锦州25-1/锦州25-1南油(气)田开发工程及绥中36-1终端码头扩建工程补充环评
环境影响报告书简本
中海石油环保服务(天津)有限公司
China Offshore Environmental Services LTD
国环评证 甲字第1109号
二○一○年十二月

1总则
1.1评价任务由来与评价目的
1.1.1评价任务的由来
绥中36-1油田二期开发原油处理基地码头于1998年开始立项,初期阶段的建设规模仅为30000吨级原油外输码头1座、5000吨级原油上岸码头1座(未投运)及一些简便的配套辅助泊位(如物资供应泊位、拖轮泊位、环保工作船泊位)。2007年,绥中36-1扩建工程正式启动,其建设规模为:建设50000吨级原油外输泊位1个,恢复5000吨级原油上岸码头的输送功能,建设3000吨级成品油泊位1个,建设3000吨级物资供应泊位2个。
随着现租用的葫芦岛码头因军事限制和规划的要求,不能继续用于物流周转码头,辽东湾油、水供应以及海上物料的支持也将面临巨大的挑战。为了满足渤海湾油气产能的需要,保证渤海湾油田安全、可靠、平稳、高效地运行,降低运行成本,2009年底召开了《绥中辅助基地增加输灰功能现场调研会》,决定恢复绥中36-1终端功能及物流基地的输灰功能,内容包括:恢复建设2000吨级输灰泊位1个,扩宽输灰码头至实体引堤根部的引堤道路3m,改建引堤西侧护岸、防浪结构、码头入口门卫等。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环保部第2号令)的规定,中海石油(中国)有限公司天津分公司委托中海石油环保服务(天津)有限公司进行该项目环境影响报告书的编制工作。按照环境影响评价技术导则和规范的要求,中海石油环保服务有限公司编制完成了本项目的环境影响评价报告书,已得出初步环境影响评价结论。
1.1.2评价目的
通过评价查清项目建设地区的环境质量现状和污染源;分析项目的工程特征和污染特征;预测并评价项目施工期及运营期对环境的影响范围和程度;进行环境风险评价,提出切实可行的环境风险防范措施并制定相应的应急预案;分析项目的清洁生产水平、节能减排;论证环保措施的可行性;给出项目的环境可行性结论,为有关部门决策及环境管理提供科学依据。
1.1.3评价原则
(1)本次环评在满足环评技术导则要求的前提下,尽可能利用现有的环境监测资料,避免重复工作。
(2)严格执行国家及地方有关的环保现行法律法规,从保护海洋环境、维护海洋生态平衡及严格控制新污染的角度出发,提出切实可行的控制和减轻环境不利影响的环保对策与措施,力争把工程建设所带来的环境不利影响降到最低程度,使项目所在区域的环境质量得到有效的保护。
(3)评价方法力求做到简单、适用、可靠,评价成果力求客观、表达清楚。
1.2评价时段
评价时段包括施工期、运营期二个时段。
1.3环境影响识别与评价因子筛选
1.3.1环境影响因子识别
根据工程分析和当地环境情况调查,项目投产后对当地环境可能产生的影响识别见矩阵表1.3-1。
表1.3-1  环境影响矩阵筛选
      环境要素
污染因素
海域
水质
沉积物
环境
海域
生态
环境
地形地
貌与冲
淤环境
水文
动力
环境
环境
风险
大气环境
声环境
施工期
港池疏浚产生的悬浮物(SS)
×
×
×
施工队伍的生活废水
×
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施工队伍产生的固体废物
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施工船只产生的含油污水
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施工活动产生的废气
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施工车船噪声
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营运期
生活污水
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生活垃圾
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溢油事故
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×
注:×无影响;☆稍有影响; 影响较大
1.3.2评价因子筛选
根据项目工程分析结果和环境影响因子识别结果,结合当地环境特征和在建工程情况,筛选出环境影响评价因子见表1.3-2。
表1.3-2  环境影响因子识别结果表
东风25
环境要素
评价类别
评价因子
海水水质
现状评价
深度、温度、盐度、透明度、悬浮物、pH、DO、COD、石油类、磷酸盐、无机氮、硫化物、挥发酚、汞、铜、铅、镉、锌、铬和砷
影响预测
悬浮泥沙(SS)
地形地貌和冲於环境
现状评价
地形地貌和冲於环境
海洋沉积物
现状评价
石油类、硫化物、总汞、铜、铅、镉、锌、铬、砷、有机碳、氧化还原电位及沉积物粒度
海洋生物质量
现状评价
石油类、铜、锌、砷、镉、汞和铅
海洋生态环境
现状评价
叶绿素a、浮游植物、浮游动物、底栖生物、鱼卵和仔稚鱼、潮间带生物
渔业资源
现状评价
渔获物的种类、数量和生物量
固体废物
影响分析
生活垃圾、一般固体废弃物和危险废物
环境风险
影响预测
燃料油