A5特别使用手册
A5是一辆普通的车,自然一般的检查是少不了的,多看看说明书,多4处学习应该就知道了,我没学多少就不班门弄斧了

我想收集一下儿A5可能的一些要特别留意的地方,先抛点砖,等大家补充

很多道理说得不太清楚,欢迎有探索精神的军友提问,同时欢迎热心军友解答,我来修改本贴

我想占一页已经够了,后面留给大家,不过所有签名、占位、不指向明确的问题等与A5使用无关的帖子,稍后均将删除,见谅

所有内容来自军友帖子,原则就不表明出处了,如作者介意,请声明,我将删除对应引用
一些小的功能,可能有一两个您没注意
江淮瑞风柴油版内后视镜可调高度
内后视镜的是可调的,个子高的朋友如果觉得内后视镜挡视线的话,调一下镜子,这样就不影响视线了。不是拨动反眩目的那个,自己看看就会了

自动关闭灯光
将室内照明灯的开关打到最右档,点火时灯马上熄灭,假定驾驶员已做好一切启动前的准备,准备出发了,此时如果室内还有照明反而会影响视线,应该关闭,这个逻辑是正确的。如果超过了延时时间,灯却是渐渐变暗,最后关闭,给人一定的缓冲时间,提醒没做完的动作(比如插钥匙点火)赶紧做,人性化到极点,不象那种突然熄灭的,搞得人措手不及。

当大灯亮忘记关闭时,拔出车钥匙,但小灯和仪表灯仍然点亮。下车按遥控激活防盗,大概2分钟过后全车灯熄灭,下次再打火灯光恢复上次的状态,小灯大灯都自动打开

车上原装用电器熄火后有些延时断电
最常见的是CD,熄火自动关闭,可手动再打开,但1小时后会再次自动关闭,同样你可再手动打开,所以熄火后一样可以享受音乐,也不用担心忘了关,它开一整夜了
同样副驾前手套箱的照明灯,也会延时1小时自动关闭

点烟器和副驾那个取电口是长流水,不要忘记有些用电的东西一直插在上面,否则有借电发动的危险。

防止误按遥控器上开锁键
带原配电子防盗的
上锁后无意或有意再按开锁,而没有任何开门的动作发生,那么车会经过15秒后自动上锁。

熄火后升窗
带原配电子防盗的
老款:按住锁车遥控达2秒钟后没有关闭的门窗玻璃会自动关闭,上升过程中松手玻璃会停
止上升。
汽车摩托车新款:锁车自动升窗,上升过程中轻按开后备箱键会停止上升。
注:玻璃太脏或是导轨太脏、变形都可能升不到顶

补充一个开锁开门的问题
    锁住的车在开门之前(四门都一样),勿将手拉住搭扣,否则中控解锁后,该门却打不开;
    行驶后自动锁车的一样,不按解锁扣而强行开门中的其它门在用主控门锁开锁后也打不开,不信使劲试试,把手断的原因多和此有关。
    解决办法就是请那位性急的同志先把手拿开,重新上锁解锁一次。

后备箱毡垫
后备箱备胎上的盖子上左右各一个挂钩,可以挂在后窗下沿,免得拿放备胎要两个人
 
唠叨两句
近光灯带透镜是Z字型,左低右高,感觉怪怪的,据说保护对面来车看着不刺眼,是个强制标准
*如何消除保养灯(里程维护标识) (小扳手)

先切换到瞬时油耗显示
关闭点火开关;北京汽车b90
插钥匙前,按住模式开关(就是切换瞬时油耗和小里程的那个)不放,打开点火开关等自检完成,然后放掉模式开关,在30S内同时触动模式开关和时钟开关(触动时间<2S,该里程维护标识就可以清零。
注意:清零后要5000KM才能再亮
EPC灯自检不熄
首先明确,它是故障灯,如果它自检后不灭,千万别相信别人说点火后灭就正常
当然九成是因为意外熄火造成的,正常开开它就会自己好了
但还有一成是因为车子确实有问题了,造成原因很多种,请配合故障码检查,出问题地方举例:刹车开关不复位、离合开关不复位、油门踏板线缆接口虚、节气门匹配、正时皮带
错齿……
如果行驶中EPC亮,觉得应停车让4S来人拖车修,部分车重新打火或电瓶断电后EPC灯可能会熄灭,打火后还不灭一般也能勉强行驶(据说启动跛行模式),动力弱,5档最快也就90左右

濮阳违章查询EPC灯自检不熄--还查不出故障码,军友建议不行就索赔ECU

例:
来源:慧聪网汽车维修保养行业频道
奇瑞A516轿车装用电子节气门,本例的故障现象是EPC(电子节气门)指示灯点亮,且起动后第一次踩油门没有反映,在行驶中伴有加速不良的现象。

    故障诊断:

    读取故障码,发现有三个故障码:
    P2122:加速踏板位置传感器1信号过低;
    P0105:进气压力传感器故障;
    P0106:进气压力传感器信号不合理;

    英朗gt价格清除这三个故障码后,只要一踩油门,上述故障码便会重现。观察数据流发现,设备显示加速踏板位置传感器1的信号电压为0.08V(正常值为0.74V)

    因为从读取的故障码及奇瑞电子节气门系统电路图可以分析:在故障码中同时出现了加速踏板位置传感器1故障和进气压力传感器故障;而从电路图中看出,加速踏板位置传感器1长春二手捷达车6号接线)和进气压力传感器(3号接线)5V参考电压均是由发动机控制单元的33号线提供的,故障原因很有可能是控制单元的33号线存在着短路或偶尔断路情况。所以从检查发动机控制单元33号线与加速踏板位置传感器1与进气压力传感器之间的线路。

    最终发现此线在发动机控制单元附近受到挤压,导致的短路。包好后故障排除。