奔驰E级
奔驰已走过了百年的历程，从1886年汽车的诞生直到今天，奔驰以他无限生命力，创造了汽车史上无数个第一，而今奔驰汽车公司已成为德国第一大汽车公司，目前拥有百余种车型，年产量达到了近百万辆，除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证，质量是取胜的关键，这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三叉星的真正内涵。
第一方位，首先映入您眼帘的是奔驰的三叉星辉，它代表了奔驰的引擎在海陆空三方面的卓越成就。历经60多年，几代E级车型的变换，自上市以来一直引领着行政级别汽车的潮流，并为该级别车型树立着最高品质的标准。全新奔驰E300L是一款中国人的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。排气管经典的百叶窗进气格栅配合奔驰三叉星车标是奔驰家族的标志性前脸，而，锋利的前大灯造型依旧是犀利配合倒“L”日间行车灯也为整车增加了一份时尚与硬朗。智能照明是奔驰特有的照明系统，大灯清洗和氙气大灯毋庸置疑的在此出现。分体式的远光与近光灯线条锋利，整体效果年轻动感，LED灯组把时尚两字诠释得更加彻底。智能大灯可以根据车速和天气状况来调整照明的模式，其中包括转向辅助大灯、转角照明、高速公路模式以及可扩大光程的雾
灯等。智能灯光系统在车速超过55km/h时若识别无其他道路使用者便自动开启远光灯，而当车速低于45km/h时则自动关闭。转向辅助照明会根据前轮的转向来打动大灯，转角照明则是要在近光灯开启的前提下照亮转弯区　域，在车速低于40km/h时通过打转向灯和转动方向盘来启用，低于40km/h情况下则只通过转动方向盘来启用，LED前雾灯则有扩大光程的功能L型雾灯与进口版的设计一样，只不过E300L新颖的LED雾灯设计更加凌厉。奔驰一直沿用着前保险镶嵌有六枚驻车定位探头，前方可探测100，两侧可探测60。奔驰采用的是五毫米隔热防紫外线的绿玻璃，可以有效地阻挡紫外线，可以为您提供更好的驾乘环境。在前风挡上方的小亮点是雨水感测器，它可以根据雨量的大小自动调节挂刷频率，保持清晰的视线，而我们采用的无股式雨刷挂刷面积大，使用寿命长更换方便。
    第二方位，255/45 R17的大尺寸邓禄普轮胎，直白的向我们表明，新E级不仅够商务，运动起来也是一把好手。而五幅轮毂的造型更加偏重优雅，甚至让你感受到一丝艺术气息。简洁动感的车身线条、高挑的腰线、较短的前悬、本车车长5012mm，与奔驰进口E级轿车相比，轴距加长了140mm达到3014mm。车身宽度略增1mm。从数据上可发现国产新E级的加长部分全部出现在B柱之后，而这也是决定后排乘客腿部空间最为重要的部分，在国内同价位车型当中具有明显优势。同样头枕的设计也非常人体工程学，长时间乘坐也不
会感觉到疲倦。前排座椅的头枕上的LED显示屏依然保留了下来。我们惊喜的发现在右后门的控制位置，增加了对前排副驾驶的座椅控制按钮。由此得到的最大化空间几乎可以和S级媲美，这对E级树立“最佳豪华行政座驾”目标增加了不小的砝码。奔驰轿车独有的Direct Control System直接悬挂控制系统则与自适应减震系统协同工作的双重控制空气悬架系统，解决了以前在近乎完美的悬架舒适性和卓越的操控性之间的冲突可以帮助驾驶者应付不同的驾驶情况。带有U型的转向灯的反光镜是时下奔驰家族最　新的特征，已经应用到了奔驰的各个车系当中。
