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10.16638/jki.1671-7988.2019.17.082
杨建超，代鹏军，叶军
（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）
摘 要：现代车辆自动空调的智能化，大大提升了车内环境乘坐的舒适性，但也使得空调的故障复杂多样。文章重点介绍重型汽车空调基础知识、分析空调故障的维修方法、检漏方法及日常维护。 关键词：空调系统；压缩机；制冷剂；故障；检漏
中图分类号：U471 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2019)17-221-03
Routine Inspection methods and troubleshooting of Air conditioning system
for heavy vehicles
Yang Jianchao, Dai Pengjun, Ye Jun
（Shaanxi Heavy Duty Automobil CO. LTD, Shaanxi Xi'an 710200）
Abstract: The intelligence of modern vehicle automatic air conditioning greatly improves the comfort of ride in the interior environment of the vehicle. but also makes the failure of air conditioning complex an
d diverse. This paper focuses on the basic knowledge of heavy vehicle air conditioning, the inspection method of analyzing air conditioning fault and reason get rid of barrier.
Keywords: air conditioning system; Compressor; Refrigerants Fault; Leak detection CLC NO.: U471 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2019)17-221-03
1 汽车空调基础知识
1.1 空调结构
1.1.1 外部结构
包括冷凝器、排气管、低压（高压）管路等。 1.1.2 空调系统件（内部）
包括压缩机、膨胀阀、蒸发器、高压（低压）测管路等。 1.2 空调工作原理图
压缩机工作原理：空调启动后，电流通过线圈时，产生较强的磁场，使压缩机的离合器盘和皮带轮紧密贴合，靠摩擦驱动压缩机主轴旋转。当空调关闭时，电流截断，磁场消失，离合器盘靠的弹力把吸盘和皮带轮脱开。
冷凝器工作原理：即在冷凝器制冷剂流程的末端设有储液干燥器，消除空调系统的水分和空气，提高空调系统的制
冷效果。
1.3 空调制冷剂
作用：由于受到压缩机所做压缩功的作用，制冷剂在系统的内循环流动，从而实现能量的转换和传递，完成制冷从高温放热和从低温吸热的过程，实现制冷的目的。
警告：使用非正常制冷剂，不仅会造成空调制冷效果不好，还会污染空调系统，腐蚀系统部件，造成制冷剂的泄露！ 1.4 制冷循环示意图
图1
作者简介：杨建超，就职于陕西重型汽车有限公司。
1.5 制冷循环图
图2
1.6 制冷剂循环原理
图3
1.7 制热循环示意图
图4
2 汽车空调系统常规检查和故障排除
2.1 空调维修检查处理方法
前提：判断状况，要在发动机运转、启动空调后才能进行。
2.1.1 看
用肉眼检查泄露部位及表面情况，从视窗镜判断系统状况。所有连接部位或冷凝器表面一旦出现油渍，一般都说明此处有制冷剂渗漏。也可用较浓的肥皂水涂在可疑之处，观察是否有气泡现象。一旦发现渗漏部位，应尽快采取措施修理或更换系统件。冷凝器表面附着杂物或散热带大片倒伏，都会影响冷凝器的散热，从而导致空调制冷效果不好。故定期要清洗冷凝器表面，保证冷凝器表面的整洁。
2.1.2 摸
用手感检查各部分温度是否正常。低压管路触摸应感觉冰凉，如果感觉常温或烫手，表明空调不制冷或制冷效果不好；冷凝器从上往下触摸，温度应从高温向恒温逐级降低。反之，则故障出现；冷凝器从右往左触摸，如果感觉某一部分高温，则说明这一部分存在内部堵塞。
2.1.3 听
用耳朵听压缩机是否吸合，系统是否有异响。压缩机离合器吸合发出“啪”的声音，说明压缩机开始工作；压缩机离合器有无发出刺耳噪音，说明压缩机离合器发生故障；压缩机是否发出液击声，说明压缩机内部卡死。
