目录
一、概述 1
二、外形图（见附图） 1
三、主要技术参数 1
四、设备的主要组成部件 2
五、各主要部件的结构及操作说明 2
六、设备的安装 4
七、使用 5
八、设备的维护保养 5
九、滚动轴承一览表 6
十、橡胶密封件一览表 6
附图：外形图
传动配模表
鼓轮圈（易损件）
一、概述
本机每项拉丝鼓轮采用独立电机驱动，可根据拉制材料特性及截面形状任意调节每个道次延伸率，是拉制异形线的必备设备。
拉线鼓轮一列式排列设计，增强了设备的刚性和强度，极大地方便了操作，可实现快速换模，有效地减轻操作工人的劳动强度与配模时间，大量减少拉线模具的规格及数量。
电气控制采用可编程序控制器统一协调，控制各执行机构、变频电机的启动、运行跟踪和停止，使机组受控于最佳生产状态。
本设备性能可靠、运行平稳、操作方便、维护简单，是理想的拉丝设备更新换代产品，达到国际先进水平，国内领先。
二、外形图（见附图）
三、主要技术参数
1.进线直径 φ9.5mm（12mm）
2.出线直径 （11模）铝合金φ2.7-φ5mm
铝 φ2.2-φ5mm
（13模）铝合金φ2.2-φ5mm
铝 φ1.8-φ5mm
3.最大拉线速度 25m/s
4.拉丝鼓轮直径 φ450mm
5.拉线模外形尺寸 φ45×30
7.张力控制储线量 7m
8.收线盘规格PND 500-630
9.拉线轮电机功率 45/37KW ``
10.定速轮电机功率 55KW或选取
11.收线电机功率 30KW
12.设备外形尺寸(长、宽、高) 21.5/23m×5.5m×5m
四、设备的主要组成部件
本机主要由摆臂式放线架、拉线机、张力储线器、收线装置、拉线冷却润滑系统和电气控制系统等组成。
五、各主要部件的结构及操作说明
1. 放线架
放线架主要由立柱、摆臂、转向滚轮等组成。本放线架高约5000mm，可放置拉制料杆二盘,料杆首尾相焊接后可实现连续放线。
摆臂可摆动角度60度左右，由于该放线较高，一般情况下不用摆动摆臂两盘料杆亦可顺畅放线。
在放线架立柱上方设有操作平台便于穿线及维修保养，线架立柱上还装有整机紧停装置。
主要技术参数：
1.1总高度 4650mm
1.2摆臂长度 1700mm
1.3滚轮直径 480mm
2. 拉线机
该机主要由整机结构件长箱体、传动减速箱、拉线鼓轮、拉线模座、分线轮、传动润滑、拉丝油冷却循环系及驱动电机等部分组成。
拉线机为拉线鼓轮独立电机传动、φ450等径拉线鼓轮，拉线为微滑动力矩控制。定速轮为非滑动拉制。根据工艺要求可任意调节每个道次延伸率（电机转速），为适应异形线拉制时分线工艺要求，前四道鼓轮设有拉线分线轮。
本机采用独特的走线布局结构，分线轮设在拉线模座下方，走线分线合理，所有的拉线鼓轮、拉线模座伸出箱体的距离为最近且等长，这样既提高了刚性，也使相应零件规格统一，减少备件数量，降低成本。
汽车铝合金钢圈价格拉线鼓轮轴与箱体母线水平倾斜一个角度，所以上下道鼓轮间轴向上有一个前后距离约移位，这样就避免了拉丝过程中缠绕在鼓轮上的线与线之间的压线、擦伤。
拉线鼓轮均为装配式钢轮结构，一面使用磨损后，可调换另一面使用，完全失效后更换拉线轮钢圈，就能正常使用。
在出线模座与定速轮之间还设有擦线器，可擦去导线表面的粉末，并稳定导线防止震动。
本机的传动系统及配模方式详见配模表。
本机的拉线鼓轮采用一列式布置，单独电机驱动，所以在改变生产规格时，可实现“快速换模”，即可根据成品规格依次丢欠小于成品规格的眼模和关闭相对应拉线驱动电机，减少功率损耗和噪音。无需像老式的拉丝机那样，改变一种生产规格所有的眼模都必须重配，也就是说在最大成品规格之上的眼模，永远是不变的。
拉线鼓轮舱分内外两层门盖，均为不锈钢材料制作，第二层门盖最大开启角度为120度左右，使重心偏移至支点后方，不会导致门盖自动关闭，二层门盖均为手工开闭，方便可靠。
本机配置了拉线油润滑冷却（加热）装置。拉线油经热交换器降温后再经双筒过滤器过滤后进入拉线油槽直接喷注在眼模入口处及拉线鼓轮上。拉线油，双筒过滤器要定期更换和清洗，确保拉线效率与品质。
上述润滑冷却装置中热交换器（加热器）是为控制液温而设置的，当初始拉线前油温太低时应开启加热器至油温20摄氏度左右关闭，拉线过程中当油温高于 (一般为40摄氏度)时，则应打开热交换器冷却进水阀，通过热交换器对拉线润滑油进行冷却，建议拉线油温控制在35-50摄氏度左右。
拉线鼓轮采用浸入式润滑冷却，工作时拉线鼓轮约有1/3浸在油中，如发生断线或更换规格等需穿模时，应打开拉线鼓轮槽下方蝶阀释放槽内的拉线油，同时应把槽内进油释放阀调节到穿模所需液油量，方便鼓轮绕线与配模穿线。
在拉线机操作面下方装有脚踏开关，与每个拉线鼓轮相对应，供穿模点动之用，正常运转后为紧急停车用，踩踏任意一个脚踏开关整机紧急停。
