专题研究二·强校教育探析
【关键词】中职学校产教融合“双师型”教师培养路径
【中图分类号】G63【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2023）26-0059-04
当前，我国职业教育进入高质量发展阶段。在产教融合背景下，产业转型升级和企业对高素质、应用型人才的迫切需求，对相关专业教师提出了更高的要求，不但要求教师具备较强的教育教学能力及教科研能力，还要求教师拥有丰富的实践操作能力，具备一定的专业问题解决能力和应用能力。基于此，提高中职学校教师队伍质量，培养“双师型”教师队伍已成为职业教育发展的迫切任务。
高质量的“双师型”教师队伍是中职学校实施产教融合的基础条件之一，“双师型”教师的培养对产教深度融合能够起到桥梁作用，能使教育与产业更紧密地连接起来，把行业企业技术标准和优质资源引入职业教育育人过程，提高职业教育适应性，从而培养出具备实际应用能力、符合当前人才需求的毕业生。同时，“双师型”教师队伍通过校企合作等，可以更好地服务行业、产业，促进产业发展和产教深度融合，而反过来，产
业发展和产教深度融合又能进一步促进“双师型”教师的成长。
柳州市交通学校（以下简称我校）基于《深化新时代职业教育“双师型”教师队伍建设改革实施方案》等政策，从学校现有条件和基础出发，在产教融合背景下，充分发挥学校的主体作用，主动加强校企合作，构建校企合作平台，创建激励机制，加大考核力度，努力培养从初级到高级的“双师型”教师队伍，形成梯队培养的特路径。
一、依托创新教学团队，建立校内“双师型”教师培养平台
（一）创建创新教学团队，形成“双师型”教师培养新方式
2019年，教育部印发的《全国职业院校教师教学创新团队建设方案》指出，要示范引领各地各校因地制宜做好省级、校级团队整体规划和建设布局，按计划、分步骤建成一批覆盖骨干专业（）、引领教育教学模式改革创新、推进人才培养质量持续提升的教师教学创新团队。基于此，我校立项了汽车运用与维修、新能源汽车运用与维修等专业的8个校级创新团队建设项目，均按照国家级创新团队条件组建。一是骨干成员为15—20人且相对稳定，其中“双师型”教师占比超50%，具有高级专业技术职称（职务）或相关高级以上职业资格证教师分别占30%、40%以上；二是骨干成员中行业企业高级技术人员兼职教师不少于2名，在教学创新团队中再建立教师工作室，每个工作室约6—8人，工作室均要求有行业或产业兼职教师。这样一来，教学创新团队即成为校内教师培养平台，带动教师的专业发展。
我校主要通过三种途径促进教学创新团队建设。一是通过完成校企合作项目、解决教学问题、集体备课、课题申报、论文发表、典型案例撰写、教学竞赛、技能比赛等方式促进教学，提升教师的教科研能力，并进行过程监控和考核。二是实施校内导师带徒制，由高级别“双师型”教师带低级别“双师型”教师或非“双师型”教师。创新团队制订导师带徒实施方案，完成任务清单，帮助低级别“双师型”教师或非
产教融合背景下
中职学校“双师型”教师培养路径探究
□柳州市交通学校陈才连
“双师型”教师成长，使其向骨干教师和专业带头人目标发展。三是开展各类研讨会、校校交流、国际交校成立了教师发展中心，该中心隶属人力资源科，全面统筹学校教师培养、发展工作，负责制订教师发展
专题研究二·强校教育探析
费，教师参加各专业相关职业资格证书考试并获取证书后，可通过专项经费报销相关的考证费用。同时，我校鼓励教师进修学历，特别是攻读硕士、博士等，提升学历。《管理办法》中同样明确规定学校对学历进修的教师给予学费支持，同时保证各类培养培训经费充足，以提升教师的综合能力。
再次，制订、完善“双师型”教师激励机制。为激发教师的内在动力，我校制订、完善“双师型”教师个人激励机制。“双师型”教师在绩效考核、学校奖励办法、各项人才引进、课酬等方面均可以获得政策鼓励。《柳州市交通学校奖励性绩效工资分配办法》明确了“双师型”教师的课酬比非“双师型”教师高0.1个系数；《柳州市交通学校特殊人才津贴发放暂行办法》明确了在考核特殊人才方面，对“双师型”教师直接加2分；《柳州市交通学校星级教师评选方案》明确了“双师型”教师是星级教师评选的基本条件之一。“双师型”教师激励机制发布后，我校教师争做“双师型”教师的积极性高涨，近年“双师型”教师评定通过比例高于广西总体水平，在个别年份通过比例一度高达80%。
