(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 104816607 A (43)申请公布日 2015.08.05 | ||
(21)申请号 CN201510227133.7
(22)申请日 2015.05.06
(71)申请人 安徽江淮汽车股份有限公司
地址 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
(72)发明人 胡世健 孙强 柯胜涛 吴柳燕 陈昌瑞
(74)专利代理机构 北京维澳专利代理有限公司
代理人 李轩
(51)Int.CI
权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
(57)摘要
| 汽车空调压缩机 |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
2023-05-16 | 未缴年费专利权终止IPC(主分类):B60H 1/00专利号:ZL2015102271337申请日:20150506授权公告日:20170704 | 专利权的终止 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种汽车空调压缩机监测方法，其特征在于，包括下述步骤：
空调开启后，实时获取发动机转速、空调系统压力、压缩机开度的信 号；
根据所述发动机转速、所述空调系统压力、所述压缩机开度，确定压 缩机的实时最大
扭矩Tmax；
实时获取压缩机的扭矩Tx；
比较Tx和Tmax，若Tx＞Tmax，则压缩机出现故障。
2.根据权利要求1所述汽车空调压缩机监测方法，其特征在于：所述 发动机转速通过读取ECU上的发动机转速数据获得。
3.根据权利要求1所述汽车空调压缩机监测方法，其特征在于：所述 空调系统压力通过空调高压管路上的压力传感器测得。
4.根据权利要求1所述汽车空调压缩机监测方法，其特征在于：所述 压缩机开度通过读取ECU上的压缩机中电磁阀数据获得。
5.根据权利要求1所述汽车空调压缩机监测方法，其特征在于：所述 压缩机的扭矩Tx通过压缩机上的扭矩仪测得。
6.根据权利要求1所述汽车空调压缩机监测方法，其特征在于，所述 根据所述发动机
转速、所述空调系统压力、所述压缩机开度，确定压缩机 的实时最大扭矩Tmax的方法如下：
通过汽车发动机台架试验，获得发动机转速、空调系统压力、压缩机 开度与压缩机的最大扭矩Tmax之间的扭矩表；
根据已获取的发动机转速、空调系统压力、压缩机开度，查询上述扭 矩表，并利用插值法，获得压缩机的实时最大扭矩Tmax。
7.一种汽车空调压缩机监测装置，其特征在于，包括：依次连接的信 息获取模块、计算模块、压缩机扭矩获取模块和比较模块；
所述息获取模块，其用于在空调开启后，实时获取发动机转速、空调 系统压力、压缩机开度的信号；
所述计算模块，其根据所述发动机转速、所述空调系统压力、所述压 缩机开度，确定压缩机的实时最大扭矩Tmax；
所述压缩机扭矩获取模块，其用于实时获取压缩机的扭矩Tx；
所述比较模块，其用于比较Tx和Tmax，若Tx＞Tmax，则压缩机出 现故障。
8.根据权利要求7所述的汽车空调压缩机监测装置，其特征在于，所 述计算模块包括相互连接的制表单元和查询运算单元；
所述制表单元，其通过汽车发动机台架试验，获得发动机转速、空调 系统压力、压缩机开度与压缩机的最大扭矩Tmax之间的扭矩表；
所述查询运算单元，其根据已获取的发动机转速、空调系统压力、压 缩机开度，查询上述扭矩表，并利用插值法，获得压缩机的实时最大扭矩 Tmax。
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