本文详细归纳了我国目前已经颁布的电动汽车驱动系统，包括驱动器、电池以及驱动系统进行检测需要的国家标准，详细列举如下。
  电动汽车驱动电机系统测试试验涉及的相关测试标准如下所示：
  GB/T 18385-2016 《电动汽车 动力性能 试验方法》
  GB/T 19750-2005 《混合动力电动汽车 定型试验规程》
  GB/T 18386-2017 《电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》
  GB/T 19752-2005 《混合动力电动汽车 动力性能 试验方法》
  GB/T 755-2008 《旋转电机定额和性能试验方法》
汽车电机网  GB/T 1032-2012 《三相异步电动机试验方法》
  GB/T 29307-2012 《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》
  电力馈能满足 IEEE159 国家相关的供电标准的要求，回馈电网谐波≤4%。
  GB/T 50055-2011《通用用电设备配电设计规范》
  GB/T 14549-1993《电能质量公用电网谐波》
  其中为了保证电动汽车关键零部件之一的驱动电机及其控制器的性能，国家发布实施了驱动电机及其控制器专项检测标准，即
  （1）GB/T 18488. 1-2012《电动汽车用电机及其控制器第1部分：技术条件》；
  （2）GB/T 18488. 2-2012《电动汽车用电机及其控制器第2部分：试验方法》。
  两项标准分别规定了驱动电机及控制器的工作制、工作条件、技术要求、需要检验的项目以及相关的试验方法。标准从机械、电安全性能、环境试验、电机性能以及电磁兼容等方面对产品提出了要求。电机性能测试是电机及控制器试验中最重要的，电机的性能主要考核电机在额定负载和峰值负载下的转速-转矩特性及效率、电机的再生能量回馈能力、最高工作转速和超速能力、工况运行的温升及噪声的大小。其中在标准GB/T 18488. 2-2012中第7.2节，对转矩-转速特性及效率的测量进行了详细说明。