重庆理工大学2018年攻读硕士学位研究生入学考试试题学院名称：车辆工程学科、专业名称：车辆工程
考试科目（代码）：汽车理论（802）A卷（试题共4页）
注意：1.所有试题的答案均写在专用的答题纸上，写在试题纸上一律无效。
2.试题与答题纸装入原信封内交回。
一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1．东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于【】
A．后轮B．前轮
C．后轮或前轮D．后轮和前轮
2．汽车从起步、逐级换档、加速到正常车速的过程中，最佳换档时机是【】A．低档的最高车速点B．低档的最大功率点
C．高档的最低车速点D．低档的最高转矩点
3．当汽车由抵档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因素【】A．减少B．增加
C．没有变化D．不确定
4．利用汽车的功率平衡图，可以分析的汽车动力性指标是【】A．后备功率B．最高车速
C．负荷率D．燃油消耗率
5．汽车在城市道路上行驶的燃油消耗量通常比在高速公路行驶时高很多，主要原因是【】A．城市道路汽车经常制动、怠速停车B．滚动阻力的影响
C．空气阻力的影响D．传动系的影响
6．汽车应用挂车以后，可以提高汽车燃油经济性，主要原因是【】A．总的燃油消耗量下降B．发动机的负荷率降低
C．汽车的质量利用系数增加D．汽车可以在经济车速行驶7．选择发动机功率时，主要考虑的因素是【】A．燃油经济性B．动力性重庆汽车
C．制动安全性D．驾驶操纵性
8．驾驶员在进行制动时，分为四个阶段，错误的是【】
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A．驾驶员反应时间B．制动器起作用时间
C．车轮抱死时间D．持续制动时间
9．分析在大于同步附着系数路面上汽车的制动过程时，不需要【】A．I曲线B． 线
C．f线D．r线
10．汽车在制动过程中，以下哪种情况，将最可能发生侧滑【】A．前轮抱死、后轮不抱死
B．前轮不抱死、后轮不抱死
C．前轮不抱死、后轮抱死
D．以上情况均不可能发生侧滑
11．分析汽车的操纵稳定性时，常选用车辆坐标系，其坐标原点是【】A．质心B．转向中心
C．侧倾中心D．瞬心
12．人体对振动是否敏感，主要取决于路面的振动特性，错误的是【】A．频率B．强度
C．作用方向和持续时间D．人的心理素质
13．进行汽车平顺性分析时，振动响应通常服从【】A．均值为零的正态分布B．均值不为零的正态分布C．偏态分布D．威布尔分布
14．采用二自由度两轮摩托车模型分析汽车的操纵稳定性时，考虑了哪些自由度【】A．沿X平移运动和沿Y的侧向运动
B．绕Z轴的横摆运动和沿Y的侧向运动
C．沿Y的侧向运动和绕X的侧倾运动
D．绕Z轴的横摆运动和绕X的侧倾运动
15．在车身振动的单质量系统中，有关阻尼比的说法错误的是【】A．阻尼比决定了振幅的衰减程度
B．汽车悬架系统阻尼比的数值通常在0.25左右，属于小阻尼
C．阻尼比与阻尼固有频率有关
D．汽车系统的阻尼比由悬架系统中的弹簧决定
二、名词解释题（本大题共10小题，每小题5分，共50分）
1．附着力
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