第三方位，奔驰E300L尾部设计简单，线条造型饱满，LED尾灯线条刚劲有力“杀气”逼人，视觉效果让人过目不忘，大量的LED灯组非常富有现代感，方正的尾灯设计与前大灯相互呼应。棱角分明的线条设计在尾部形成箭头式收尾，使整车充满阳钢之气，大气稳重，尽显豪华车的风范。它的造型有些复古的味道，但它却能将传统和现代元素融合得相当到位，大量LED的四边型尾灯一改上代车型圆润的风格。在尾部我们还能看到时尚型车型配有的倒车影像的摄像头，给您的泊车带来方便。打开拥有一条尽显豪华的　镀铬饰条尾门，有540L容积的行李箱，整个行李箱横向最窄处足有1000毫米，比上代增加了24毫米，地板的进深也比上一代增加了33毫米。经过精心设计的行李箱，可以轻松容纳四套高尔夫
球具，无论您的商务旅行，还是周末与家人出行，宽敞的尾部空间基本可以满足您的需要。可折叠行李箱盒为新E级增加了额外的便利性和实用性。柔性的框架设计的盒体可以容纳轻小而贵重的物品，如笔记本电脑、公文包、衣物和饰品。它可以安全妥善地存放您的这些物件，而不至于因四处滑动而发生损坏。它还可以根据需要在7至55升储物空间之间随意伸展选择，最后可以承载10公斤物品的重量。按动按钮，可以纵向卷起，使高度降至到50毫米的固定托盘。行李箱盖上的雨伞架，行李箱中的卡钩，行李网等人性化的设计使整个后备箱物体摆放井井有条。打开这个盖板，下面是备胎和千斤顶等工具。后备箱的自动关闭按钮充分体现了这款车的豪华所在，方便快捷，后备箱不仅可以通过钥匙来控制，通过后备箱内这个关闭按钮更加的方便和快捷。强劲的保险杠使尾部宽大而优雅的风格十分突出。后保险杠上有四个驻车定位的探头，可以探测到正后方120厘米，侧后方80厘米范围内的障碍物。采用椭圆形的左右双出的镀铬双排气管显得动感强劲，精壮的尾排口提升不少车尾的动感，之前的北京奔驰全名为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC），而今年六月份正式改名为BBAC，也使得现在的国产奔驰中再也看不到北京奔驰－戴克的标了，而是北京奔驰的标志。“北京奔驰”后的国产E级感觉比北京奔驰-戴克”更显档次，突显华丽的背影。
    第四方位，北京奔驰E300L福田扫路车内饰采用深灰中控台区加上褐座椅的彩搭配，感觉十分高档。北京奔驰E300L无论是在做工、用料、实木上的质感都与进口奔驰相符。内部加入了很多钢琴漆的材质，再加上高档的木质材料，看上去非常豪华。E300L配备了全景式天窗，全景式天窗可以让乘客在车中就能感受自然的微风和明媚的阳光，有效地消除了在后排乘坐时容易产生的压抑感觉，给车内人员创造更为尊贵、舒适的驾乘感受。E300L采用真皮材质座椅，真皮座椅手感舒适，座椅柔软度和支撑力恰到好处，头枕处加以重新设计，乘客头部更具有包裹性，前排真皮座椅还带有三组电动记忆功能，拥有电动十方向调节、四方向腰部支撑调节功能。在前排正副驾驶座下方都有一个储物格，正驾驶座下方放置的是一个小型灭火器。副驾驶座下方设计为储物格，可以放置包包和雨具，前排座椅中间手扶箱下隐藏的水杯架和够大的置物盒。后排可以自由调节和控制前排的桌椅，还配有座椅电加热，全方位冷气自助系统。后排的温度控制功能、遮阳帘以及放杂志的地方这些都能在进口E级上到加长后的奔驰E300L使腿部空间和头部空间得到了很好的扩展，对后排乘客的舒适度来说是毋庸置疑的。
