—\概述
(一)课程性质
本课程是新能源汽车检测与维修技术专业核心课程之一。它是专业核心基础课程的后续课程,是一门实践性强的综合课程。
(二)课程基本理念
本课程以工作任务为核心,以岗位职业要求为指导,通过工作情境设计、案例分析、理实一体化等活动项目来组织本课程的教学。
(三)课程设计思路
课程框架结构:按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求,彻底打破学科课程的设计思想,紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增
强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的实践能力。学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位要求而制定,以新能源汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体,使工作任务具体化,针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
二、课程目标
明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标,包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。
(一)总目标
通过以工作任务为核心的教学活动,使学生掌握新能源汽车驱动电机与控制技术的基本知识和技能,促进学生职业素养的养成,为培养高素质专门人才奠定良好基础。
(二)具体目标
熟悉动力电池的工作原理,掌握动力电池的分解、组装和检测方法
掌握驱动电机的结构、工作原理、拆装与检测方法。
了解动力电池的管理系统内部组成部件;
理解动力电池为何要进行平衡管理和热管理;
掌握动力电池的安全管理与数据通信;
了解驱动电机管理控制模块的功能,直流-直流的原理,直流变交流的原理,以及驱动电机管理模块的检测与诊断。
掌握混合动力汽车和纯电动汽车动力驱动单元的驱动形式和特点。
三、课程内容和标准
序号 | 项目 | 工作任务 | 学时 |
汽车电机网 |
1 | 项目一、动力电池 | 1.动力电池认知 | 6 |
2.动力电池组分解与组装 | 6 | ||
3.动力电・池冷却系统检修 | 6 | ||
4.动力电池的性能检测 | 6 | ||
2 | 项目二、动力电池能量管理系统 | 1动力电池能量管理系统认知 | 6 |
2.动力电池能量管理系统的检测 | 12 | ||
3 | 项目三、驱动电机 | 1.驱动电机的认知 | 6 |
2.驱动电机总成拆卸与安装 | 6 | ||
3.驱动电机与控制器冷却系统检修 | 6 | ||
4.驱动电机性能检测 | 12 | ||
4 | 项目四、驱动电机管理系统 | 1驱动电机管理系统认知 | 6 |
2.驱动电机管理系统检测 | 6 | ||
5 | 项目五、动力驱动单元 | 1.混合动力汽车驱动单元认知 | 6 |
2.纯电动汽车驱动单元认知 | 6 | ||
合计 | 96 | ||
学分和学时分配:10学分,建议课时为96学时,其中理论32学时,实践64学时。对学生选课的建议:必修
四、实施建议
根据课程实施的各个环节,提出教材编写、教与学、教学评价、课程费源开发与利用等建议,并提供典型案例,体现课程设计的基本理念。
(一)教学建议:
教学应采用项目教学法,以工作任务为项目目标,培训学生的学习兴趣,教学中要注重创设教育情境,争取理论实践一体化教学模式,要充分利用挂图、投影、多媒体、防真、实物等教学手段。
(二)考核方式和评价方法建议:
采取阶段评价和目标评价相结合,理论考核与实践考核相结合,作品的评价与知识点考核相结合,个人素质与专业素质相结合。
(三)教材编写建议:
教材编写要体现项目课程的特点与设计思想,教材内容应体现实用性、可操作性,适应企业需求,体现地区产业特点,其呈现方式要图文并茂,文字表述要规范,正确科学。
(四)课程资源的开发与利用建议:
开发相关的学习辅导书、使用说明书、网络资源、开发实验台架,开发仿真软件和诊断系统。
(五)实验实训设备配置建议:
1防护装备:绝缘防护装备。
2.车辆、台架、总成:北汽新能源纯电动汽车系列;荣威E50;或其他同类纯电动汽车。
3.专用工具、设备:北汽新能源动力电池BMS系统专用软件;荣威专用故障诊断仪。
4.手工工具:绝缘拆装组合工具。
5.辅助材料:警示标示和设备;清洁剂。
6.其他检测、诊断设备
7.多媒体设备1套
五、其他说明
本课程标准适用新能源汽车检测与维修技术专业、新能源汽车运用与维修专业。
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