DOI :10.19392/j.cnki.1671-7341.201912110
车用涡轮增压器压气机3D 模型的建立奔驰e级敞篷车
雷汝婧
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武汉商学院湖北武汉
430056
摘要:借助3D 模型软件CATIA 实现对某型号的中小型涡轮增压器的建模。通过对厂家给出的涡管壳体进行数据测量,完成三维模型的建立,最后完善蜗壳外部的各个强度加强块。
关键词:涡轮增压器;CATIA ;3D 建模汽车增压器是通过给汽车发动机气缸输送高密度的压缩空气来提高发动机的燃烧效率从而提升发动机的功率。最常
用的是机械增压器和涡轮增压器。在机械增压中,
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通常是以牺牲一些发动机效率来提供发动机的功率。图1机械增压示意
图。机械增压器的动力源于发动机本身,
从而在增加发动机功率的同时减弱的发动机的工作效率,原因是连接发动机曲轴的传送带直接将发动机扭矩传递给压气机进行增压工作。涡轮
增压器的压气机则是由涡轮来提供动力驱动的,
而涡轮是由发动机排出的废气带动涡轮叶片而转动的。图2表示了汽车涡轮增压器的主要工作过程以及与发动机连接各个零部件的分布。表1表示出图2各个零部件的名称。从图中可以看出,涡
轮增压器的动力源自于发动机排出的废气,
这样发动机就不为推动涡轮工作而提供而外的功率。安装涡轮增压器的发动机就可以在不损失发动机效率的同时提升发动机的功率。因此涡轮增压器广泛的运用于汽车发动机中。发动机的动力源自于发动机气缸内混合的空气和汽油的混合体。大型发动机需要更多的空气以获得更好的燃烧效率而产生更大的功率。如
果小型发动机想要输出像大型发动机那样的功率,
或者是让大型发动机获得更大的输入功率就必须往发动机气缸中输入更多的空气。因此安装涡轮增压器就为了实现这个目的。图3显示出涡轮增压器的基本结构剖面图,主要分为压气机,涡轮
机,
连接轴,润滑部件。表2标出了涡轮增压器各个部件的具体名称
图1
机械增压器
图2涡轮增压器工作示意图大众7座suv
图2中涡轮增压器各部件名称见表1。
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表1涡轮增压器发动机各部件名称
1压气机进口2压气机出口3中冷器4发动机进气气门5发动机排气气门6涡轮机进口7涡轮机出口8
压气机涡管
图3涡轮增压器剖面图
图3中涡轮增压器各个部件的具体名称见表2。
表2涡轮增压器各部件
1轴承2润滑油进口3涡轮机蜗壳4涡轮机叶轮5连接润滑体6
润滑油出口7压气机蜗壳8压气机叶片9
crosscoupe固定法兰
本文研究的涡轮增压器模型原型为中小型涡轮增压器,其主要用于1.5L 到2.0L 发动机排量的乘用车。增压器设计转速
为120,
000转,增压比为1.2,其设计压气机入口的质量流量的参数值为0.055kg /s 。表3
为研究用涡轮增压器压气机基本设计参数。这个设计数据是通过这款涡轮增压器压气机的厂家性能曲线图得到的。所选的参数为本款压气机的正常设计工
作工况。图4压气机基本外形,
表4为压气机基本外形参数。通过这个参数确定好压气机的整个外形尺寸。再通过3D 模型软件CATIA 进行建模。笔者通过对厂家给出的涡管壳体数据
和亲自测量,
长安福特车怎么样完成了三维模型的建立。建模中首先画出涡管,再加入无叶片扩压器,最后完善蜗壳外部的各个强度加强块。图5为CATIA 建立的涡轮增压器压气机3D 外壳模型。
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21科技风2019年4月机械化工