AUM  1.8T
08阅读测量数据块
珠海交通违章查询
通道号
显示区1
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显示区3
显示区4
1
发动机转速（怠速）
冷却液温度
催化转换器前λ调节器
基本设定调节状态
手动箱700-820/自动箱640-760
80…110
-10.0…10%
X  X  X  X  X  X  X  X
奔驰迷你smart报价
第4显示区8位备用码，若显示为1，则表示            无故障记忆
催化转换器温度超过350度
空调压缩机关闭
怠速开关闭合
Lambda 调节OK
节气门关闭
转速低于2000转
冷却液温度高于80度
2
发动机转速
发动机负荷
喷油时间
进气量
15…25%
2.0…4.0ms
2.0…4.5ms
3
发动机转速
进气量
别克新君威价格节气门角度（G187）
点火提前角
0.2…4%
6…12
4
发动机转速
控制电源电压
冷却液温度
进气温度
11.5…15.0Ｖ
８０…１１０
－４８…１１０
５
发动机转速
发动机负荷
车速
工作模式
10…25%
怠速/部分负荷/急加速/超速切断
6
发动机转速
发动机负荷
进气温度
高度校正系数
15…20%
8
制动踏板状态
电动真空甭
绝对压力/brake servo
depressed/not depressed
ON/OFF
10
发动机转速
发动机负荷
节气门角度
点火时刻
AUM  5…15
14
发动机转速
发动机负荷
失火总数
失火识别（active,blocked）
0…5
actived
15
1缸失火
2缸失火
3缸失火
失火识别（actived,blocked）
0
0
0
actived
16
4缸失火
22
发动机转速
发动机负荷
1缸因爆振点火推迟角
东风风神新s302缸推迟角
0…12.75度
0…12.75度(怠速为0度)
23
发动机转速
发动机负荷
3缸推迟角
4缸推迟角
28
发动机转速
发动机负荷
冷却液温度
爆振传感器测试结果(test on/testoff/system OK/sys. OK)
Sys.OK
30
催化转换器前Lambda调节状态
后Lambda状态
111
110
若为1：第1位：Lambda正加热/第2位：Lambda operationally ready/第3位：Lambda调节有效
32
怠速时λ自学习值
部分负荷时λ自学习值
-10…10%
-10…10%
33
催化转换器前λ调节器
前λ电压值
-10…10%
1．0…2。0V
34
发动机转速
催化转换器温度
前λ动态系数
前λ寿命测试结果
1800…2200
Min.350(由
1,20…1.99
B1-P1 ok
36
后λ电压
检查后λ
0.000…1.000
B1-P2 OK
37
发动机负荷
后λ电压
后λ调节
结果（teston/test off/syst.ok/n.ok）
12…30%
0.1…0.9
-0.02…0.02
Syst.OK
41
前λ加热电阻（ARZ only）
Λ加热器状态
后加热电阻
后λ加热器状态
/off
/off
43汽车防冻液多长时间更换
发动机转速
催化转换器温度
后λ电压
后λ寿命测试结果
1800…2200
Min.350
0.1…0.9V
B1-P2 OK
46
发动机转速
催化转换器温度
Convertion
Result of catalyst conversion test
Min.440
0.00…0.30
Cat b1 OK
50
发动机转速
发动机转速(怠速规定值)
空调工作状态
空调压缩机工作模式
手动760自动700
AC-HighorLow
Compr.ON or OFF
54
发动机转速
操作模式
油门位置传感器G79
节气门角度
…2520
I/P/En/O
0…100%
0…100%
55
发动机转速
怠速调节
怠速调节自学习值
工作模式11111
-4.3…12.20%
A/C on-6…6%
A/C Off-3…3%
转向助力压力开关开//空调on//压缩机开
56
发动机转速
发动机转速（怠速规定值）
怠速调节
工作模式
-4.3…12.20%
XXXXX
60
节气门角度G187
节气门角度G188
自学习步数
匹配状态
3…93%
97…3%
0…8
ADP OK
61
发动机转速
控制单元电压
节气门角度G187
工作状态
0…100%
62
节气门角度G187
3…93%
节气门角度G188
97…3%
油门踏板位置传感器G79
12…97%
油门踏板位置传感器G185
4…49%
63
G79
G185
油门踏板位置
操作模式
12…97%
4…49%
Kick down
ADP.OK
66
车速
制动/离合器/CCS开关
实际车速
CCS开关位置
00001000
Last value stored by ccs
0000
第2显示区：前2位,巡航控制模式/第6位,踏下离合器踏板为1,/第7位置动踏板踏下为1/制动灯开关闭合为1
70
N80占空比
λ调节偏差
自诊断结果
0…10%
-7…7%
TBVOK
77
发动机转速
Air mass drawn in
Air mass secondary air system
自诊断测试结果
2.0…5.0g/s
4.0…10g/s
Syst.OK
90
发动机转速
凸轮轴调整on/off
凸轮轴实际调整角度
640…6800
-3…25KW曲轴转角
91
发动机转速
发动机负荷
凸轮轴调整
实际凸轮洲调整角度
640…6800
0…150%
On/off
-3…25?CA
94
发动机转速
凸轮轴调整
自诊断结果
〉1080
CS-ctrlON
Syst.OK
99
发动机转速
冷却液温度
λ调节
Λ调节工作模式
-10…10%
100
Readiness code
冷却液温度
自启动发动机工作时间
自诊断状态
00000000
80…105
107
发动机转速
Λ调节（测量值）
自诊断结果
-7…7%
Syst.
113
发动机转速
发动机负荷
节气门角度G187
Atmospheric pressure
…6800
10…150%
0…100%
500…1200mbar
114
Specified engine load(mapped value via accelerator pedal position)
Max.150%
Specified engine load after correction(reduced via knock control,altitude adaption and coolant temperature)
Max.150
Actual engine load
10…150%
Charge pressure control solenoid valve duty cycle
0…100%
115
发动机转速
…6800
发动机负荷
10…150%
Load pressure
specified value
990…2200mbar
Load pressure actual value
Max.2200mbar
117
发动机转速
G79
G187
Load pressure specified valur
…6800
0…100%
0…100%
Max.2200mbar
118
发动机转速
进气温度
增压控制电磁阀占空比
Load pressure actual value
…6800
Max.110
0…100%
Max.2200mbar
120
发动机转速
发动机负荷规定值
实际发动机负荷
状态
…6800
0…440Nm
0…260Nm
TC active/n.active
122
发动机转速
发动机负荷规定值
实际发动机负荷值
状态
…6800
0…440Nm
0…260Nm
Torque red./No.tor red
125
Gearbox status
ABS status
Combi-instrument
Gearbox1
ABS1
Combi1
126
Airbag status
Airbag1