创造出合格的产品， 就要有优秀的 人员。 每一位雇员都会思量自己所做的事情， 不断地做出改进。这样一来， 丰田可以打造出 更为优质的汽车。 我们积极培养雇员， 让他们分享并践行这样的核心价值。 丰田在美国已经 有超过 50 年的销售历史， 25 年前开始在这个伟大的国度生产汽车。 在这个过程中， 丰田 20 万名运营人员、经销商与供应商能够分享这个核心价值。这也是我最感骄傲的一点。
第二点， 我希翼谈谈是何种原因导致丰田要面对今天的召回事件。 在过去几年来， 丰田
向来阿尔法巴快速扩展自己的业务。 坦白地说， 我耽忧这样的增长速度有些过快了。 我希翼指出丰田 向来以来遵循的几点重要原则：首先，安全性；其次，质量；第三，产量。这些重要原则出 现了混淆， 我们不能向以前那样停下来去思量、 作出改进， 我们听从客户意见以打造更优质 丰田进口车型汽车的基本立场也有些动摇。 我们过快的发展速度令丰田无法培养自己的成员与架构， 我们 应当认识到这一点。 这样的状况导致我们今天要面对召回事件， 我感到懊悔。 我对曾经遭遇 意外的丰田车主表示歉意。