[转贴]老捷达车故障40例
1、捷达轿车冷车起动难的故障
诊断及排除：捷达轿车冷车起动困难，冷天早上需打十多次马达才着车，着车后正常。检查火花塞、高压线、分电器上盖、点火线圈，测量数值基本正常，检查配气相位正常，清洗化油器、调整尾气至正常值后，早上试车仍不好起动，更换火花塞、高压线、分电器上盖、点火放大器等元件后，故障仍然存在。只有更换点火线圈后，故障被排除。在冷车时，发现用旧点火线圈比新点线圈火花塞上火花相对弱一些，检测线圈电阻值正常。可见，故障在点火线圈，冷车时次级电压过小，导致点火强度过弱，起动困难。后来维修冷起动不好故障时，只要发现火花稍弱些，更换新的点火线圈后，故障能马上被排除。
（北京汽车修理公司一厂张燕红）
2、捷达轿车起动时发出尖锐的声音
诊断及排除：起动时，有尖锐的声音，发动机起动后，声音消失，拆下起动机发现起动机单向离合器齿轮限位块破碎，引起尖叫声，更换起动机，故障排除。
（青岛市机关汽车经贸服务中心王德明、高悦升）
3、捷达轿车在起动时起动机无反应
诊断及排除：经检查发现，起动时起动机上的电磁线圈电源线无电，拆下点火开关，更换，故障消除，故障为点火开关接触不良引起。
（青岛市机关汽车经贸服务中心王德明、高悦升）
4、捷达轿车发动机有时起动不着
诊断及排除：经检查，电流没有到达起动机，原因是点火开关损坏，更换点火开关故障排除。
（山东烟台交运集团轿车修理有限公司）
5、捷达轿车冷车不易起动的故障
诊断及排除：捷达冷车不易起动，在烟台地区有十二辆次，行驶里程在10000公里左右，经检查，我们认为是由于点火能量不够造成的，更换火花塞后，故障消除。
（山东烟台市大成汽车修理有限公司）
6、捷达轿车起动不了的故障
诊断及排除：检查油路有油，电路有高压火花，配气相位正确，但发动不着车。在回钥匙的瞬间，化油器回火，将点火提前角大幅度提前，能起动着车，但发动机工作不良，突突，加速时有爆震现象，说明分电器点火提前装置失效。更换分电器，调整点火提前角，故障排除。
（山东烟台市大成汽车修理有限公司崔新佳）
沈阳二手捷达车7、装备2E2化油器的捷达轿车冬季冷起动冒黑烟故障分析
装备2E2化油器的捷达轿车冬季冷起动冒黑烟的故障原因一般如下：
A、电加热自动阻风门在冷车起动时开度不够，或拉下单元调整不当，造成混合气过浓。应检查阻风门打开的两个间隙是否符合标准，如不符合标准，可分别调整拉下单元头部和尾部的调节螺钉，达到正确的间隙，满足冷起动时有正确的混合气浓度。
B、冷车时膨胀单元膜片杆位置不对或膨胀单元失效，造成节气门开度不够，混合气浓度不正确，怠速低、冒黑烟，重新调整或更换膨胀单元，故障可排除。
C、阻风门拉下单元真空管堵塞，或真空管泄漏，造成冷起动时阻风门打不开，混合气过浓、冒黑烟，应清理真空管堵塞处或更换真空管，可排除故障。
（北京汽车修理公司一厂张燕红）
8、捷达轿车早上着车后，怠速不稳，有缺缸现
象，加油时，有熄火现象，热车后故障消失
诊断及排除：检查点火系统正常，配气相位正常，在检查火花塞时发现与其它车不一样，火花塞表面有胶质状的黑物质，判断为冷车时气门被粘住。冷车测缸压，果然有的气缸缸压为零，并且不固定在某一缸。拆卸缸盖、清理气门、清洗油箱，故障被排除。原因是由于加注劣质汽油引起的。
（北京汽车修理公司一厂张燕红）
9、装备2E2化油器的捷达轿车尾气超标，有时调不下来的故障分析
诊断及排除：装备2E2化油器轿车尾气调不下来的原因有以下几点：
1）油面高，由于浮子漏油或三角针阀密封不好造成，应更换浮子或三角针阀及化油器上盖，尾气可调至规定的值。
2）怠速量孔不合格也会造成尾气高，应清理更换新怠速量孔。
3）过渡加浓阀损坏，引起怠速状态供油过多，造成尾气高，更换加浓阀故障可排除。
