4.6吨的劳斯莱斯幻影防弹车，里面的乘客会是谁呢？
我们在现实生活中极少有机会能够接触到防弹车，它在常人的印象里通常笼罩在神秘的氛围中。防弹车在电影中的桥段往往是暗杀、阴谋，与此一同出现的不是政要、名流，就是富翁、特工。有意思的是，爱管闲事、结下了不少冤家的美国和中东战乱地区不是世界上拥有防弹车最多的地方，而南美洲的巴西才是世界上防弹车最多的国家，因治安恶化，防弹车年销量曾一度达到5000辆以上。
这些车主心甘情愿掏出比一般车型贵几倍甚至几十倍的价钱购买防弹车的最主要原因，就是它能抵挡最致命的袭击，这一切都要归功于“金属堡垒”。今天的主角身价超过了100劳斯莱斯万欧元，可想而知，环绕车身的钢板究竟有多少？原本最适用于做底盘和车身部件用来减轻重量的
铝，在对付口径较大的子弹时可渗透性太大，因此车身均改装成加厚的钢板，重量也由2.7吨提升至4.6吨。出于安全的考虑，侧窗只能打开一个小缝，玻璃厚度均不低于80毫米。
能够为劳斯莱斯幻影设计如此车身的是一位原籍伊朗名叫科罗斯·曼索利的人，他除了改装英国跑车，还制造官方批准的防弹装甲装置。事实上，劳斯莱斯自1914年起便以Silver Ghost底盘为基础生产小型装甲运输车。当时，车辆承载的不是750公斤重的车身，而是3.5吨重的装甲。
现代防弹车根据防弹级别不同，可以抵挡9毫米口径手的打击、AK-47自动步的扫射，甚至及的攻击。按道理来说，防弹性能越好，车辆自重越大。但是如果不能以最快速度逃离现场，危险依旧存在。因此，防弹车必须在防御性能与重量之间根据实际需求做出平衡。虽然曼索利没有最终公布车辆动力方面的数据，但是幻影有12个汽缸在卖力地工作。即便原厂车型6.1秒的百公里加速时间因为重量的原因有所折扣，但在林弹雨的包围下，想不快跑都不行。
除了车身，车窗和轮胎也是裸露在外的危险地带。车窗玻璃由多层玻璃、聚碳酸盐、聚亚安酯等组成，厚度最大超过5厘米。民用车中的防爆轮胎即借鉴了防弹轮胎的原理，何况
劳斯莱斯隶属宝马集团，这点完全不用担心。此外，油箱也是保护的重点。这里借鉴了飞机油箱的技术，一种特殊的橡胶填充物在子弹击穿油箱后自动膨胀堵住漏洞。如果油箱有爆炸的危险，自动灭火装置在探测到温度升高后会在几毫秒内启动，将氧气耗尽，防止起火爆炸。
如果不是仔细观察，你很难发现车身究竟有哪些改动，而车内仍然一副地地道道的劳斯莱斯殿堂级面孔。前排做工精细的真皮装饰极具英式贵族气息，后排腿部空间则又加大了25厘米。换挡杆依旧非常不起眼，变速箱的工作也极其难以察觉。方向盘的转动需要一些力气，但无论油门或者刹车踏板都无法刺激你的驾驶欲望。当然，如果坐在鹅绒沙发般的座椅上以每小时200公里的速度行驶，看着窗外子弹飞来却打不进来时，一切的一切都是值得的。
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