转，资深车友LC80维修经验。
首先說說化油器，這肯定是一個會引起爭議的問題。壇子里說某高手調化油器如何厲害，我也曾相信，準備將化油器寄給那邊的朋友，讓他帶去調一下，朋友說：沒有那么神！再說，我也不可能將車停了等化油器回來，來回得多少天啊。我的車剛到手時大概是20個油，也算正常。后來在修理廠保養時調了下，18--19個，也滿意了。大概是05年的夏天，車老熄火，我讓修理廠給洗一下，結果第二天早晨，那小工哭喪著臉給我打電話，他拆散裝不起來了，我把電話摔了。郁悶了一天，晚上坐的士回家，跟司機聊起這件事，那司機輕描淡寫的說：那是小事一樁。我說：那馬上掉，回修理廠。然后我用一給朔料袋將散了架的化油器打了包，來到一個很不起眼的小店，師傅說：晚上看不清楚，明天來吧。第二天大概花了一個小時，用去一罐化油器清洗劑，一啤酒瓶汽油，手工50元（目前漲到80元）搞定。 油耗經過一年多的測試是15--16.（堵了一股銅絲  ，一般路面感覺不到動力損失）。80的化油器相對來說不是什么技術很先進的東西，每一個城市都有那么一兩個能工巧匠能解決你的問題，只是你沒有到而已。相信科學吧！話說回來，那用礦泉水瓶洗化油器的辦法確實不錯，效果很好。順便說一句：為避免廣告嫌疑，我不會告訴各位電話，也不代轉化油器去調試。
一汽丰田论坛要省油，可以從幾個方面著手：發動機正常的缸壓，化油器良好的工況，傳動部分的良好潤滑，點火系統正常工作，減輕車重。加裝前輪軸離合器理論上可以節油，但更多的意義在于減少前輪傳動系統的磨損，振動和噪音。每次涉水后都要檢查保養前后橋，潤滑不良的前后橋可能要多耗幾個油。長期在城里跑，可以將備胎卸掉，80換個備胎不是件輕松的事，寄在輪胎店里，讓他們來干吧，減輕車重可以省油。我的發動機油用長城SL級的，加油站買的，不是說其他的不好，而是買到假貨的幾率太高，80出生的時候，機油的級別還遠沒有這么高呢。不要迷信什么高檔的火花塞和缸線，那是心理感受大于實際意義，投入和產出不成比例，原廠的設計自有其道理。
幾個解決觀音門尾門雜響的權宜的辦法（僅供參考）
1 ，門扣的磨損可以先電焊加焊再打磨解決。2，固定備胎架的兩個膠砣磨損，我把它上下對調，用了兩年，至今正常。3，頂上的一個小膠件，據說很難買到，我用前U型平衡桿的小膠粒替代，很便宜，也用了兩年。
80空調的問題
80空調的管路很長，前后空調和冰箱共有三個蒸發箱和電磁閥，泄漏的機會很多。前幾年，我是每年加兩次氟來解決，為環保和經濟考慮，去年開始準備檢漏修空調，換了電磁閥，干燥瓶，幾個接口，第一次管了半個月，又修，人家說，膨脹閥，壓縮機有問題，換！結果一個月又不行了。拆了又拆，還把手套箱給撬壞了，說空調放大器不行了，這次我不相信了！空調放大器是電子的東西，跟漏不漏有何干？我另一家，人家說沒有什么問題，就是你上次換的密封圈太差。。。不說了，差點氣吐血。原裝的東西是不容易壞的，有時不要把簡單的問題復雜化了。
換關刀膠套的笑話
一般來說，在修理廠修車，我都在旁邊看著的，但換個關刀膠套我認為是個很原始的工作，就沒有盯著了，但我的膠套幾個月就要換一次，我堅信是配件的質量有問題，是幫我買配件的朋友買了假貨，最后一次我給修理工遞煙的時候，看到他把標有L字樣的往右邊裝，我到原因了！我明白了為什么英語要從娃娃抓起。
LC80-GX影響的改進