5.1高速免费吗第五方位，奔驰E300L轿车带有KEYLESS-GO无匙启动功能，车门把手的全新外观与车身侧面的设计和谐的融为一体。打开车门，在侧门上，乘客可通过调节按钮调整座椅。多功
能的座椅调教按键门拉手和调教按钮设计成了“L”的造型。设计简洁大方且时尚前卫的元件和线条营造出一种视觉深度和成熟稳重的风格。完美搭配的材料和颜概念使内饰具有更强的亲和力。仪表盘也没有任何变化，依旧清新典雅，从左到右依次是油表、时钟、码表、转速表以及水温表，数据读取一目了然。多功能方向盘做工精细，真皮手感细腻，音乐控制、电话接听等常用驾驶操作，尽在弹指间即可轻易完成，直接提高驾驶安全性。但是方向盘后面的自动挡换挡装置用起来方便顺手，并且配有手动换挡拨片。左边的拨片负责降档，右边的拨片升档，非常符合国人的靠右习惯。速度感应式的助力转向，方向盘带方便出入功能，安全型转向柱，方向盘带换档按钮。带电子限速功能的定速巡航，下面的多功能杆，可以操控雨刮.方向灯.大灯清洗。自适应制动器带HOLD保持功能和上坡启动辅助。奔驰E300L轿车配备双区域智能恒温空调，开启简便而且触手可， E300L轿车在中央扶手的后部配备空调出风口，而且有风速和温度的调节按钮，满足后排乘客的需要，确保车内拥有最佳的空气品质。原来E300L把广汽丰田新能源纯电动汽车2020年私家车取消年检7G-Tronic变速器设计在了方向盘的右边控制杆的位置。多功能  方向盘做工精细，真皮手感细腻，音乐控制、电话接听等常用驾驶操作，尽在弹指间即可轻易完成，直接提高驾驶安全性。但是方向盘后面的自动挡换挡装置用起来方便顺手，并且配有手动换挡拨片。左边的拨片负责降档，右边的拨片升档，非常符合国
人的靠右习惯。中控台采用了拨片式的空调控制按钮，拨片力度手感一流，中控台上方的大尺寸GPS导航屏幕是内部的焦点之一。作为一款豪华座轿，北京奔驰E300 L的影音娱乐功能也是非常强大的，除了中控有影音控制、播放及大尺寸GPS导航屏幕外，后排还配备了娱乐系统，通过标准配备的无线耳机，后排乘客可以在互不干扰的情况下欣赏各自喜爱的娱乐节目；同时还可以与MP3、移动硬盘/U盘、IPOD等直接连接，方便乘客使用自己的个性化电子设备欣赏各种音频视频文件。
第六方位，奔驰E300L高晓松的车采用M271 Evo CGI缸内直喷汽油发动机，第二代汽油缸内直喷CGI发动机可以显著降低油耗达10%，同时输出功率显著增加。与以往进气口喷射系统相比，这种喷射系统显著提高能量效率。发动机研发人员还采用智能化热量管理系统，该系统能够防止冷却液在发动机处于冷状态时通过气缸，从而使发动机的燃烧室可以在需要时迅速地升温，从而进一步降低了油耗。动力性能同样充沛、优越。最大功率180KW，比进口E300功率高10KW，最大扭矩300Nm，拉动这款重达1.85吨，长度超过5米的加长奔驰，动力还是相当足够的。配合梅赛德斯-奔驰先进的7G-TRONIC七速自动变速器，0—100Km加速时间仅需8.7秒，最高时速达245Km/h，具有同级车中无与伦比的驾驭能力。全新设计的CGI涡轮增压缸内直喷发动机被认为在目前汽车制造领域效率最高，并且引导着发动机
设计领域的潮流和方向。全铝制的1.8升直列四缸CGI发动机依靠可变气门技术，高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，百公里加速只需8.6秒，舒适性和响应速度。 全新E级轿车将顶级的安全性、出众的舒适性与卓越的燃油经济性完美融于了一身。为喜爱动感驾驭的消费者提供了全新的选择。.