汽车空调压缩机2.1.4 挂表
用表组的测量数值来判断系统的问题。利用低压、高压表测量空调管路压力。（正常低压值：0.20-0.25mpa，正常高压值：1.5-1.7mpa）
3 常用制冷系统检漏的方法
3.1 观察法
观察管路接头、焊接部位等容易出现泄漏的地方是否有油污。因为制冷剂和润滑油互溶，泄露制冷剂的时候也会泄露润滑油，润滑油泄露部位易粘灰起污。一般可能泄露的部位在各部件的接头处，确定到可疑部位后更换相应的部件。
3.2 电子检漏仪检漏
打开电子检漏仪，选择合适的灵敏度，用探头对可疑部位进行检查，当检查到泄露时，面板上的指示灯会闪亮，同时发出警告信号。
3.3 抽真空检漏
打开压力表组的红高压阀门、打开压力表组的蓝低压阀门，开启真空泵，抽真空约10分钟后，依次关闭压力表组的高压阀门、低压阀门和真空泵。观察压力表的读数，正常情况下高、低压压力表的读数在-0.1mpa，并在5分钟内压力无变化。如果压力无变化，则说明空调系统无泄露故障，此时再按上述过程继续抽真空五分钟后。依次关闭压力表组的高压阀门、低压阀门和真空泵，完成检漏。如果压力有变化，则说明空调系统存在泄漏故障，需要用氮气检漏法查漏点。
注意：严禁用压缩空气代替氮气进行检漏。否则会影响空调的制冷性能和可靠性。
3.4 氮气检漏法将压力表组的黄软管连接到氮气瓶减压阀
打开压力表组的高压阀门、打开压力表组的低压阀门，打开氮气瓶的减压阀，当充注的氮气达到1MPa时，关闭减压阀。注意：充注压力严禁大于1MPa，否则会损伤空调系统。关闭压力表组的高压阀门、关闭压力表组的低压阀门。在空调系统旁边听是否有气体泄漏的声音。或者在可能泄漏的地方涂抹肥皂水，以便到泄漏点。
3.5 荧光剂检漏法
使用紫外蓝光检漏灯和荧光剂，可以快速准确的到最微小的泄漏点。首先，用真空泵将适量的荧光剂吸入导制冷系统中，使荧光剂随制冷剂循环运行十几分钟。然后，用紫外蓝光检漏灯进行检查，在检漏灯的照射下泄露部位会发出明亮的蓝绿光。（下转第230页）
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企业应注重对维修设备的投入，不断更新传统的维修设备，增设先进的维修设备，用更先进的维修设备，为汽车提供更精准的维修，汽车维修技术的改善同样也需要汽车维修企业的共同努力，企业管理更加规范化，合理化，营造稳定发展的企业环境，为维修技术的提高提供坚实的基础，汽车维修技术的改善，依靠各个方面的努力，让在新时期背景下汽车维修技术水平得到更好的提升，为中国的汽车维修产业的发展做出贡献。参考文献
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（上接第222页）
注意：通过上述5种方法查到泄露部位，排除相应故障后，必须更换干燥剂。
更换干燥剂的方法：用内六角扳手拧下冷凝器干燥筒的堵头，取出干燥袋，换上新干燥袋后，将堵头装上、拧紧。
4 空调系统的日常维护
4.1 充注制冷剂的注意事项
4.1.1 操作时要避免皮肤、眼睛直接接触制冷剂
以免造成冻伤，一旦制冷剂接触皮肤，要马上用大量冷水冲洗。
4.1.2 维修空调工作要在通风良好的地方进行
因为制冷剂无无味，它会使人因缺氧而窒息。
4.1.3 制冷剂碰到明火会产生有毒的光气
使用时要远离火源。
4.1.4 制冷剂遇到空气中的水分会腐蚀金属
应避免排出的制冷剂与金属接触。
4.1.5 空调润滑油易与制冷剂溶解
因此在排放制冷剂时要缓慢进行，以免润滑油与制冷剂一同放出。
4.1.6 为了避免爆炸的危险
不允许在空调系统附近焊接或用热蒸汽清洗。4.2 其他日常注意事项
4.2.1 启动发动机时，空调开关应处在关闭位置
4.2.2 发动机熄灭时
应关闭空调，以免耗尽蓄电池的电能。
4.2.3 夏天停车时
应尽量避免阳光直晒，以免加重空调的负担。
4.2.4 在关闭、开空调后，车厢门窗关闭，以降低热负荷
4.2.5 在使用空调时
勿将功能键选在制冷量最大位置而将调风档选在最小位置。
4.2.6 上长坡时
应暂时关闭压缩机，以免水箱开锅；应经常清洗冷凝器，清洗时使用冷水冲洗，不可用压缩空气冲洗。
4.2.7 冬季不使用空调时
定期开启压缩机以避免压缩机油封处因油干而泄露。发现空调运行异常情况，应立即关闭，并及时请有关维修人员进行检修。
5 结束语
汽车空调系统应该注意日常的正确使用和维护保养，掌握一定的故障诊断方法和检测工具，确保使用过程中一旦发现问题，能够立即针对故障原因并采用行之有效的方法给予解决。
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