作者：文／张昊
来源：《时代汽车》 2017年第5期
摘要：随着社会经济不断发展，人们生活水平不断提高，国民汽车总量不断上升，汽车更新淘汰速率越来越快，对于汽车维修及产品拆卸回收提出了更高的要求。我国在《报废汽车回收管理办法》中对汽车产品拆卸回收做出了明确规定，汽车发动机、变速器、方向机车架以及前后桥仅能视为废金属进行处理，禁止对报废汽车产品进行拆解利用，也不可使用再制造技术对产品进行改造，以延长产品寿命。笔者从体态帕萨特汽车变速箱维修案例中，得到了一定启示，并就汽车维修及产品拆卸提出几点意见，以供相关单位参考。
家用汽车排行 关键词：帕萨特汽车；变速箱；维修；典型案例；启示
随着社会经济不断发展，汽车作为一种便捷的交通工具得到了极大地普及，国民汽车拥有总量不断提升，相应提高了对于汽车维修及产品拆卸回收的实际要求。我国相关规定条例中，对报废汽车产品拆卸回收做出了明确规定，禁止对其进行再次利用，虽然可以保障避免一些由于废旧产品再利用导致的安全问题，但与当前的可持续发展理念不符。笔者从一台帕萨特汽车的维修案例中，得到了一定的启示，具
off-road体内容如下。
武汉交管网电子眼违章查询 1维修案例分析
1.1车型概述
本文讨论案例中，汽车车型为帕萨特领驭1.8T轿车，该车配置有oi V型5档自动变速箱。
1.2汽车故障分析
长安深蓝sl03官图发布 该辆帕萨特汽车行驶里程超过17万km，驾驶员在驾车行驶过程中，突然发现汽车变速箱故障。汽车维修过程中，检修人员使用VAS5052A测试设备对汽车进行检测，相应得到了一组“17105 P0721 035-输出转速传感器电路范围／性能间歇式”的故障码。多数时间内故障不能清除，少数时间可以清除，但在驾驶状态状态下，故障立即再次出现。
1.3故障排除分析
汽车网站导航 该汽车故障排除过程．主要分为以下几个阶段进行：
第一阶段，经过测试仪器检测后，维修人员初步判断是由于变速箱电控部分故障导致的变速箱故障。
通过多测试结果的分析，维修人员首先对输出转速传感器G38相关线路进行了检查，但并没有发现短路或短路问题，即对转速传感器G38进行了更换。更换后上路试车，故障未能排除，故障码依旧出现。经历这一过程后，检修人员意识到输出转速传感器G38作为该款变速箱设备的主要输入信号，如变速箱对应的控制电脑存在处理问题，也可能导致设备故障问题。随后维修人员对汽车的控制电脑进行了更换，但上路试车时，故障依旧存在。
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