(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利说明书 | ||
(10)申请公布号 CN 104985395 A (43)申请公布日 2015.10.21 | ||
(21)申请号 CN201510367719.3
(22)申请日 2015.06.25
(71)申请人 浙江定川机电制造有限公司
地址 310015 浙江省杭州市拱墅区康桥镇蒋家浜路318号A幢三层325室
(72)发明人 黄定川
(74)专利代理机构 杭州中成专利事务所有限公司
代理人 金祺
(51)Int.CI
汽车罩 权利要求说明书 说明书 幅图 |
(54)发明名称
汽车一体式蒙皮方法及其模具结构 | |
(57)摘要
汽车一体式蒙皮方法及其模具结构，本发明公开了一种汽车一体式蒙皮方法；包括依次进行如下的步骤：辊压成型；切割成型；压制成型。 | |
法律状态
法律状态公告日 | 法律状态信息 | 法律状态 |
权 利 要 求 说 明 书
1.一种汽车一体式蒙皮方法；其特征是：包括如下的步骤：
辊压成型；
切割成型；
压制成型。
2.根据权利要求1所述的汽车一体式蒙皮方法，其特征是：所述辊压成型步骤中：
首先、根据汽车截面的形状，设定辊压的相关参数；
其次、通过辊压机依次将卷料校平、分级、成型后，再根据侧蒙皮长度裁断。
3.根据权利要求1所述的汽车一体式蒙皮方法，其特征是：所述切割成型步骤中：
首先、根据汽车的种类、型号，设置相应的前、后轮罩，中间水暖孔，行李舱，转向 灯孔，加油孔位置，然后再根据其位置参数放好余量；
其次、根据汽车一体式蒙皮模具进行定位孔位置确定；
然后、用切割机依次将前、后轮罩，中间水暖孔，行李舱，转向灯孔，加油孔一次切 割完成；
最后、将定位孔切割完成。
4.根据权利要求3所述的汽车一体式蒙皮方法，其特征是：在蒙皮的两侧分别设置至 少两个圆形定位孔。
5.根据权利要求1所述的汽车一体式蒙皮方法，其特征是：所述液压成型步骤如下：
汽车一体式蒙皮模具通过定位件和蒙皮上的定位孔配合进行定位，并分别依次进行前 轮罩、后轮罩、前舱洞、前窗台、后舱洞、转向灯孔、中间舱洞的液压压制成型。
6.根据权利要求5所述的汽车一体式蒙皮方法，其特征是：所述前轮罩、后轮罩模具 安装到500T四柱宽体压力机上进行压制成型，前舱洞、前窗台、后舱洞模具安装到 150T～200T普通压力机上进行压制成型，转向灯孔模具安装到63T冲床上进行压制成型， 中间舱洞模具安装到折弯机上成型。
7.汽车一体式蒙皮模具结构，其特征是：包括前轮罩、后轮罩、前舱洞、前窗台、 后舱洞、转向灯孔、中间舱洞模具，以及定位件(23)；
所述定位件(23)分别与前轮罩、后轮罩、前舱洞、前窗台、后舱洞、转向灯孔、中 间舱洞模具相互连接；
根据定位孔与前、后轮罩，中间水暖孔，行李舱，转向灯孔，加油孔位置分别设置定 位件的长度。
8.根据权利要求7所述的汽车一体式蒙皮模具结构，其特征是：所述前轮罩、后轮罩、
前舱洞、前窗台、后舱洞、转向灯孔、中间舱洞模具均由上模架(11)、上模腔(12)、下 模腔(13)、下模架(14)、上聚氨脂橡皮垫(15)、内导柱(16)、下聚氨脂橡皮垫(17)、 内导柱定位孔(18)构成；
所述上模腔(12)的正上方设置上模架(11)，上模架(11)的上表面设置有上聚氨 脂橡皮垫(15)，上模腔(12)的下表面设置有内导柱(16)；下模腔(13)的正下方设置 有下模架(14)，下模架(14)的下表面设置有下聚氨脂橡皮垫(17)，下模腔(13)的上 表面相对于内导柱(16)设置有内导柱定位孔(18)；
所述前轮罩的上模腔(12)和下模腔(13)之间设置为前轮罩的形状；
所述后轮罩的上模腔(12)和下模腔(13)之间设置为后轮罩的形状；
所述前窗台的上模腔(12)和下模腔(13)之间设置为前窗台的形状；
所述后舱洞的上模腔(12)和下模腔(13)之间设置为后舱洞的形状；
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