拉线鼓轮减速机润滑油为N220中负荷极压齿轮油，每个减速机注油量约20L，以油标为准。禁止不同型号不同品质润滑油混合使用，初次使用润滑油600小时或三个月更换以后每半年月清洗更换一次。
拉线鼓轮主轴轴承用黄油加注高温锂基润滑脂，每月一次，每次约20毫升左右，每年清洗一次。
3.储线装置
本装置主要用于在收线时，控制收线速度和拉丝速度同步与拉线张力，它主要由框形焊接框架、张力储线轮组、固定储线轮组、气缸、气压调节阀及张力反馈机构等组成。
在工作中，如果收线速度与拉丝速度不一致，活动导轮组便上下摆动，带动置于储线装置摆杆中心电位器转动，，通过电压转换来控制收线速度，使之收线速度与拉线速度平衡一致。收线张力的大小可以根据不同的线径和导线材料，通过手动调压阀来调整气缸工作气压而获得。
4. φ630双盘自动收线机见另编说明书
5.轧头穿模机见另编说明书
六、设备的安装
参照设备的外形图、基础留孔图尺寸，开挖好各处的坑、槽及地脚螺钉孔穴，并应根据设备安装处的地质、土壤情况和设备负载，确定地基深度，做好水泥基础。按基础要求，用水平
仪复测各基础的不同标高，参照基础图在水泥地坪上用墨线弹好拉线机中心线及各分部件中心线，然后按设备外形图把各部件放置在指定位置，在设备床脚下设置调整斜铁，安装时必须在其调整斜铁下垫厚10-12×120方的铁板，以便调整，拉线主机水平斜2度放置，其他各部件相对位置按图校正，正确连接，动力传递用联轴器的要保证联接同轴度小于φ0.25，用皮带传递的以两皮带轮为准。皮带松紧适度，两轮要平行平齐。并用手盘动各部件转动件，调整至各运转部分灵活，最后再次重复所有尺寸应与图纸相符，用500号或500号以上水泥灌注。灌注混凝土浆时，地脚螺栓务必保持垂直状态。待保养凝固后，重新精确校正机器水平度（如有变动允许在机器底部加垫铁），最后将地脚螺栓紧固。
机器安装后应达到：
1.拉线主机的水平高度误差小于0.3/1000
2.张力储线装置，收线装置等水平误差小于0.5/1000
3.放线架立柱垂直误差小于0.5/1000
拉线油站与拉线机进出连接油管接至各接口，同时接好拉线机循环回油管道，油站热交换器
接通冷却循环，接通压缩空气气源。
七、使用
机器安装完毕后，将压缩空气气源送到各部件需要气源的地方，减速机，拉线冷却润滑油箱加注相应润油品。先单独拖动各部件进行试运转，最后再整机联动试运转。
开车前应按工艺要求选择适当的配模比，调整各拉线电机及定速轮和收线速度同步，根据拉线规格确定适当的生产速度。
在生产过程中经常注意各储线张力状态，若发现不同步或张力不稳定应及时给予调整，直到稳定为止。
拉线鼓轮圈磨损后，可以内外面调整使用，两面均磨损失效后更换拉丝轮圈。
在更换生产规格时，无需全部眼模都重新配置，只需按规格需要取走或增加相应的眼模，该机卓越的设计可实现“快速换模”。
电动机，减速机及其他的配套件，请见相应的产品使用说明书。
在初始300小时使用时间内，为保证新机器正常磨合.其最高速度和最大负载必须控制在额定参数的70%范围内。
八、设备的维护保养
设备的压缩空气管道、润滑油、拉线油管路、循环冷却水管路等均应无泄漏现象，特别注意气源应充足，压力稳定保持在0.6Mpa左右，应定期放去气动系统中的油水分离器的水分，并使油雾器中有足够的润滑油。
拉丝油应定期补充或更换，双筒过滤网要经常清洗，减速机应定期检查、清洗换油。
双盘收线内的铝屑、线头应定期清扫，所有气缸外伸的活塞杆必须擦亮，应定期检查各紧固件有无松动现象，详见双盘收线使用说明书。
九、滚动轴承一览表
序号 | 安装位置 | 数量 | 类型 | 型号 | 规格（d*D*B） |
1 | 进线导辊 | 8 | 防尘单列向心球轴承 | 60204 | 20×47×14 |
2 | 拉线主机 | 13 | 双列向心球面滚子轴承 | 22319C | 95×200×67 |
3 | 拉线主机 | 13 | 双列向心球面滚子轴承 | 21319C | 95×200×45 |
4 | 摆杆式储线柜 | 14 | 深沟球轴承 | 6207ZZ | 35×72×17 |
5 | 摆杆式储线柜 | 2 | 深沟球轴承 | 6206ZZ | 30×62×16 |
6 | 放线架 | 2 | 深沟球轴承 | 6012 | 60×95×18 |
7 | 放线架 | 4 | 深沟球轴承 | 6006ZZ | 30×62×16 |
8 | 放线架 | 6 | 深沟球轴承 | 6304 | 20×52×15 |
9 | 放线架 | 8 | 深沟球轴承 | 6002ZZ | 15×32×9 |
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