为降低车险赔付率,提高车险经营效益,根据保险法及车险条款的相关规定,制定我司的残值作价标准及相关规定,望认真遵照执行。
1、残值,是指零部件更换后存有一定价值的残余部分。一种情况是单个零部件损坏已无使用价值,但可作为废品出售(如铝合金圈、水箱等),另一种情况是组合零部件部分损坏,而另外部分仍可使用(如压缩机的离合器、车身彩条等)。
2、对残值的处理要注意方式做好工作,残值原则上折价给修理厂并告知客户结算时扣除残值我司核定的最终价格,客户要求自行处理的,残值折价部分需要客户和修理厂结算。我司以最终核定结案赔付。
3、执行车辆部件残值作价标准表,按更换新件的价格(不含管理费),对应换件的比例确定残值。残值不得低于5元并按5元的倍数确定,同时要根据残值的重量和材质,结合市场废品收购价格确定,如电瓶,冷凝器,蒸发箱,铁钢圈,铝合金圈,车架等可以按照市场废品价格折算.
4、对于组合零部件的可用部分,应按可用件价格的30-60%确定残值。
5、扣除残值是定损工作的一部分,客服部将做为一项重要内容对各查勘定损员予以考核。
6、在执行过程中如遇问题,及时与分公司客服部联系。客服部将根据市场情况不定期修改和完善本规定。
7、本规定自文件下发之日起执行。
附:《车辆部件残值作价标准表》(按照5的倍数)
类别 标准% 名称 | 轿 车 | 客 车 | 货 车 | ||
进口 | 国产 | 进口 | 国产 | ―― | |
前后杠 | 8 | 6 | 8 | 8 | 4 |
前叶子板 | 3 | 5 | 3 | 5 | 5 |
水 箱 | 5 | 5 | 12 | 11 | 16 |
冷凝器 | 4 | 6 | 4 | 6 | 6 |
机 盖 | 3 | 5 | 3 | 5 | 4 |
车 门 | 3 | 5 | 3 | 5 | 5 |
后叶子板 | 2 | 5 | 2 | 5 | |
后箱盖(大箱) | 2 | 5 | 2 | 5 | 10 |
驾驶室壳 | 3 | 6 | 3 | 7 | 4 |
前 桥 | 4 | 7 | 4 | 8 | 8 |
车 架 | 20 | 20 | 80 | 80 | 100 |
后 桥 | 12 | 14 | 30 | 60 | 30 |
传动轴(半轴) | 2 | 5 | 2 | 5 | 5 |
缸 体 | 3 | 6 | 3 | 6 | 8 |
活 塞 | 7 | 12 | 7 | 12 | 12 |
曲轴连杆 | 4 | 8 | 4 | 8 | 8 |
飞轮及壳 | 3 | 6 | 2 | 5 | 8 |
变速箱 | 4 | 8 | 4 | 8 | 8 |
离合器 | 4 | 8 | 4 | 8 | 8 |
差减速器 | 4 | 8 | 4 | 8 | 8 |
转向机 | 5 | 10 | 5 | 10 | 10 |
发电机 | 6 | 12 | 6 | 12 | 12 |
起动机 | 5 | 10 | 5 | 10 | 10 |
压缩机 | 3 | 6 | 3 | 6 | 6 |
电 瓶 | 12 | 12 | 22 | 22 | 22 |
轮 胎 | 汽车铝合金钢圈价格 3 | 3 | 9 | 9 | 9 |
钢 圈 | 3 | 6 | 3 | 6 | 8 |
油 箱 | 2 | 5 | 3 | 5 | 6 |
座 椅 | 2 | 5 | 2 | 4 | 4 |
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