职业教育
VOCATIONAL EDUCATION
基于建构主义的课程教学模式研究
——以“新能源汽车电池及管理系统”课程为例
（东风柳州汽车有限公司，柳州 545005）
（江苏省徐州经贸高等职业学校，徐州 221004）
朱家伟
摘要：本文介绍了在传统教学模式中“新能源汽车电池及管理系统”课程存在的问题，同时引入一种新的学习理论进入到本门课程，即建构主义学习理论。根据该理论，文章提出针对本门课程的思路和方法，分别对教学目标、教学内容、教学方法和教学评价等进行重新设计，以解决现存问题，提升学生的理论水平和实践能力。关键词：建构主义；动力电池及管理系统；课程改革
中图分类号：G712      文献标识码：A
0    引言
作为新能源汽车三电系统之一的动力电池，不仅影响汽车的续驶里程，而且对行驶安全也至关重要，甚至直接影响整车质量及成本[1-2]。因此，在职业院校新能源汽车相关专业中，《新能源汽车电池及管理系统》是非常重要的一门课程。开设本课程的目
的是为了让学生了解动力电池，掌握动力电池组拆装与检测方法，能对单体电池、充电系统和电池管理系统进行故障诊断与维修，培养专业的新能源汽车专业技术人才。其教学内容主要包括：动力电池组认知与拆装检测、单体电池故障诊断与维修、充电系统
故障诊断与维修及电池管理系统故障诊断与维修等。
受应试教育观念影响，许多院校在开展本门课程时，大多以
教师为主体讲解动力电池基本知识、演示故障诊断与维修步骤。学生只能一味地听讲，不能直接参与课程教学中，缺乏思考，课程枯燥乏味，用于讨论、操作练习时间较少。这种被动的学习模
式对学生的思维和学习能力产生了一定的限制。同时，课程考核评价形式单一，更多是以试卷的形式对学生进行考核，不仅不符合本课程操作性更强的特点，而且很难对学生的真实学习成果做出准确的评价，教学效果大打折扣。
因此，本文根据建构主义学习理论，提出针对《新能源汽车
电池及管理系统》课程的教学新思路和新方法。
1    建构主义学习理论
建构主义学习理论认为学习是一个主动的、个体内部的建构
过程，学生通过与环境的互动和思考的过程来建立新知识并深化
他们的理解。该理论更强调学生的主动学习、认知结构的建构和社会互动的重要性。它提供了一种学习框架，在这个学习框架中更重视学生个体差异和发展特点，鼓励学生通过思考、探索和合
作来建构知识，获得深刻的理解和学习经验[3]。
教学模式是指教师在课堂教学中所采用的教学方法、教学策
略和组织形式的综合体。教学模式通常是根据学科特点、学生需求以及教师的教学风格和教育理念来制定和选择的。常见的教学模式包括传统教学模式、问题导向教学模式、合作学习模式以及
探究式学习模式等。教学模式的选择和运用对于促进学生的全面发展和提高教学质量都具有重要意义。
传统的教学模式强调教师对知识的传授和学生的被动接受。
教师主要以讲授为主要方式，讲解教材内容，学生则主要是被动地接受、记忆和重复知识点，教学目标主要是考试成绩的获取。
这种模式下，学生的思维活动较少，缺乏主动性和创造性。
而建构主义教学模式更着重于学生的主动参与和知识建构。
学生作为课堂的中心，教师在课堂中主要对学生进行“服务”，教师通过提供问题情境和任务，激发学生学习兴趣，引导学生进行探索，在探索过程中提升学生思考解决问题的能力[4]。学生通过各种学习方式，包括自主学习和小组合作学习，积极参与学习过程，在参与学习的过程中不断建构知识。在教学过程中，教师注重培养学生的思考能力、解决问题的能力和自主学习的能力，帮助他们调整学习策略和提高学习效果，促进他们全面发展[5]。
图1  教学活动流程图
目。同时利用泛雅平台统计功能，跟踪和统计学生线下学习情况。学生提前做好预习工作，完成相应的预习题目。
2.3.2  课中
（1）教师通过预设情境，以接收任务的形式将学生快速带入场景，使学生的注意力更加集中。学生接收到工作任务后，要及时填写待维修车辆信息。此步骤是为了给学生创造更加真实的场景，学生可以提前熟悉工作流程，参加工作以后也可以迅速投入到实际工作中。
（2）学生以小组为单位，共同讨论制定维修作业计划，并根据维修计划，完成小组成员任务分工，包括监护员、操作员、展示员和记录员等。由于学生综合能力运用的薄弱，缺乏实际维修经验，学生往往陷入对教材或教师制定步骤的简单模仿，不能深入理解每个步骤背后深层次的原因，比如“为什么要进行该步骤、“这些步骤的顺序为什么要这么安排”等。这导致了学生只是机械性地掌握操作步骤而未形成有效的意义建构，无法发展自主思维能力。
因此，在学生制定计划的过程中，教师要全程参与，并实时在旁边进行指导。例如基于车辆故障现象，分析可能存在的原因，结合维修手册与车辆电路图册，引导学生思考，让学生有所感悟，深刻感受每个知识点之间的联系，并能够在不同的故障现象下进行迁移应用。为了保证安全，在实施计划之前，教师要严格要求学生
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【参考文献】作者简介:
新能源电池
朱家伟，硕士，助教，研究方向为新能源汽车技术。
[1]袁剑峰.锂电应用技术专业人才就业趋势分析报告[J].科技信息,2009,(35):1060+1062.