三、构筑多元合作平台，打造“双师型”教师培育载体
（一）搭建教师实践基地，提高教师生产实践能力
产教融合为校企合作建立了全新合作契机，我校充分认识到落实产教融合、进行校企合作是新形势下职
业教育发展的必由之路。首先，重点与我校专业结合紧密的企业进行合作。我校主要专业为汽车类专业，与柳州汽车产业非常契合，具体合作可包括学生工学交替、顶岗实习等，教师指导学生实习、到企业参与实践、担任实习教师等，学校对企业员工进行专业技术培训、核定工时等，企业技术人员作为兼职教师到校任教等。其次，我校与长期合作的企业成立了“双师型”教师培养培训基地，双方签订培养过程的相关协议，明确双方的权利和义务。同时，教师在培养培训基地的实践实习考核由企业实施。如此，我校教师到企业实习从原来的自发性转为有组织性，进一步规范了教师到企业实践实习的过程。近年来，我校先后与广西汽车集团有限公司、上汽通用五菱股份有限公司等多家企业共建“双师型”教师培养培训基地，为我校“双师型”教师队伍的培养打下了坚实的基础。
教师在实践基地的学习可根据个人专业发展方向确定实习重点，并由企业技术专家进行指导。第一，学习企业生产理念、企业文化、新技术和新流程，从而更好地服务教育教学；第二，快速融入实践学习中，掌握专业技术技能，夯实专业理论知识，切身体悟工匠精神，进而创新学生培养模式，推动教育教学改革；第三，促进我校教师与企业专家的互动交流，推进产教融合的成果转化，从而共同培养更多适应产业需求的高质量技术技能人才。东风柳州汽车有限公司
（二）构建产教融合平台，提升教师企业实践能力
我校创新校企合作模式，充分发挥行业职业教育教学指导委员会的作用，健全运行机制，开展政策咨询
及行业人才需求预测，加强教育教学改革指导，推进产教融合，整合资源，充分利用学校、行业企业等各自优势，建设兼具人才培养、技术服务于一体的产教融合平台，并开展技术改进、技术咨询、管理咨询等服务，助力区域经济社会发展和产业转型升级。与此同时，我校积极开展企业在职员工培训，面向在校学生和社会成员开展职业培训，同时服务乡村振兴战略，广泛开展面向农业农村的职业教育和培训。
如我校与东风柳州汽车有限公司长期在员工培训、海外技术培训（线上+线下）、教师服务（兼职教师）、技术咨询、技术服务、学生实习、开发培训教材、开发维修工时手册、开发维修技师评估手册、编写活页式教材、编写出版教材等方面共同合作，并在我校校企合作中心成立风行汽车营销学院、零部件鉴定中心等机构，形成了成熟的产教融合实践平台。实践平台的创建，又推动了我校“双师型”教师的快速成长，他们在教育教学改革、教科研活动开展、服务地方产业发展等方面做出了突出贡献，从而使我校与企业互惠共赢。
（三）打通校企双向流动，强化“双师型”教师梯队建设
产教融合背景下，推动中职学校企业兼职教师队伍建设和校企合作共同体建设，是培养高质量“双师型”教师教学团队的重要举措，也是职业教育师资队伍建设的重要组成部分。基于此，我校出台了企业兼职教师的相关管理办法，公开招聘企业技术骨干、企业管理人才到学校任教。
一是聘请具有企业实践经验的专业技术人员、高技能人才、优秀管理人才，担任学校不同层次、不同类型的兼职教师、专业带头人等岗位。学校、企业教师共同制订教师培养方案，修订人才培养方案，共同开发课程体系，引入企业生产项目，安排学生到企
业顶岗实习等，拓宽专业教师培养路径。
二是校企合作相互选派人员兼职，形成双向兼力，提高个人专业实践能力，不断“晋级”。同时，学校应拓展校企合作的深度和广度，持续深化产教融
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