(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 105773518 A (43)申请公布日 2016.07.20 | ||
(21)申请号 CN201610241354.4
(22)申请日 2016.04.19
(71)申请人 江西江铃底盘股份有限公司
地址 344000 江西省抚州市金巢开发区金柅大道168号
(72)发明人 胥燕国
(74)专利代理机构 南昌新天下专利商标代理有限公司
代理人 薛端石
(51)Int.CI
权利要求说明书 说明书 幅图 |
| 西安汽车配件 |
(54)发明名称
(57)摘要
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，其特征在于，它包括位于夹具上半部的凸缘头定位装置和凸缘头压紧装置，位于夹具下半部的主减速器壳定位装置，凸缘头压紧装置的压头位于凸缘头定位装置定位面的下方，凸缘头定位装置和主减速器壳定位装置及夹具上下两部的导柱导套装置共同构成主减速器壳与凸缘头压装定位系统。
2.根据权利要求1所述的一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，其特征在于，凸缘头压紧装置包括手控阀安装板(6)、转角气缸(15)和手动阀(16)，手动阀(16)通过手控阀安装板(6)安装在夹具上半部的侧边，转角气缸(15)位于夹具上半部，转角气缸(15)的压头朝下，转角气缸(15)与手动阀(16)控制联动，转角气缸(15)的压头位于凸缘头定位装置定位面的下方。
3.根据权利要求2所述的一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，其特征在于，夹具上半部还包括上模板(1)，手动阀(16)通过手控阀安装板(6)安装在上模板(1)的一侧，转角气缸(15)安装在上模板(1)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，其特征在于，凸缘头定位装置包括定位芯(3)、上定位板(4)和上定位销(5)，上定位板(4)位于夹具上半部的中心位置，上定位板(4)的定位面朝下，上定位板(4)中心设有中心管孔与定位芯3连接，上定位板(4)径向上设有定位销孔，定位销孔的定位方向上设有定位销(5)，定位芯(3)和定位销(5)分别与凸缘头的端口和端面安装孔位置对应，定位芯(3)和定位销(5)形成上定位板(4)的定位结构。
5.根据权利要求4所述的一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，其特征在于，夹具上半部还包括上模板(1)，上定位板(4)通过定位销(8)安装在上模板(1)中心位置的下方,凸缘头定位装置还包括防错销(7)，防错销(7)安装在上模板(1)的下方，过盈连接在上模板(1)上；相对于定位芯(3)，防错销(7)设在定位销(5)的反方向上。
6.根据权利要求4或5所述的一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，其特征在于，定位芯的芯身通过垫片(2)安装在上定位板(4)的中心管孔中，定位芯的芯头和定位销(5)位于上定位板(4)
的定位面下方。
7.根据权利要求1所述的一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，其特征在于，主减速器壳定位装置包括下定位板(10)、定位销(11)和下定位销(12)，下定位板(10)位于夹具下半部的中心位置，下定位板(10)的定位面朝上，下定位板(10)上设有下定位销孔，下定位销孔向上设有下定位销(12)，下定位销(12)的分布主减速器壳的端面安装孔位置对应。
8.根据权利要求8所述的一种主减速器壳与凸缘头的压装系统，其特征在于，夹具下半部还包括下模板(9)，下定位板(10)通过定位销(11)定位安装在下模板(9)的中心位置上。
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