[2]周国华，陈倪莉.高校锂电产业专业技术人才培养途径探索[J].中国电力教育,2013,(32):50-51.
[3]王竹立.新建构主义教学法初探[J].现代教育技术,2014,24(05):5-11.[4]黄登娴.建构主义和英语语言学课堂教学[J].校园英语,2018,(14):22-23.
[5]
高鸾.当代西方建构主义教师教育思想简述[J].比较教育研
究,2016,38(09):85-91.
认真阅读作业注意事项并且检查设备、工具等是否齐全。学生在小组合作学习的过程中，能够促进互动和协作，培养团队合作能力，
激发思维和创造力，增强学习动力和兴趣，锻炼语言表达能力。
（3）小组成员扮演任务角，严格按照制定的作业计划实施
操作。在计划实施完成后，请指导教师检查本组的作业结果，并针对实训过程中出现的问题提出改进措施及建议。
（4）完成任务后，小组成员各自总结反思，并以小组为单位
向全班展示汇报经验教训，接受并解答其他小组与教师的提问。2.3.3  课后
新能源汽车行业蓬勃发展，技术更新日新月异，教材上展示的内容往往落后于企业生产实践所应用的技术。为了解决这一问题，我们采用设置拓展模块，让学生课后搜索网络资料、阅读相关文献与行业报告，归纳总结为相关技术前沿专题报告，并上传
至泛雅平台，教师与其他同学进行线上打分点评。2.4  教学评价设计
本课程是一门实践维修课程，不仅需要学生掌握动力电池相
关知识点，而且学生要学会各种维修工具的使用以及维修流程。在教学过程中需要学生进入实训车间，严格遵循实训规范、按照作业流程完成实训项目。故本课程不能采用简单的单一化闭卷考
核形式，而要重新制定考核评价体系，要包含学生在教学过程中每个环节的表现，比如将每次实训项目的课程成绩分为课前、课中和课后三大部分，同时每一部分的成绩由自评、互评和师评组成。评价内容
将职业素养、专业能力、技能考核、撰写实训工单和实训报告等多种考核模式有机结合。该考核评价方式更注重过程性评价，能够更加真实地反映学生的表现，充分发挥多元评价
主体的力量，促进教学的良性互动发展。
3    构建建构主义学习理论教学模式应注意的问题
3.1  为学生创设良好的学习环境良好的学习环境不仅能够提高学生的学习效率，更能够激发
学生的学习欲望，其中包括以下几点。
（1）积极的学习氛围：一个好的学习氛围离不开教师的关心
与支持，更离不开每一位孜孜不不倦努力学习的学生榜样，每个小组都形成积极向上的学习氛围，组内成员各司其职，大大提高
了学习效率，同时更能够带动积极性不高的学生参与。
（2）多样化的学习资源：提供丰富的学习资源，包括书籍、
参考资料、多媒体设备、新能源汽车仿真平台及实训平台等。通
过多样化的资源，激发学生的兴趣和创造力。
（3）合作的学习空间：通过设置小组学习区域或合作学习角
落，让学生在这些地方一起讨论、合作解决问题，以促进学生之间的合作学习。
（4）个性化的学习：提供个性化的学习机会和支持，满足学
生的个体差异。例如，根据学生的兴趣和能力，提供不同的学习项目或任务。
3.2  给学生提供明确的学习任务
在每节课进行之前，教师要直接说明学生需要完成的任务，
并明确任务的目标和预期结果。首先，学生通过学习任务知道了本节课的学习重点与方向，帮助学生集中注意力，明确学习的目标和内容。教师通过明确的学习任务，能够引导学生在学习过程中更加有目的地思考、探索和学习。其次，明确的学习任务可以帮助学生组织学习信息、安排学习时间，并使学习更加有条理和系统。同时可以减少学生的迷茫感和无效的学习时间，提高学习效果。此外，学生知道自己需要完成什么任务，可以预期获得的学习成果。这种清晰的目标和预期结果可以激发学生的兴趣和动
力，使他们更有动力地投入学习。
4    结束语
总之，本文指出了在职业院校“新能源电池及管理系统”课
程的教学中存在的问题，基于现存问题，对课程进行改革。以建构主义理念为主导思想，提出对课程目标、教学内容、教学方法
和教学评价等进行重新设计，更加注重学生在课程学习中的感受，充分调动学生积极性，培养了学生的实践能力，更使学生的自主学习能力得到提升。