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汽车行业产业链分析之二:
汽车经销行业
2021年8月
汽车经销行业分析报告
一、汽车经销行业开展综述
在汽车市场里,汽车经销商在汽车流通领域扮演着重要的角,其处在汽车产业的第一线,是实现汽车产业利润最有力的推动者。同时,经销商也是汽车产业信息收集的终端,是汽车制造商产品决策和经营的支撑体系。
按物业形态分,汽车销售平台包括以4S店为代表的品牌专卖店以及包括汽
车超市、汽车交易市场、汽车园区等的有形汽车市场。其中,4S专卖店销售是目前我国汽车销售的主要模式。按国际上行业典型情况,新车销售、二手车销售、零部件维修与效劳三块毛利率依次上升,其中零部件与效劳的毛利率可高达50%以上。
进入21世纪以来,我国迅速崛起为全球第一大汽车产销国,汽车产业也迎
来了空前的开展机遇,特别是汽车销售流通及售后效劳环节的重要性更是与日俱增,经销商集团的成长壮大成为汽车产业链蓬勃开展中最醒目的亮。
作为我国支柱性产业,汽车行业的开展对促进经济增长和维持社会稳定方面
起着举足轻重的作用。汽车行业的平稳有序开展,对整个制造业、流通业、金融
业甚至国民经济都有着极大的正面推进意义。
伴随着宏观经济周期性的波动,我国汽车行业将进入一段相对稳定的增长时期。相关行业预计,排除重大政策的影响,未来十年内我国汽车年销量的增长率
将维持在5%-10%之间。因此汽车经销行业也会迎来增长。
从宏观环境看,汽车行业整体趋势在保持平稳的同时,也面临着一些新挑战:
◆汽车销售市场增速放缓
◆汽车流通行业集中度进一步加强,但兼并与扩张速度有所放缓
◆经销网络渠道下沉,汽车厂商的网络管理难度加大
无论对于厂商还是经销商集团,传统的新车销售和售后效劳业务带来的利
润,必然随着竞争的加剧而受到挤压。依据相关数据分析,参考国外市场的价值链分布,中国未来也将呈现类似的开展趋势。
2021 年汽车工业的增速逐渐回落,进入平稳增长阶段。首先,政策刺激和
居民消费升级双重作用推动汽车销量的快速增长难以继续,政策刺激的力度逐渐减弱;其次,价格方面,目前汽车市场价格呈现多层次分布,过去长期受制于价
格因素而被抑制的汽车需求已得到较为充分的释放,未来汽车价格的变化对汽车销量的刺激效应将会明显减弱;第三,居民消费构造升级仍然是推动汽车销售增长的重要因素,但由于汽车保有率的提高和销售基数迅速扩大,使得消费构造升级带来的增长效应明显弱化。
二、汽车经销行业产业链分析
汽车产业链的竞争环节包括上游产品研发环节和采购环节〔主要包括:原
材料及零部件供给、物流等〕、中游整车装配制造环节和下游销售效劳环节〔主
要包括:分销新车及二手车、售后配件及维修租赁效劳、汽车金融效劳等〕。
汽车经销行业位于汽车产业链的下游,提供各种汽车销售效劳,直面终端
消费者,覆盖业务较为广泛。我国的汽车经销及维修养护行业,起源于汽车维修效劳,开展于汽车整车制造企业的销售流通体系和售后效劳体系的建立,目前已经形成了内容较为丰富、职能较为健全的效劳体系。
图表1:汽车产业链
三、汽车经销行业经营模式
〔一〕汽车专卖店销售模式
目前,汽车专卖店大多为4S 店,由于4S 专卖店集整车销售〔Sale〕、零配件〔Spare part 〕、售后效劳〔Service 〕、信息反响〔Survey 〕为一体,囊括了汽车
的销售及售后效劳,因此目前大多数汽车公司都采用这种模式进展销售。
图表2:汽车专卖店销售模式
汽车
汽车零部件供给商整车装配
企业
销售
4S店
终端客户
钢材、塑售后
料、玻璃效劳
供给商
〔二〕汽车特许经营销售模式
汽车特许经营店与汽车的4S专卖店在业务范围方面根本一致,但是在商业模式上却差距较大。
业务范围方面,汽车特许经营店也从事汽车的整车销售、零部件销售及售后服
务方面的内容。但是,与专卖的4S店不同,汽车特许经营店与汽车生产厂商直接不是如专卖店一样的母子公司、分支机构或者是雇佣关系,而是两个不同的独立法人
关系,汽车特许经营店通常情况下需要自付盈亏,相对的经营风险较大。
图表3:汽车特许经营销售模式示意图
汽车
汽车零部件供给商整车装配
企业
特许经营
销售
汽车业终端客户
钢材、塑售后
料、玻璃效劳
供给商
〔三〕汽车销售市场模式
就汽车销售市场来讲,主要的作用是构建一个渠道,使消费者能够更加方便地进展不同品牌间的车的比照。
图表4:汽车销售市场模式
汽车厂商  A 汽车厂商  B
汽车厂商  C 汽车销售
市场
终端客户
汽车厂商N
尽管这种经营形式在一定程度上会被飞速开展的互联网经济所代替,但是汽车
的购置对于一个家庭来讲,消费占比额度较大,因此消费者通常还是会较为慎重地
进展选择,要求通过实物比照来进展判断,这就给汽车销售市场模式较大的开展空
间。
〔四〕汽车代理销售模式
汽车代理销售的模式主要是厂商将汽车委托给代理商进展销售,而汽车的所有
权不发生转变,大局部的风险及收益未随产品的转移而转移,从而使得车辆依然归
为厂商的存货计量。
而根据规模及组织构造,代理商又可以分为一级代理、二级代理等。
图表5:汽车代理销售模式
二级客户
代理商体  A
汽车生产一级二级客户
厂商代理商代理商体  B
二级客户
代理商体  C
四、汽车经销行业4S店开展分析
目前国内汽车4S店的收入和利润来源仍是以新车销售业务为主,未来随着