（北京汽车修理公司一厂张燕红）
10、捷达轿车发动机加速突突
诊断及排除：检查高压线有断火现象，更换高压线，故障解决。
（山东烟台交运集团轿车修理有限公司）
11、捷达轿车加速冒黑烟的故障分析
诊断及排除：捷达（凯虹化油器）轿车加速冒黑烟，该用户曾到三家修理厂，均没修好，来我站维修。经拆检，发现化油器真空加浓阀卡死，造成主量孔供油过多，加速冒黑烟。将真空加浓阀清洗恢复原位后，装车试验，故障排除。
（山东烟台市大成汽车修理有限公司）
12、捷达轿车在行驶中突然熄火
诊断及排除：车辆在行驶中或在怠速运转中突然熄火，车辆的所有数据均正常，经反复查发现为该车
霍尔传感器插头松动。
（湖南轿车维修有限公司彭芷平）
13、捷达轿车没有高速的原因分析
诊断及排除：捷达（凯虹化油器）轿车，该车行驶到260000公里时，行驶无力，最高时速为每小时110公里。又继续行驶了一个星期后，最高时速只达到80公里，在社会上没有修好，到我站检修。经检查该车化油器、汽油泵及连接管路和点火系统都正常，气缸压力在1 1.8—12巴。经过研究决定，拆卸气缸盖，检查是否因进、排气道堵塞，引起进气不充分，排气不彻底，导致发动机工作不良。拆下缸盖后，证实了我们的判断，该车进、排气道因燃油质量差被积炭堵塞了近三分之一。清理积炭后，将车装配好，起动试车一切正常，用户很满意。
（山东烟台市大成汽车修理有限公司）
14、所谓捷达轿车费油的分析
该车化油器为凯虹Ⅱ型，低排放发动机，属双腔分动式结构，具有加速快、排放低、结构可靠等优点。但我们经常遇到驾驶员抱怨车辆费油的情况，现对此情况进行一下分析：
所谓化油器费油，我们认为造成化油器费油的因素很多，不能简单下定义说化油器费油。化油器费油的主要因素有三点：
1）化油器确实存在质量问题，但主要故障不是反映费油，而是其它故障现象；
2）其它因素造成化油器费油，比如：气缸压力不足、离合器片打滑、汽油标号不够等；
3）人为因素造成的化油器费油，比如：用户在驾驶中由于操作不当造成的化油器费油。
根据以上分析结果，我们在日常维修当中遇到类似问题时的处理方法：
1）从0—1000km以内的车辆可用VAG1363等仪器检查车辆尾气，将CO含量调整到1.0?. 5%左右，即可解决问题。
2）对10000km—100000km以内的车辆，应清洗化油器，重点放在怠速油道、主腔空气量孔等处以防因汽油中杂质多而堵塞油道形成的车辆费油。
3）对100000km以上的车辆，我们采取检查排除法处下。第一，检查气缸压力是否正常；第二，检查离合器片是否工作正常，有无打滑现象；第三，检查火花塞燃烧情况，汽油标号是否不够。如果以上都不是造成费油的因素，我们按第1）和第2）条处理。
在这里特别说明的是，有不少用户是凭主观感觉车辆费油，其理由是觉得别人的车辆一天用80元的汽油，而我的车辆为什么一天用100元的汽油。我们碰到这样问题时的处理方法是：
第一，向用户说明车辆费油的检查标准
不应以用多少钱的汽油来衡量；第二，应该询问用户加满油箱后可行驶多少里程，我们认为在城市路面上行驶的车辆能跑500公里以上，就可以认为该车燃油消耗情况正常；第三，如果每天车辆行驶的路面状况不好，也是造成车辆费油的原因。
（吉林省吉刚大众汽车维修服务有限公司李力）
15、捷达轿车尾气排放超标的分析
捷达车的排放是合格的，但近两年，很多用户反映，该车在发动机检测线上检查时尾气超标。C0值高达8.0%以上，HC值高达1200ppm，远远高于国标。（CO>45%，HC>700ppm），更高于该车本身技术要求，经我们对来站车辆检查，发现情况基本属实。我们处理方法是：将车辆的CO、HC值调整到标准值后，再经检测线检查基本上一次合格。值得我们注意的是用户反