对规模的迷恋从未停止，总是创造奇迹的“中国增速保时捷boxster怎么样”绝非诧异地进入“为规模所累”的名单，种种行业痼疾虽因措施管制而暂缓发作但却远未根治，是到了该以“智慧”为中国汽车工业开出药方的时候了。
华晨宝马汽车 赤峰市车辆管理所
有些议案首次提出，因为矛头指向；有些议案延续讨论，因为久未解决。这是一期代表和表达业界观点的社论性调查，由《汽车观察》独家发布，收集并整理80份来自汽车消费者、经销商、整车厂、零部件厂、咨询机构、权威媒体、行业协会等相关产业人士的调查问卷，意在抛砖引玉，为产业发展厘清思路。
关注度最高的议案
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【状元】加强交通治理，构建和谐汽车社会
按照国际通常标准，一个地区进入汽车社会的重要标志是每百户居民家庭拥有汽车数量达到20辆左右，如此看来，中国正在以惊人的速度迈向汽车社会。站在岔路口，左边通往财富，右边通往幸福，汽车社会的幸福在哪里？
与往届不同，在今年两会热点话题中，交通拥堵已经成为继物价、房价之后，代表及委员们讨论最多的民生话题。据悉，在此次两会1300多份议案和提案中，有200多份是关于治堵建议的。备受关注的《北京市关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见（征求意见稿）》于2010年12月13日公布，这份被称为“史上最严的治堵方案”长城风骏房车价格，能否真正缓解甚至治愈首都拥堵的顽疾？能否为其他正在步北京城市拥堵后尘的各地城市提供借鉴作用？几乎成为当下中国城市的最大悬念。
提出此项议案的全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪认为，城市交通拥堵从表面上看是一个城市交通的治理问题，实际上是在市场经济条件下，将以怎样的观念和态度评价和认识汽车对中国城市发展影响的问题，也是关系到以怎样的观念指导、治理和规划未来城市发展的问题。
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