摘 要：压缩机是汽车空调系统的核心组成部分，压缩机出现故障后不仅会直接影响汽车空调的正常制冷或制热，而且如果故障处理不及时，还有可能给汽车的安全运行造成影响。导致汽车空调压缩机出现故障的原因有多种，并且相对应的故障表现也有很大差异，在进行空调压缩机故障诊断与修理时，可以通过观察故障现象、出故障位置、采取解决对策这三个步骤，快速、准确的完成常见故障的处理。本文分别介绍了汽车空调压缩机排风异味、制冷效果不佳、异响等几种故障的表现、原因和处理措施。
关键词：空调压缩机;间断制冷;异响;制冷剂汽车空调压缩机
0 引言
对于初学者来说，由于汽车空调压缩机的故障表现多样化，加上空调系统结构复杂化，使得空调压缩机故障诊断与维修具有一定的难度。在教学过程中，教师需要先讲解空调压缩机常
见故障的外在表现，让学生能够通过观察故障现象大体判断故障发生位置，然后再借助于专门的检测仪器，采用排除法逐步的进行故障排查。这样既可以提高故障检修效率，又能够防止出现漏检问题。在确定故障后，再应用所学的专业知识，完成故障修理。在这一过程中提高学生专业知识的实践运用能力。
1 汽车空调排风有异味
1.1 故障描述
打开汽车空调后，空调正常通风，且正常制冷或制热。但是空调吹出的气体有臭味或霉味。
1.2 故障原因
原因之一可能是汽车长期停放，因为车内一些材料受潮后发出异味;原因之二是空调滤清器或送风管路长期使用并且未定期进行清洗，导致滤清器内部灰尘大量堆积，空调正常通风后导致这些异味吹入驾驶室。
1.3 解决对策
首先，打开车窗，将空调风量调节按钮调至最大，并选择外循环模式。让空调运行大约10分钟。然后关闭空调和车窗，闻一下车内空气是否清新、异味是否消失。如果异味明显减轻或消失，则说明非空调压缩机故障，养成良好的驾驶习惯即可。如果仍然有异味，则需要继续进行下一步的排查。其次，打开发动机舱，观察发动机周边是否有明显的渗油情况，如果渗漏严重也会导致异味通过空调进风口出入驾驶室，需要及时处理。检查滤清器及相连的通风管路，是否有灰尘堆积等问题，如果有，要拆下来进行一次清洗。如果滤清器积尘严重，也可以直接更换。
清洗步骤如下：到空调系统内、外循环进风口，拆掉空调滤清器，汽车着车后怠速运转并降下风窗玻璃，打开鼓风机开关将风量调到最大，选择外循环模式，关闭空调。将空调泡沫清洗剂管口对准空调外循环进风口，间歇喷射一段时间，然后到空调内循环进风口，选择内循环模式，再次间歇喷射清洗剂，喷射结束后车子怠速运转10分钟左右，空调送风管路的泥垢等杂物会随着清洗剂从空调出水口流至汽车下部地面。
2 汽车空调制冷效果差
2.1 故障描述
打开空调后，能够吹出凉风，但是制冷效果一般。继续调节至更低温度，制冷效果未发生明显变化。
2.2 故障原因
原因之一是空调系统的密封性出现了问题，导致冷风在循环过程中泄露。同时，外部的热空气也会从密封位置进入到空调系统中，导致出风不凉。原因之二是车辆长期未添加制冷剂，制冷剂消耗殆尽后也会导致出风不良;原因之三是压缩机出现问题。
2.3 解决对策
着车后，怠速状态下打开鼓风机开关并开至最大，打开空调，使用空调压力表检测系统压力，若出现高压端压力低于标准值（16-20bar）、低压端压力高于標准值（1.5bar左右），则表明空调压缩机在压缩行程自身故障导致，需检修压缩机;若出现高压端压力、低压端压力均高于标准值，则表明系统冷凝器脏污或空调管路内部混有空气，需检查冷凝器或对空调系统采取排气操作，并补加冷冻机油和制冷剂;若出现高压端压力、低压端压力均低于标准值，则有可能是系统制冷剂不足或空调管路堵塞，需使用电子测漏仪确认空调管路密封良好后补加制冷剂或确认空调系统管路堵塞后予以检修即可。
3 汽车空调无冷风
3.1 故障描述
打开汽车空调后，能够正常吹出自然风，但是调节温度按钮，发现出风温度不变。
3.2 故障原因
原因之一可能是汽车制冷剂不足，或是存储制冷剂的设备出现了密封性问题，导致制冷剂有泄露情况;原因之二是控制系统出现故障，外部温度传感器元件因为故障不能正常反馈温度信号，或是传感器正常接收温度信号后，因为线路故障不能正常反馈给控制单元，导致空调无法调节出风温度;原因之三是压缩机出现故障。
3.3 解决对策
首先，检查车辆维修保养记录，如果是私人车辆可以直接咨询车主，了解最近是否有添加制冷剂。如果车辆长时间没有添加制冷剂，则很大概率是制冷剂量少或用完。这种情况下需要添加制冷剂即可。同时顺便检查一遍制冷系统是否有密封性问题，如果有也要一并解决。
