珠海国际赛车场－－亚洲赛车中心
    中国第一个场地赛车场——珠海国际赛车场（ZIC）于1996年11月建成，同时举办了中国历史上第一次在一级方程式赛车场进行的国际赛事。这条获得FIA（国际汽车运动联会）批准、长4.3千米、符合一级方程式标准的珠海国际赛道注定要成为亚洲的赛车中心。
  珠海国际赛车场主要的设计顾问是阿德莱德一级方程式赛道的设计及工程管理公司澳大利亚kinhill工程公司(现名HALLIBURTON KBR)。1999年Tilke Gmbh对赛道进行了升级改建。
  ZIC的设计结合了一级方程式（F1）及摩托车格兰披治（Moto GP）的最新条例及规格。赛道宽12米，维修站外直道宽14米，沿顺时针方向，共有14个弯道，其中四个向左弯、10个向右弯。2条分别长900米及500米的直道和极具挑战性的弯道可使世界级的车手演出引人入胜的超越。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米/小时。
场地设施：
> 观众席：
 
12，000座有蓬看台
6，000座有蓬看台；8，000座露天看台；50，000--60，000观众席
> 赛车场设施
 
设备齐全的新闻中心可容纳200位嘉宾；设备齐全的会议中心可举行新闻发布活动；媒体区域及新闻中心有全卫星设备可向世界各地转播赛
各种规格的企业包厢可进行私家娱乐活动
维修站及颁奖台
  浴室
控制中心大楼
维修站大楼
车队办公室
维修站大楼平台
可容纳500人的俱乐部会所、可分为会员区域、私家功能房、楼顶观众区及休息区
 拥有先进设备的控制中心
VIP及官员使用的VIP房
先进急救医疗中心
救护直升机停机坪
仓库
验车中心
摄影中心
加油站
维修站大楼咖啡厅
地理位置：赛车场位于珠海市北区，唐家湾镇
距珠江三角洲主要城市不超过2小时车程
距广州1.5小时车程
距珠海机场1小时车程
距澳门（拱北海关）30分钟车程
距轮渡码头（九州港）30分钟车程
距市中心20分钟车程
气候条件：亚热带气候，汽车运动可全年进行
周边环境：
珠海大学园区、科技创新海岸、高尔夫球场
公共汽车线路： 3路、10路、68路、69路、观光巴士
January 1 2005 v1
中国珠海摩托车锦标赛2005
赛事规则
(中文译本)
1.  赛事机制
    2005年度经国际/中国监管机构登记之赛事。经由珠海国际赛车场组织及主办，并由珠海赛车场推广。所有参加赛事之单位，赛员及赛车场当局将依据赛例进行各场赛事。
2.    赛事名称
    中国珠海摩托车锦标赛2005。(按各项独立登记之赛事为准)
3.  主办
珠海国际赛车场。
   
4.    赛事委员           
    赛事委员会              :    林汉民，詹津原，陈健忠。
  仲裁委员会              :    将由珠海赛车场委任
       
      赛事主管        : 陈健忠
      赛事副主管(运作)    :    丁田园
      赛事副主管(行政)    : 梁庆杰
      赛事秘书        : 冼晟峥
      验车主管              : 张剑雄
      观察站主管        : 陈洁
      旗号主管        : 尤冬
      维修站主管        : 莫天献
      安全主管        : 邓剑忠
      集车区主管              : 陈卓能
      赛员联络              : 冼晟峥
      计时主管              : 黄勇斌
      疗联络官            : 由珠海赛车场委任
秘书处        :    珠海国际赛车场
       