LC80-GX影響原裝配置較低，僅有卡帶收音機，5個喇叭，高低頻的延伸不夠，功率和動態響應尚可，但主機質量還是可以的，接收電臺的靈敏度很高。稍作改造還是可以滿足在車上聽音樂的一般要求，我的建議是盡可能保持原來的風格：1，在前面的兩個聲道并聯高音，通過電容分頻，解決高音不足的問題，后門的兩個聲道因為不好安裝，就只能作罷，有件的朋友可以將其換為雙頻喇叭。2，加裝CD，原裝機器有接口，并且可以控制，我到了豐田原裝的單碟幾，將聯著主機的盒子拆掉，裝上碟機，渾然一體。3，原機的低音聲道功率太小，加裝低音炮，就原來的線路，主機可以完全控制。原來裝過一拆車的右舵車機器，音質很好，但音量控制鈕太靠右，總覺得有摸副駕大腿企圖的嫌疑，拆了。
关于车身发抖（一）
车身发抖分起步发抖和行进中发抖，这两种情况都遇到过。08年冰冻之前，我的车有点起步轻微发抖，修理厂说是离合器接合的问题，后来在冰雪中玩漂移烧了离合器，换了飞轮，离合器片和压盘，分离轴承，问题依然。吊变速箱的时候发现发动机机脚胶是副厂的，换了，情况大有好转。后来又给传动轴打了黄油，又好了一点，离合器磨合好后，已基本得到解决，所以起步发抖可能各种原因都有，据说发动机怠速的调整都有关系，只能一步一步地解决问题。
关于车身发抖（二）
行进中车身发抖的表现是多样的，原因也比较复杂的。一直抖和偶尔抖，有规律抖和无规律抖，在一定速度抖，五花八门。轮胎动平衡做了没有？四轮定位做了没有？转向拉杆球头松旷换了没有？减震器漏油换了没有？前轮顶起来检查没有？如果您回答：YES!的话，那我帮不了您，我只碰到过这些。
80关键词：稳定可靠
玩二手80的诉求到底是什么？牛高马大的威风？悍马更威风呢，贵了？我开过的美式大皮卡绝对比这威风。场地里的折腾？割短的Y60的底盘似乎更合适，撕心裂肺地嚎叫的短三菱更令人热血沸腾。经过无数次的比对最终发现我要的是它的稳定可靠。年轻时也曾喊过抵制日货，后来明白不是光说抵制那么简单。丰田车的质量是有目共睹的。我喜欢独行，单人单车，独来独往。搞户外的说，除了照片什么都不带走，我是照片都不带走。漫无目的的游走，静处利于思考。80是在路况不明的情况下最适合长途奔袭的车，我这辆13岁的80在外没有出过任何抛锚的故障，在我手上换掉的东西基本上是副厂的配件。一件得心应手的工具，一位成熟可靠的旅伴，除了食量大一点，你还能要求什么呢？
“野路子”修车法（仅供参考）
1，前挡风玻璃漏水，据说是80的通病，打玻璃胶，先往胶条里面打，深车打黑的，浅车打白胶，打完胶条里面，再在外面涂，把胶条与车壳接触的隙缝抹平就可以了，80车身高，很难看出来。我用此法两年不漏。2，打马达无反应，如听到卡哒声而不转，那你的起动机该保养了，如果什么声音没有，加个启动继电器，修理厂都会搞。3，没有开过80的人，副油箱开关好多人不会用，，副油箱不存油，离车时打开副油箱开关，不会用的人跑不了两公里就抛锚，为您提供防盗新思维。4，碳罐失效，夏日来临，气温升高时，化油器里面的油会被油箱来的压力压进气缸，引起混合气过浓而淹缸，我要同车的女士脱一只丝袜，将油箱盖缠一圈盖上，OK！
說說修理廠的選擇
在我們這個城市，我幾乎認識所有大牌的修理師傅，他們在這個行業摸爬滾打十幾二十年，有靈性的都成為了頂尖的高手，好喝酒的我請他們吃飯，好女人的我請他們泡妞，成為他們的朋友。我一般在他們的修理廠修車，大型的修理廠業務比較多，一般以換件為主，修理工不會為修車動多少腦筋，80的車門玻璃就像老男人的前列腺，電機多病而無力，據說也是通
病。通常解決的辦法是打表板蠟潤滑玻璃導軌和換升降器電機，升降器電機豐田車好多是通用的，但分左右，我的朋友幫改了一下，左右都可用。去年夏天，我讓朋友從廣東發一個電機，拆車件，60元。剛好要出差了，就委托一個大型修理廠的老板去接貨并安裝，因為我們的公車定點在他那里修。他讓我們的司機去簽單：480元。我接到電話猶豫了5秒鐘還是讓司機簽了，心里說：兄弟，您的利潤率快趕上販毒了。這是我第一次也是最后一次在這里修我自己的車，不是說我如何高尚，實在是不符合我的行事規則，修理廠送的禮品和紅包還是收的。修理工就是一個工種而已，你不能對他的道德品質作很高的要求，所以，看好的車內的物品是必要的。有一個朋友，修車絕對是把好手，但天生賊骨，就喜歡偷修理廠的東西，并且屢教不改，去年進去了。我對老板說：再不發現，就該偷老板娘了。
