摘要：本文概述了臂式斗轮堆取料机的几种尾车型式及应用情况。
关键词：尾车 料厂工艺 固定 活动 交叉 直通 分流
在一些生产活动过程中，需要对一些散料进行装卸。常规“装卸机-自卸汽车”系统作业，往返路程多，工作效率低，还要受到自卸汽车载重量的限制。连续装卸机械的采用，大大缩短了装卸时间，提高了工作效率。臂式斗轮堆取料机是散料装卸的专用设备。适用于火力发电厂、港口、焦化、）台金、矿山及大型水利工地等工矿企业的储料场，是高效，连续堆取散状物料的理想设备。
臂式斗轮堆取料机为了实现料场的堆取料工艺，其中尾车起了很大的作用。尾车又称为进料车或卸料车。斗轮堆取料机尾车的一般是在堆料进将地面带式输送机的物料输送到悬臂带式输送机上，通过悬臂带式输送机堆料运行，将物料抛向料场实现堆料作业。尾车跨在主输送带上，与主机配合，还可以实现直通、取料通过、取料折返、分流堆料和双向堆取料等功能。
为了适应地面胶带机系统不同的输运工艺，臂式斗轮堆取料机可设计成不同的尾车型式，尾车型式主要如下几种：
1. 固定单尾车式臂式斗轮堆取料机。2.活动（半趴式）单尾车臂式斗轮堆取料机。3.活动（液压全趴式）单尾车臂式斗轮堆取料机。4.活动（钢丝绳卷扬全趴式）单尾车臂式斗轮堆取料机。5.固定双尾车臂式斗轮堆取料机。6.活动双尾车臂式斗轮堆取料机。7.交叉双尾车臂式斗轮堆取料机。
1.固定单尾车式臂式斗轮堆取料机（图1）
固定单尾车的形式是尾车由四组车轮支撑，并由主机牵引在大车行走轨道上行走。尾车的上部为尾车的主梁。尾车与主机之间由连杆连接，主机牵引尾车在轨道上行走。尾车上的带式输送机是地面胶带机系统绕尾车而形成。固定单尾车适用于地面胶带机单向运行，堆料时物料经由套挂在尾车上的地面胶带转运给悬臂胶带机堆向堆场，取料时物料由斗轮挖取后经悬臂胶带机通过中部漏斗卸到地面胶带机上运出。
2.活动（半趴式）单尾车臂式斗轮堆取料机（图2）
半趴式尾车适用于地面胶带机双向运行，堆料时物料经由套挂在尾车上的地面胶带转运给悬臂胶带机堆向堆场。尾车和主机之间有自动挂钩装置连接，取料时尾车挂钩装置断开，大车前走，尾车主梁呈半趴状态，主机后退，自动挂钩，尾车伸入到主机下方，物料由斗轮挖取后经悬臂胶带机通过中部漏斗卸到地面胶带机上运出，此时地面胶带机反向运转。此种尾车的长度可以缩短，机架的刚性较好，尾车的俯仰驱动一般采用液压驱动。
3.活动（液压全趴式）单尾车臂式斗轮堆取料机（图3）
全趴式活动单尾车适用于地面胶带机双向运行，堆料时物料经由套挂在尾车上的地面胶带转运给悬臂胶机堆向堆场；尾车和主机之间有自动挂钩装置连接，取料时尾车挂钩装置断开，大车前走，尾车主梁呈全趴状态，主机后退，自动挂钩，尾车伸入到主机下方，物料由斗轮挖取后经悬臂胶带机通过中部漏斗卸到地面胶带机上运出，此时地面胶带机反向运转此种尾车的长度可以缩短，机架的刚性较好，尾车的俯仰驱动一般采用液压驱动此种尾车采用的是液压驱动。和钢丝绳俯仰相比，尾车整体结构俯仰液压驱动平稳可靠。但是多了一套液压系统，成本会相应增加。
4.活动（钢丝绳卷扬全趴式）单尾车臂式斗轮堆取料机（图4）
全趴式活动单尾车适用于地面胶带机双向运行，堆料时物料经由套挂在尾车上的地面胶带转运给悬臂胶机堆向堆场；取料时尾车呈全趴状态，并伸入到主机下方，物料由斗轮挖取后经悬臂胶带机通过中部漏斗卸到地面胶带机上运出，此时地面胶带机反向运转。俯仰采用的是钢丝绳拉动主梁的方式，此种尾车具有取料作业回转角度大的优点，极限回转角度可以达到165°。并且设备相对液压全趴降低了成本。
5.固定双尾车臂式斗轮堆取料机（图5）
固定双尾车式臂式斗轮堆取料机可实现物料的直通和向料场堆料的堆料工艺，并可通过尾车处的三通装置进行分流。此种尾车的结构比较简单，主尾车有独立的带式输送机，分流料斗内设有挡板实现分流，尾车和主机由固定连杆连接。
6.活动双尾车臂式斗轮堆取料机（图6）
活动双尾车式臂式斗轮堆取料机可实现物料的直通和向料场堆料的堆料工艺，并可实现物料前运和折返的取料工艺。此种尾车由主辅尾车组成，主尾车形式为固定尾车，但是有独立的胶带机系统，主辅尾车之间由连杆连接，辅尾车变幅由液压缸牵引辅尾车头部绕连杆铰点拉起或放下完成转换。尾车和主机的连接是不可摘开的连杆连接。
载重汽车 7.交叉双尾车臂式斗轮堆取料机（图7）
交叉双尾车式臂式斗轮堆取料机由主，辅双尾车组成，主尾车有独立的胶带机系统，两个尾车交叉布置。堆料时物料由辅尾车落料斗落到主尾车胶带机上，再由主尾车向臂架胶带机完成堆料，此种尾车最大的特点是：a.适用于地面双向运转的胶带机，即当实现堆料和取料工艺时，地面胶带机可分别向两个方向运转。b.由于二个尾车交叉布置，所以大大地减少了斗轮机占用料场的长度，增大了储量。我公司为印度RELIANCE项目BUTTBOR电厂提供了这种交叉双尾车型式的臂式斗轮堆取料机。
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