        赛事监管机构 : 中国摩协
5.    责任之承担
    所有参予赛事之摩托车赛员、及工作人员必须遵守现有赛事规例、摩托车机械限制规例、及任何增加、修订或更改之赛事规例。参赛者有责任通知其雇员、队员或其代表遵守所有大
会规例及承担责任。如报名者在赛事期间不能出席，他必须以书面提名另一人代其出席。报名者与赛员须依据各项规例处理参赛事宜，并共同对此负责。赛员须确定其摩托车在练习及参赛时全部符合规例要求及安全设施。赛员将摩托车交往验车处即被视为向赛会表示，该摩托车之结构是符合赛会订定之规例。赛事工作人员不论身处修理库、修理站、修理站旁道路或赛道时，必须将赛会所发之证件挂于身上显眼处。
6.    报名者及赛员资格
    报名者    任何合法组织或个人而持有有效之牌照均可报名参赛，但赛员及参赛摩
            托车必须符合规例之要求。
    赛员    赛员须持有由监管机构所发出之该年度有效赛车证件。
符合规格之赛车
    详情请参阅有关各场赛事之技术规则及后增条文。
8.    赛事类别
    赛事为国际/本士性摩托车车赛，分别有短途赛及耐力赛。赛事将依据中国地区赛事规例、赛事委员会所发出之通告、任何增加之规例、及最后指示进行。
9.    各项赛事
    详情请参阅有关各场赛事之后增赛事事则。
10    奖项
    全年度赛事奖项按各项赛事颁布之详细资料发放。
10.1    每场赛事后所公布之成绩只是临时性，必须要在验车主管确定胜出车辆通过车检及仲裁委员会认可后才能成为该场赛事之最后成绩。
10.2    每一场总成绩首3名赛员可获发奖杯。
上海奥迪国际赛车场10.3    每一场赛事之绩分将会按该场赛事之后增赛事规则分配。
10.4    赛事最后成绩如相等时，胜出场数之多少将决定谁是冠军。如胜出场数及名次亦相同时谁最先胜出冠军者为胜。
    10.5    赛事总奖项之分配：
    10.5.1 全年度赛事成绩最佳之首六名车手将获发奖杯。
11.    违例处罚
    赛事主管会依据国际摩协规例、中国摩协及香港汽车会之赛例处罚违例者。抵触下列规例者，亦须向赛事主办机构缴付：任何不合法例之引擎改装皆属违例，每犯罚港币$5,000元。
12.    报名表
赛事七日前将报名表格连同赛员及４位车队成员照片各２张递交予本会。
12.2    报名费一经缴交，恕不退回(规则第十三条)。
      费用依下列计算：
    短途赛报名            HK$1,250
    三小时耐力赛报名    HK$3,500
12.3    参加赛事之港澳赛员如要运送摩托车联络珠海国际赛车场(香港办事处)，费用由赛员自付。在赛事期间需要另外安排船运零件之赛员，请向本会查询有关安排及收费。中方赛员需自行安排运送事宜。
12.4      赛员必须将报名表邮寄或交往下列地址：
   