說說網上購配件
在內地玩個80沒有廣東和東北的朋友幸運，配件的來源很成問題，80是十幾年前的成熟車型，目前有沒有正廠配件這是一個有爭議的問題，但拆車件多且便宜是我們的幸福。我的配件來源主要是廣東，朋友代買，給予一定的采購費用，貨運代收款，大家都可以接受。我一般不在網上買東西（這是一個見仁見智的問題），四十歲的人讓人騙了，錢倒是其次，心理
打擊更受不了。唯一的一次是跟東北的海哥買了一對遮陽板，價格便宜，質量也還可以，跟海哥通過幾次電話，應該人也不錯，可以說交易愉快。但今年還是看到有人投訴他，在網上鬧得不可開交，所以網上交易還是很復雜的。我不喜歡說天下什么是一家，利益之爭是這個世界永恒的主題，沒有免費的午餐，理性看待吧。
豐田車的配件通用性很強，有些無關行車安全和性能的配件其實可以用國產件代用，比如：門的拉手，內飾等，國產件粗燥點而已。80的噴水嘴，電動天線和好多豐田車的通用。前年，車停在路邊，天線忘了收，被人給扳斷了，我在拆車場到一根軟天線，好像是標致車的，焊個螺母到斷天線的根部，再把軟天線拰上去，效果很好，與車頂的吸盤天線搭配，很漂亮，只是不能收放。80的十字節據說和小霸王可以通用，我沒有試過，但我用過金杯面包車的，金杯面包車的的十字節有幾種，要買29的，我們這里是25元，直接裝是裝不上的，用車床將十字節頂部削去一個卡簧的厚度就可以了。
車是修壞的（一些低級的錯誤例舉）
1，尾窗不要貼太陽膜，或者貼了不要經常換，容易搞壞除霧的電熱絲，壞的不多可以用導電漆修補。2，車上舉升機前要仔細檢查車門關好沒有，尤其是觀音門，修理工取配件后忘
了關門把我的尾門頂壞過。3，有一年夏天，水溫有點高，修理工直接把我的節溫器拆掉扔了，他不明白車沒有節溫器有多大的后果，尤其在冬天。4，所有部件的拆卸都有一定的技巧，要阻止他們用蠻力去拆，我的車被拆壞過點煙器，手套箱，空調風道等等。5，前年，機器蓋有點響，可能是鎖扣有點曠，修理工拆下來加焊后裝好，不久就出事了，跑爛路時顛開了，嚇出一身冷汗，這好可怕，速度快的話，輕則打爛前擋，重則車毀人亡。
几种关乎行车安全，必须马上处理的故障：1，转向拉杆球头松旷，它有可能突然脱落，会使你失去对方向的控制。2，刹车片磨耗和制动跑偏。3，引擎盖突然脱落，飞起来打烂你的前挡，甚至车毁人亡。4，爆胎......这个不用说了，不处理跑不了。
关于轮胎
80的标配轮胎有两种：245-85-16和275-70-16.我用过235-85-16的胎，也可以，只是难看一点。还可以用265-75-16和285-75-16.升高后最好用285的，不然看上去有点不协调，当然也会油耗也会高些，245胎最省油，但美观和车的抓地性差点。综合考虑，素车的话，265和275的胎比较好。经常跑烂路而且希望轮胎寿命长一点可以选择带LT（轻卡）标志的，比较耐磨且有一定的载重能力，缺点是路噪和振动比较大。我认为对越野轮胎的速度等级不要作
太高的要求，中国的高速公路大多限速120，也跑不快，再说你飙到180时油耗可能超过50个了。多说一句题外话，高速公路的限速是经过科学论证的，无论多牛叉的车在180出事，都只能是GAME OVER.人不可能如电游有三条命，人家政协主席坐100有警车护卫还命丧黄泉呢，珍惜生命，遵守法规吧。