(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书
(10)申请公布号 CN 105861886 A
(43)申请公布日 2016.08.17
(21)申请号 CN201610097323.6
(22)申请日 2016.02.23
(71)申请人 江苏盈科汽车空调有限公司
    地址 212400 江苏省镇江市句容市华阳工业园区方赤路108号
(72)发明人 曹靖
(74)专利代理机构 南京苏创专利代理事务所(普通合伙)
    代理人 沈振涛
(51)Int.CI
     
                                                                  权利要求说明书 说明书 幅图
(54)发明名称
      一种用于空调压缩机缸体的铝硅合金及其制备方法
(57)摘要
      本发明提供了一种用于空调压缩机缸体的铝硅合金，包括以下重量百分比的组份：Si、Cu、Mg、Mn、Ti、Sr、Zr、Cr、Fe、B、V、Zn、Re、Sn、Pb、Be、Sc、Li、Ni、La，其余为铝，各组分质量百分比之和为100％。该铝硅合金重量轻、质量好、强度高、塑性高，延伸率高，流动性能好，压铸件生产中易脱模，制备工艺简单、成本较低。
法律状态
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2021-10-26
专利权的转移
专利权的转移
2018-11-13
授权
授权
2016-09-14
实质审查的生效
实质审查的生效
2016-08-17
公开
公开
权 利 要 求 说 明 书
1.一种用于空调压缩机缸体的铝硅合金，其特征在于：包括以下重量百分比的组份：Si 3.0-5.0％，Cu 0.16-0.18％，Mg 1.16-1.18％，Mn 0.41-0.43％，Ti 0.06-0.08％，Sr0.16-0.18％，Zr 0.26-0.28％，Cr 0.21-0.23％，Fe 0.52-0.54％，B 0.46-0.50％，V0.54-0.56％，Zn 0.31-0.35％，Re 0.15-0.18％，Sn 0.38-0.42％，Pb 0.66-0.68％，Be0.23-0.25％，Sc 0.16-0.18％，Li 0.64-0.66％，Ni 0.52-0.54％，La 0.01-0.03％，其余为铝，各组分质量百分比之和为100％。
2.根据权利要求1所述的一种用于空调压缩机缸体的铝硅合金，其特征在于：包括以下重量百分比的组份：Si 3.8-4.2％，Cu 0.16-0.18％，Mg 1.16-1.18％，Mn 0.41-0.43％，Ti 0.06-0.08％，Sr 0.16-0.18％，Zr 0.26-0.28％，Cr 0.21-0.23％，Fe 0.52-0.54％，B0.46-0.50％，V 0.54-0.56％，Zn 0.32-0.34％，Re 0.15-0.18％，Sn 0.38-0.42％，Pb0.66-0.68％，Be 0.23-0.25％，Sc 0.16-0.18％，Li 0.64-0.66％，Ni 0.52-0.54％，La0.01-0.03％，其余为铝，各组分质量百分比之和为100％。
3.根据权利要求1所述的一种用于空调压缩机缸体的铝硅合金，其特征在于：包括以下重量百分比的组份：Si 4.0％，Cu 0.17％，Mg 1.17％，Mn 0.42％，Ti 0.07％，Sr 0.17％，Zr 0.2
7％，Cr 0.22％，Fe 0.53％，B 0.48％，V 0.55％，Zn 0.33％，Re 0.16％，Sn 0.40％，Pb 0.67％，Be 0.24％，Sc 0.17％，Li 0.65％，Ni 0.53％，La 0.02％，其余为铝，各组分质量百分比之和为100％。
4.一种用于空调压缩机缸体的铝硅合金的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
(1)按待制备铝硅合金的各元素重量份选料，同时控制原料中的有害元素含量，其中：S含量≤0.008％，P含量≤0.025％；将原料于熔炼炉内熔炼，得熔炼液；
汽车空调压缩机
(2)以氩气为载体将精炼剂粉喷入熔炼炉内对熔炼液精炼，扒渣，即得合金液；
(3)合金液经过滤、浇铸、冷却，即得。
5.根据权利要求7所述的一种用于空调压缩机缸体的铝硅合金的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，熔炼温度为810-820℃。
6.根据权利要求7所述的一种用于空调压缩机缸体的铝硅合金的制备方法，其特征在于：步骤(2)中，所述精炼剂为无钠精炼剂，精炼温度为720-730℃，精炼时间为30-50min。
7.一种使用寿命长的空调压缩机缸体，其特征在于：包括缸体本体(1)、前盖(2)、后盖(3)；所述前盖(2)和后盖(3)分别设于缸体本体(1)两端面；所述前盖(2)                中心设有转臂轴孔(4)，转臂轴孔(4)周围均匀设有一组通孔(11)；所述缸体(1)内设有转臂轴套(5)，所述转臂轴套(5)周围均匀设有一组空压室(6)；所述缸体本体(1)自外向内包括防腐层(7)、铝基层(8)、镀铜层(9)和二硫化钼层(10)；所述防腐层(7)的厚度为1-2mm；镀铜层(9)的厚度为0.5-2mm；所述二硫化钼层(10)的厚度为1-2mm；所述缸体(1)为铝硅合金缸体，所述硅铝合金包括以下重量百分比的组份：Si 3.0-5.0％，Cu 0.16-0.18％，Mg 1.16-1.18％，Mn 0.41-0.43％，Ti 0.06-0.08％，Sr 0.16-0.18％，Zr 0.26-0.28％，Cr 0.21-0.23％，Fe 0.52-0.54％，B0.46-0.50％，V 0.54-0.56％，Zn 0.31-0.35％，Re 0.15-0.18％，Sn 0.38-0.42％，Pb0.66-0.68％，Be 0.23-0.25％，Sc 0.16-0.18％，Li 0.64-0.66％，Ni 0.52-0.54％，La0.01-0.03％，其余为铝，各组分质量百分比之和为100％。
说  明  书
<p>技术领域
本发明属于金属材料领域，特别涉及一种用于空调压缩机缸体的铝硅合金，还涉及该铝硅合金的制备方法。
背景技术
随着汽车制造行业的发展，汽车空调技术的研究越来越快。汽车空调压缩机是其中的核心部件，汽车空调压缩机通常采用斜盘轮转活塞进行压缩，斜盘高速旋转可达3000转/min，在旋转工作时会对气体进行压缩吸气等过程，此时需要有良好的排气及密封阀板组件。缸体是空调压缩机中重要的部件，现有空调压缩机缸体具有多方面的缺陷：一是通常为铁芯缸体，自重较大，使用不便；二是由于使用铁质缸体，因此需要使用铁质的活塞环，因此摩擦系数很大；三是由于活塞和缸孔的摩擦系数大因此压缩机的空载扭矩大；四是因扭矩较大因此需要消耗较大发动机动力，能源消耗非常大。