              (1)    珠海国际赛车场(香港办事处)       
                电话：852 2877 1128        
                传真: 852 2877 8770
珠海国际赛车场有限公司
    广东省珠海市金鼎镇珠海国际赛车场       
                电话:  86-756-3383228                   
                传真:  86-756-3383668                   
        正式比赛前四天停止接受报名。
    12.5    报名之接纳与否
收到报名表后，赛事委员会将审核摩托车及赛员是否符合参赛资格。该委员会可以不接纳报名之摩托车或赛员而无需给予任何理由。不获接纳之申请，将由赛员联络主任、或赛事秘书于赛事前四天通知申请者，其报名费则会全数退回。赛事组委会有权批准接受迟报名之赛员，经批准之赛员将须多付百份之二十报名费。
    12.6    更改报名数据
验车程序完结前，赛会接受更换摩托车之申请(但提名人和赛员则不可更换)，惟新摩托车必须完全符合赛会规例。 如摩托车已参加另一项赛事，则不可更换。
    12.7    更改赛员
参加赛事者如需更改赛员须在计时练习前提出，每次需缴行政费$1,000，由报名者支付。
限时过后，赛事主管仍可建议批准更换某摩托车或某赛员之申请，如仲裁委员会认为建议有充分理由，可考虑批准申请。仲裁委员会之议决为最后之决定。
13.    延期或取消赛事
    赛事组织委员会有权将全部或部份赛事延期或取消。若赛事延期或取消是在比赛开始前作出决定，报名费将全数退回予报名者。如赛事延期或取消在赛事开始后作出决定，报名费将不会退回予报名者。但报名者/赛员无权向赛事组织委员会或有关机构索取任何奖金或有关其参赛之支出。
抗议及查询
有关报名者或赛员是否符合资格的抗议书，必须在赛事前之星期四晚六时前交予赛会。
因某摩托车的机械结构不符规格而提出之抗议书，内容必须精简。期间可能需拆卸机件而导致要支付费用，如抗议得值，被抗议者须支付费用，如抗议无效，则抗议者须支付费用。
如抗议有关排位事宜，须于赛事一小时前提交抗议书予大会。
如抗议某场赛事期间有任何错处或触犯规例者，必须于该场赛事完结后30分钟内递交抗议书。如仲裁委员会认为有足够原因，可将限期延长。
所有抗议书必须在上述限定时间内递交予赛事秘书，由其转交予赛事主管。抗议书须连现金港币3,000元一并缴交。如抗议是有关机械部份不符规格者，须付现金港币5,000元，抗议整台赛车不符规格者则需付现金港币10,000元。上诉费用为现金港币20,000元。
如有任何查询，可以书面交予赛事秘书，赛会将尽快回复有关查询。
赛事成绩会贴在赛会通告板上，张贴成绩半小时后赛会将不再回答有关成绩或奖项之查询。
15.    规例阐释及违例处罚
如赛事规例、通告、最后指引、及制裁的阐释没有包括在现有的规例时，将由出席的仲裁委员会投票决定，以多票者之决定作准。仲裁委员会之议决为最后之决定。如有上诉者，可依据国际摩托车联会之赛例进行上诉。
若仲裁委员会决定取消某赛员或摩托车参赛资格或判罚时，会立刻宣布，并以书面通知有关报名者及修理站之工作人员。
如某摩托车被除名，工作人员会在起跑点，连续两圈时间出示黑旗(连同赛员号码)。报名者或其代表亦须在计时道旁用其讯号通知赛员驶回修理站。如赛员不理会讯号，赛会可对其增加惩罚。
虽赛例已包括处分的细则，但如仲裁委员会认为有需要时，可加重处分。
参赛车辆若需驶离赛车场进行修理，必须先获赛会所发之许可证。
附录A
1.    香港及珠海之往来船运
1.1    组委会将在最后指引里详列来往香港和珠海之船运时间表，交由有关指定之机构跟进。报名者须紧依时间表之时间交收车辆。个别申请不作安排。   
托运之摩托车不准装载有汽油之油缸或油筒。赛会不会接受载运装载有汽油之摩托车船运。
赛会只会替依据船运时间表托运之摩托车办理报关手续。用其它方法运车者，赛会不负任何责任。
报名者必须在报名表明确写明是否使用赛会之船运安排，并须将引擎号码及底盘号码列明，作出入口报海关文件用。
1.5    主办机构不提供船运保险。
2.    验车程序
全部参赛摩托车须在指定时间停放在指定地点，以便由验车人员进行验车工作。该人员有权要求报名者依其要求将车辆作个别安排，如有拒绝者，其报名资格会被取消。验车工作包括测试机械及发出之音贝是否符合规例。摩托车需符合验车要求，才可参加赛道练习。
若摩托车经验车后要更改其机械结构，或曾发生意外，赛员必须将摩托车交给验车人员进行重验，通过后才可再进入赛道。违例者会被除名或取消资格。
练习或赛事后，赛会将扣留摩托车重验，如有需要，可拆卸机件检验，以确保一切符合规例。