1.运输道路必须平坦坚实，经常维修，并有足够的转弯半径。载重汽车的单行车道不得小于3.5m，拖车的单行车道不得小于4m，行
道的宽度不得小于6m；载重汽车的转弯半径不得小于10m，半拖式拖车的转弯半径不得小于15m，全拖式拖车的转弯半径不得小于20m。
2.构件运输的混凝土强度，如设计没有要求时，一般构件不应该低于设计强度的70％，屋架和薄壁构件应达到100％。
3.钢筋混凝土构件的垫点和装卸车的吊点，上车运输和下车堆放，都应该按照设计要求进行。叠放在车上或堆放在现场的构件，构件之间的枕木都要在同一条垂线上，且厚度相等。
4.构件运输时要固定牢固，以防运输途中倾倒。对于屋架等重心高、支撑面窄的构件，应设固定支架。根据路面情况掌握好车速。
5.根据工期、运距、构件重量、尺寸和类型以及工地的具体情况，选择合适的运输车辆和装卸机械。
6.根据构件吊装的顺序，先吊装先运输，保证配套供应。
7.构件进场后按照结构构件吊装平面示意图所示的位置堆放，以免二次倒运。
8.公路运输时若通过桥涵、隧道应注意装载的高度。二级以上公路不超过5m，三、四级公路不超过4.5m。
7.柱子的运输方法：长度在6m左右的钢筋混凝土柱子可以用一
般的载重汽车运输。较长的则用拖车运输。拖车运输长柱时，柱子的最低点距离地面不宜小于1m，柱子的前端至驾驶室的距离不宜小于
0.5m。柱子在运输车辆上的支垫方法，一般用两点支承，长柱采用两点支撑柱的抗弯能力不足时，应该用平衡梁三点支撑或增设一个辅助垫点。
8.六米长的钢筋混凝土吊车梁，可以采用载重汽车或半拖挂运输。“T”型吊车梁侧向刚度比较大，可以平放在汽车上运输；如果吊车
梁的腹板较薄，路面较差，运输距离较远，可将吊车梁倒放运输，在预留孔中穿入铁丝将各根梁连在一起。