添加完毕后重打开空调，判断故障问题是否消失。如果仍然不制冷，则考虑是线路问题。用万用表电压档（0-20V直流档）检查外界环境温度开关是否有12V左右电压，若没有或者电压值过小，需要使用万用表欧姆档（0-20Ω）检查从鼓风机开关至外界环境温度开关处是否存在导线断路或者接触不良的情形。若电压正常，用万用表电压档（0-20V直流档）检查插头的第3号针脚和第4号针脚是否有12V左右电压;若3号针脚电压正常，4号针脚电压基本为0V，则检查空调压力开关在空调系统工作时是否正常闭合，若不能正常闭合，则需确定是空调系统本身压力不能满足闭合条件还是压力开关自身故障并进行维修。
4 汽车空调压缩机异响
4.1 故障描述
打开汽车空调后，可以明显听见异响声。或是在进行空调开或关操作时，也会有明显的声音变化。空调正常运行中，因为发动机转速变化，也会附带着空调异响。
4.2 故障原因
如果是打开空调后有异响，同时在关闭A/C开关后，异响不消失，则可能是电磁离合器
出现了故障。如果关闭A/C开关后，异响随即消失，则可能是压缩机内部故障。如果发动机转速从低转速快速升高至高转速的过程中出现异响，则判断是共振引发的故障。
4.3 解决对策
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对于第一种故障现象，首先，要检查空调皮带是否有松动或是磨损的问题。在一些使用年限较长的车辆中，皮带松动、磨损较为常见，也是导致异响的常见原因。如果有此类问题的进行皮带更换。如果异响还存在，则判断是电磁离合器故障，需要进行更换。对于第二种故障现象，使用听诊器判断压缩机是否正常工作，如果听到压缩机内部有异响，很有可能是活塞或齿轮老化、磨损，此时也需要进行更换。对于第三种因为共振引发的异响，一般不认为是故障问题，无需修理。
5 汽车空调压缩机压力不稳
5.1 故障描述
一种情况是高压不高，但是低压为负值;还有一种情况是高压正常，但是低压压力偏低。
5.2 故障原因
对于第一种情况，可能是因为空调系统内部长期未得到清洁，出现了管路堵塞的问题。或是在低温环境下，系统内部的一些水分结冰，也会导致膨胀阀堵塞。这种情况下高压和低压都会受到影响。对于第二种情况，考虑可能是蒸发器表面布满灰尘。或者是汽车长期使用后，因为变速电阻器受损，鼓风机的风量减小导致的。
5.3 解决对策
如果故障表现为第一种情况，应当先进行一遍空调系统的检查，判断管路等部位是否有灰尘、油垢，如果有需要进行清洗。然后检查储液是否有剩余，如果余量较少也要及时进行添加。如果膨胀阀或毛细管也有灰尘堵塞或结冰情况，应当进行更换。另外，为了防止膨胀阀出现结冰现行，可以提前加入60ml左右的冷冻油，也是一种良好的预防措施。如果故障表现为第二种情况，除了要做好清洁工作外，还要按照排除法，一次检查温控器、鼓风机等设
备，逐步排除故障。对于温控器、变速电阻器等电子元件，如果发生故障可以直接进行更换。
6 汽车空调压缩机不工作
6.1 故障描述
打开汽车空调后，压缩机不通电、不工作。
6.2 故障原因
与压缩机相连的导线接触不良或是线路本身出现故障。压缩机内部咬死也会导致压缩机不能正常工作。
6.3 解决对策
首先观察压缩机的接线柱部位，是否有接触不良或是接线柱锈蚀的问题。如果又需要除锈后，重新进行接线。如果连接后启动，发现压缩机仍然不能正常通电，则判断是线路本身故障。这种情况下要使用万压表检测线路连段，看是否正常通电，如果不正常通电则判断为
线路内部故障，需要更换连接线。对于压缩机内部咬死的情况，先用仪器检测制冷剂，制冷剂质量差或混入其他杂质，是导致压缩机咬死的主要原因，需要将制冷剂完全抽出后，进行清洁后重新加入优质的制冷剂。还有就是要做好定期进行系统清洗，也是预防此类故障的有效方法。
7 结语
空调系统作为现阶段汽车最常用的功能之一，保障空调系统正常运行对于提升行车体验有直接影响。随着汽车使用年限的增加，空调系统出现故障的频率也会增大。总体来看，汽车空调压缩机出现故障的种类多、原因复杂。在进行教学时，很多学生面对这些复杂故障常常不知如何下手。针对这种情况，教师就需要运用“三步式”教学法，即先向学生讲解空调压缩机常见故障的外部表现，然后对应每一种表现，分析可能引发这类故障的原因，同时讲解相应的故障维修措施。教师除了要亲自示范外，还要给予学生更多练习机会，在实践过程中熟练掌握汽车空调压缩机常见故障的判断与解决方法。
参考文献：
[1]涂志健，陆益民，徐周亮等.7H15型汽车空调压缩机振动噪声试验研究[C].第二十七届全国振动与噪声应用学术会议论文集，2016.
[2]张晓春，李喆隆，王树苹，etal.汽车压缩机热害问题的CFD仿真优化及试验验证[J].汽车与驾驶维修：维修版，2018.
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