第一节 基本诊断系统
  1.概述
  下面的诊断步骤有助于防止漏油的小问题，既在非启动情况，从那里入手诊断任何汽车驾驶性能问题的第一步是在报告出现问题的条件试着开开车，以验证用户说的情况是否发生。
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  在进入自诊断前，先进行全面细致的直观检查。多数发动机控制问题都是起因于机械故障、电路连接不良或真空管损坏或连接不良。在判定计算机系统有故障前，应进行本章中列出的每项测试。 （相关视频：第一集）
  2.初步检测和调整
  ⑴ 直观检查
  用直观检查方法检查所有的电路，看有没有被擦伤、拉长、割断或压折。保证电线连接牢固，没有腐蚀；保证真空管连接正确，没有被压折和割断，也应检查进气系统是否有真空泄露。 （相关视频：第二集）
  ⑵ 机械检查
  A.压缩
  用气缸压力表、真空表或发动机分析仪检查发动机机械状况。压缩规范如表所示。具体说明，参见发动机分析手册。
  压缩规范
  B.排气系统背压
  可用真空表或气缸压力表检查排气系统。用气缸压力表时，拆下ＨＯ２Ｓ 或空气进口单向阀接上一个０～５lbf/in2（0~34kpa）增压的压力表，让发动机在２５００r/min速度下转动，如果排气系统背压大于２lbf /in2（13.8kpa）说明排气系统或催化转化器堵塞。
  如果用真空表，将真空表软管连接到进气管真空口，启动发动机，观察真空表。部分地打开节气门，稳定在一个位置。如果稳定后真空表指针缓慢地掉下来，就要检查排气系统是否阻塞。
  3. 燃油系统
  ⑴汽车修理视频 燃油压力释放
  拆下燃油泵继电器。起动发动机让其转到自己停下来。关掉点火开关，断开蓄电池　极接线。系统中可能还有些压力在断开任何燃油管前，都先将接头用干净的车间毛巾盖起来。重新装好燃油泵继电器。
  ⑵ 燃油压力测试
  A. 燃油系统压力
  a.保证燃油泵继电器工作良好。保证安装合适的燃油滤清器。保证蓄电池电压不低于１２Ｖ。释放燃油压力。保证点火装置关闭。
  b.在发动机舱内，将压力表装在燃油供油管和回油管之间。从燃油节器上断开并堵住真空管。
  c.燃油压力应在规定范围内，如表 “燃油压力规范”表所示。若符合要求则进行“燃油系统剩于压力”测试尚若不在要求范围内，则检查燃油调节器、燃油泵和燃油管路，有必要则进行修理或更换。
  燃油压力规范（１。８Ｌ涡轮增压）