Autoform问题说明－关于仿真分析的几个问题解答
问题一：对于不同类别的零件减薄或者开裂，相关的衡量标准。M
j Formability  及FLD  确认Major
板料的变形中Major Minor(开裂领域
j 和(仅拉延)的
分布均匀，但变形量过大而变薄的区域
拉延和压缩作用后低于
(h )Minor
开裂基准(thinning)的值
板料变形不大于Thinning  2%的部分
不形成变形，挤料而起皱的部分
屈服线图在此位置上点集中的越多，判定为塑形变形越好
(Major 和Minor 的变化率都为(+), 指的是只有拉延的区域.)
Splits（金属板料的开裂界限）：
Splits（金属板料的开裂界限）
1.此界限根据材料规格及性能来定
2.一般按Autoform默认设定，但考虑到实际生产中各种因素，按各企业规定设置。
默认开裂界限
Splits区域变大，模拟
结果中开裂范围变大
例：开裂界限为-5％
g（金属板料过度变形导致的可接受变薄率）： Excessive thinning（金属板料过度变形导致的可接受变薄率）：
1.零件最大变薄率的界限
2.一般按Autoform默认设定，根据零件的材质和各企业的质量标准来修正。
超过最大变薄
率的区域
p（压缩成型和拉伸成型并列进行的区间或者预计产生开裂的区 Risk of splits（压缩成型和拉伸成型并列进行的区间或者预计产生开裂的区间）：太平洋汽车模型论坛
1.进行塑性变形的区间(拉伸变形)
这部分是FLD图表的中央位置，不是开裂而是变形加大会有开裂情况的一种预警。
2.压缩和拉伸形成的区间
只有主应力在作用，次应力则受到压缩的区间，侧壁或者一般成型深度深的侧壁可能会发生。
3. Autoform默认值是20％，根据零件的材质和各企业的质量标准来修正。
3Autoform默认值是20％根据零件的材质和各企业的质量标准来修正
压缩和拉伸形成的区间
拉伸成型进行的区间