0引言
城市道路的设计和布局是现代城市规划中至关重要的一环。随着城市化进程的不断推进，城市交通系统面临着日益增加的压力和挑战。合理的道路横断面设计不仅能够提升道路通行能力和交通安全，还能有效改善城市环境、提高居民生活质量。本文旨在探讨城市公路横断面的组成及其不同类型的设计特点，以期为城市交通规划和建设提供参考和借鉴。
1城市公路横断面组成
城市公路横断面是指在城市道路设计中，按一定标准和要求，将道路在竖向剖面上的结构组成部分进行展示和分析。其设计的合理性和科学性直接关系到交通流的效率和行车安全。根据不同的功能和交通需求，城市公路横断面可分为两种主要型式：城市机动车高速公路横断面两种型式——整体式和分离式
整体式横断面--上、下行机动车道间设中央分隔带分隔；
分离式横断面--上、下行车辆在不同位置单向行驶。
整体式及分离式高架道路横断面，主路在上，辅路在下， 如图图 1图 2所示。
图 1 整体式横断面
图 2 分离式横断面
2城市主干路横断面
城市主干路横断面的设计主要分为塹式和路堤式两种类型。
塹式横断面--主路在地面以下，地面两侧或一侧修建辅路
路堤式横断面--路堤作为主路，两侧或一侧修建辅路，如图 3图 4所示。
图 3 塹式横断面
图 4 路堤式横断面
城市道路横断面由于它为城市交通服务的功能，特别是机动车、非机动车行人的混合交通，
一般由机动车道、非机动车道、人行道、绿带及各种管线、设施组成。有单幅路、双幅路、三幅路、四幅路四种典型断面形式。
3城市道路的多样化横断面形式
城市道路的横断面设计因其服务于城市交通的多样性而呈现出不同的形式。根据机动车、非机动车及行人的混合交通需求，城市道路的典型横断面形式可以分为单幅路、双幅路、三幅路和四幅路。
（1）单幅路（机、非混行，上、下行不分。）
应用范围：用于机动车、非机动车均较少的道路或用地不足、拆迁困难的老城区道路。如图 5所示。
图 5 单幅式断面
（2）双幅路（机、非混行，上、下行分开）
应用范围：用于单向两条机动车车道以上，非机动车较少的道路。如图 6所示。
图 6 双幅式断面
（3）三幅路（机、非分开，上、下行不开）
应用范围：用于机动车交通量大，非机动车多，红线宽度≥40m的道路。如图 7所示。
图 7 三幅式断面
（4）四幅路（机、非分开，上、下行分开）
应用范围：用于机动车速度高，单向两条机动车车道以上，非机动车多的快速路和主干路。如图 8所示。
图 8 四幅式断面
四幅式设计的优点在于能有效分隔不同交通流，提高道路通行能力和安全性。
结论
综上所述，城市公路横断面的设计需要充分考虑交通流的特点和城市发展的需求。不同形式的横断面设计在提高道路通行能力、保障交通安全及减少环境影响方面各有其独特优势。在未来的城市交通规划与设计中，应更加注重科学合理的横断面形式，以提升城市道路的综合功能和服务水平。
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